2024北京車展收官 奇瑞汽車用技術(shù)創(chuàng)新和價(jià)值創(chuàng)造走向全球

2024年,汽車行業(yè)戰(zhàn)場(chǎng)硝煙四起,競(jìng)爭(zhēng)龍頭格局初步顯現(xiàn),新能源車市也即將邁入決賽圈。4月25日盛大開幕的第十八屆北京國際汽車展覽會(huì),正是各大車企展現(xiàn)實(shí)力的最佳舞臺(tái)。此次北京車展上,奇瑞集團(tuán)四大品牌攜旗下25款重磅車型、10余款先進(jìn)技術(shù)展品強(qiáng)勢(shì)出擊,成為了現(xiàn)場(chǎng)流量最高、技術(shù)標(biāo)簽最深的焦點(diǎn)展臺(tái)之一。

【奇瑞集團(tuán)攜旗下四大品牌亮相2024北京國際汽車展覽會(huì)】

以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力,是奇瑞不變的底氣

本屆北京車展,3000名外賓來到奇瑞展臺(tái),業(yè)內(nèi)同行也紛紛前來交流和參觀,為奇瑞近年來的發(fā)展勢(shì)頭點(diǎn)贊。

光鮮與熱鬧的背后,是27年來奇瑞“理工男”不變的堅(jiān)持,是技術(shù)奇瑞在業(yè)內(nèi)和市場(chǎng)打下的良好口碑基礎(chǔ)。從1997年奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)廠破土動(dòng)工,到1999年奇瑞第一臺(tái)轎車“風(fēng)云”下線;到2023年奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM專用發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱下線,奇瑞始終以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力,不斷擴(kuò)大行業(yè)護(hù)城河,持續(xù)構(gòu)建核心技術(shù)優(yōu)勢(shì),這也正是奇瑞最大的底氣所在。

【鯤鵬超能混動(dòng)C-DM發(fā)動(dòng)機(jī)拆解】

如今,奇瑞汽車在深耕傳統(tǒng)燃油車賽道的基礎(chǔ)上,加快布局新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行、平臺(tái)與生態(tài)等新賽道。奇瑞乘用車業(yè)務(wù)已形成混動(dòng)、增程、純電、氫能等多條技術(shù)路線并舉的發(fā)展策略,與電池、電機(jī)、電控形成 “四縱三橫”的研發(fā)核心布局,展現(xiàn)出強(qiáng)大的全維技術(shù)實(shí)力。

此次北京車展上,“流量”成為各大車企的關(guān)鍵詞,但奇瑞的流量核心就是不斷向上的技術(shù)創(chuàng)新。此次奇瑞展臺(tái)不僅帶來了25款重磅車型和10余件核心技術(shù)展品,更重要的是把展臺(tái)變成汽車技術(shù)傳承的課堂。董事長親自出馬講“物理課”,為到訪的清華、北大學(xué)子們深度講解混動(dòng)技術(shù),奇瑞獨(dú)此一家;此外,奇瑞還打造出車展首個(gè)博士解說天團(tuán),博士們紛紛下場(chǎng)為來賓講解汽車技術(shù),"理工男"、“技術(shù)奇瑞”的標(biāo)簽不彰自顯。技術(shù)創(chuàng)新始終是奇瑞立企興企的核心資本,只有在技術(shù)上不設(shè)天花板,深度上永無止境的探索,才是真正地對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)、對(duì)行業(yè)負(fù)責(zé)、對(duì)用戶負(fù)責(zé)。

【奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍攜手張朝陽親自講物理課】

實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)可持續(xù)”發(fā)展實(shí)現(xiàn)全球市場(chǎng)的共榮共贏

去年上海車展,來自80多個(gè)國家和地區(qū)的超2000名外賓齊聚奇瑞展臺(tái);今年北京車展上,這個(gè)數(shù)字更是突破了3000人,更有十國大使到場(chǎng)見證。到訪奇瑞展臺(tái)的外賓還受邀來到蕪湖,見證奇瑞工廠、制造的核心技術(shù),親身見證中國汽車的強(qiáng)勢(shì)崛起。

【3000名外賓齊聚奇瑞展臺(tái)】

今年1-4月份,奇瑞集團(tuán)累計(jì)出口汽車342,795輛,同比增長34.2%,出口量繼續(xù)位居中國汽車第一,最新數(shù)據(jù)顯示,中國每3輛乘用車出口就有1輛是奇瑞。

【正在碼頭裝船發(fā)往全球市場(chǎng)的奇瑞車型】

臥久者行必遠(yuǎn),伏飛者飛必高!中國汽車的全面崛起,是從無到有、由大變強(qiáng)的砥礪鉆研;奇瑞汽車市場(chǎng)遍布全球,是27年踏實(shí)造車的水到渠成和必然結(jié)果。與此同時(shí),奇瑞深知為了更好融入全球市場(chǎng),不只是銷量要上得去,品質(zhì)和服務(wù)更要站得住,要讓奇瑞1380萬名用戶感受到的都是全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。從內(nèi)看,奇瑞提出并完善了V字型研發(fā)體系,實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)、用戶再到市場(chǎng)的閉環(huán),確保產(chǎn)品開發(fā)的效率和質(zhì)量;向外看,奇瑞針對(duì)不同國家地區(qū)的環(huán)境和使用場(chǎng)景進(jìn)行了專項(xiàng)開發(fā),布局全球8大研發(fā)中心,建起從南美到中東、從東南亞到德國、橫跨祖國五個(gè)時(shí)區(qū)的極限工況驗(yàn)證體系。在J.D.Power發(fā)布的《2023中國新車質(zhì)量研究SM(IQS)》中,奇瑞汽車名列自主品牌第一。

正如奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍表示,奇瑞將持續(xù)與全球合作伙伴在人才鏈、創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈等全價(jià)值鏈開展全方位合作,實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)、價(jià)值貢獻(xiàn)的“兩個(gè)可持續(xù)”發(fā)展。奇瑞不僅要為全球用戶造好車,還要和全球合作伙伴們一起,構(gòu)建開放創(chuàng)新的新生態(tài),做大合作共贏的“朋友圈”。

燃油+新能源齊發(fā),油電協(xié)同才能行穩(wěn)而致遠(yuǎn)

有人徘徊在燃油和新能源兩條賽道中焦慮,奇瑞卻邁出了“兩條腿”走路的從容和信心。兩線出擊、雙向賦能,奇瑞始終堅(jiān)守油電協(xié)同,均衡發(fā)展的道路?！坝汀笔瞧嫒鸬幕颈P,燃油車賽道,奇瑞依托出口全球的優(yōu)勢(shì)持續(xù)迭代,不斷為市場(chǎng)提供更好的產(chǎn)品;電是奇瑞的未來,在新能源賽道上,奇瑞四大品牌各司其職,已形成一股足以挑動(dòng)國內(nèi)新能源市場(chǎng)格局的合力,“鯤鵬”一飛沖天,攪動(dòng)時(shí)代“風(fēng)云”。

這場(chǎng)暌違四年之久的北京車展,奇瑞四大品牌“進(jìn)京趕考”,進(jìn)一步釋放產(chǎn)品規(guī)劃。奇瑞風(fēng)云序列新能源量產(chǎn)概念車E06驚艷亮相,詮釋東方美學(xué)設(shè)計(jì);星途首款豪華旗艦新能源MPV E08概念車迎來全球首秀;捷途恪守“旅行+”戰(zhàn)略,山海L6、L7雙“星”閃耀;iCAR攜三大序列家族全陣容亮相,iCAR 03T更是與車展上的年輕人打成一片。

【奇瑞風(fēng)云首款新能源量產(chǎn)概念車E06】

市場(chǎng)反應(yīng)永遠(yuǎn)是真正的“試金石”,在競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇的情況下,奇瑞集團(tuán)4月份銷售汽車182,049輛,同比增長43.7%;其中出口89,377輛,同比增長18.3%;新能源銷量32,995輛,同比增長165.2%。1-4月份,累計(jì)銷售汽車711,653輛,同比增長55.7%。這場(chǎng)“大考”,奇瑞不僅洞悉了行業(yè)“解題思路”,更取得了階段性的好成績(jī)。

技術(shù)奇瑞,全球熱愛。堅(jiān)持“四向”發(fā)展,堅(jiān)持品牌全面升維,以奇瑞為代表的中國汽車在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品實(shí)力、品質(zhì)口碑、社會(huì)責(zé)任等方面將持續(xù)發(fā)力,共同見證中國汽車產(chǎn)業(yè)由“汽車大國”向“汽車強(qiáng)國”的躍升。

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