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汽車垂媒平臺(tái)占據(jù)數(shù)字營(yíng)銷核心位置,助力汽車消費(fèi)轉(zhuǎn)化

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2024-05-21 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)taigonlinesolutions.com】國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,國(guó)產(chǎn)新能源汽車崛起持續(xù)推動(dòng)消費(fèi)市場(chǎng)更新?lián)Q代。主機(jī)廠和經(jīng)銷商對(duì)汽車銷售線索需求巨大。

國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,國(guó)產(chǎn)新能源汽車崛起持續(xù)推動(dòng)消費(fèi)市場(chǎng)更新?lián)Q代。主機(jī)廠和經(jīng)銷商對(duì)汽車銷售線索需求巨大。

汽車垂直媒體目前仍是主要線索來(lái)源,對(duì)汽車數(shù)字營(yíng)銷意義重大,是內(nèi)容、用戶、線索的核心流轉(zhuǎn)中樞。

目錄:

01 政策、市場(chǎng)現(xiàn)狀、熱點(diǎn)問(wèn)題

02 汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析

03 行業(yè)趨勢(shì)探索

PART 01 政策、市場(chǎng)現(xiàn)狀、熱點(diǎn)問(wèn)題

政策環(huán)境分析:新能源汽車?yán)^續(xù)強(qiáng)化政策東風(fēng),刺激消費(fèi)仍是主旋律

    ●  2024年一季度,新能源汽車?yán)^續(xù)獲得政策支持,以充電樁為主的配套設(shè)施建設(shè)繼續(xù)加強(qiáng);出海競(jìng)爭(zhēng)海外市場(chǎng)也將政策扶持重點(diǎn)。與此同時(shí)刺激汽車消費(fèi)繼續(xù)推進(jìn)。汽車行業(yè)政策環(huán)境良好。

汽車消費(fèi):2024年開(kāi)年繼續(xù)保持增長(zhǎng),一季度汽車產(chǎn)銷兩旺

    ●  中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示,2024年一季度汽車產(chǎn)銷分別完成660.6萬(wàn)輛和672萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)6.4%和4.6%。實(shí)現(xiàn)自2019年以來(lái)新高。

    ●  根據(jù)統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),2024年一季度汽車制造業(yè)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)9.4%,領(lǐng)先各類主要行業(yè)。

消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析:新能源汽車市場(chǎng)滲透率突破40%,自主品牌占比逐月攀升

    ●  2024年第一季度新能源汽車?yán)^續(xù)突飛猛進(jìn);自主品牌占比也在穩(wěn)步提升。與此同時(shí),汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈;

    ●  一季度從具體車型來(lái)看,轎車和MPV市場(chǎng)份額逐漸提高,SUV市場(chǎng)占比有所下滑;三月高端汽車消費(fèi)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)。

汽車數(shù)字營(yíng)銷:一季度市場(chǎng)規(guī)模保持增長(zhǎng),2024年預(yù)計(jì)接近400億市場(chǎng)規(guī)模

    ●  根據(jù)月狐數(shù)據(jù)測(cè)算,2024年一季度中國(guó)汽車數(shù)字營(yíng)銷市場(chǎng)規(guī)模為79.6億,相比去年同期繼續(xù)增長(zhǎng),同比增長(zhǎng)19.97%;預(yù)計(jì)2024年在政策的支持下,以及線下?tīng)I(yíng)銷、活動(dòng)的持續(xù)萎縮,線下預(yù)算將繼續(xù)向線上轉(zhuǎn)移,整體汽車數(shù)字營(yíng)銷市場(chǎng)將達(dá)到400億左右規(guī)模。

汽車后服務(wù)市場(chǎng):2024年市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)1.35萬(wàn)億,市場(chǎng)集中度逐漸提高,但仍需政策引導(dǎo)和頭部企業(yè)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展

    ●  國(guó)內(nèi)汽車后服務(wù)市場(chǎng)龐雜且種類較多,2024年整體市場(chǎng)規(guī)模會(huì)達(dá)到1.35萬(wàn)億,同比增長(zhǎng)11%;從2024年一季度來(lái)看,整體市場(chǎng)較預(yù)計(jì)疲軟,汽車后服務(wù)市場(chǎng)產(chǎn)值同比增長(zhǎng)1%,進(jìn)廠臺(tái)次同比增長(zhǎng)2%。

行業(yè)熱點(diǎn):新能源汽車卷價(jià)格、卷技術(shù),融資熱仍未退潮,高端進(jìn)階、持續(xù)向上、加速出海展現(xiàn)中國(guó)自主品牌力量

    ●  Q1新能源車的促銷力度持續(xù)加大,但對(duì)短期的銷量促進(jìn)作用并不明顯,消費(fèi)觀望情緒較大;

    ●  且國(guó)產(chǎn)汽車品牌不斷進(jìn)行技術(shù)革新與品質(zhì)提升,高端車型持續(xù)涌現(xiàn),比亞迪旗下百萬(wàn)級(jí)新能源車仰望U8自上市以來(lái)銷量已突破5500輛;

    ●  此外,伴隨著中國(guó)新能源車的規(guī)模優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)和市場(chǎng)擴(kuò)張需求,中國(guó)新能源汽車企業(yè)積極拓展海外市場(chǎng),越來(lái)越多中國(guó)制造的新能源汽車走出國(guó)門(mén),在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升。

行業(yè)熱點(diǎn):AI大模型賦能智能駕駛技術(shù)發(fā)展提速,車企AI技術(shù)競(jìng)賽進(jìn)入白熱化階段

    ●  新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)駛?cè)胂掳雸?chǎng),車企競(jìng)相搶占AI大模型智能化新賽道,2024年Q1小米、智己、蔚來(lái)等多個(gè)汽車廠商已將AI大模型逐步運(yùn)用到自家汽車產(chǎn)品中,當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)汽車的需求也在變化,不只滿足于汽車的基本交通功能,而是追求更加智能化、個(gè)性化的駕駛體驗(yàn);

    ●  此外,AI可全程參與汽車廠商整合營(yíng)銷,從品牌建設(shè)、內(nèi)容生產(chǎn)、需求洞察、智能投放、經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)化等角度全面優(yōu)化傳播效率。

行業(yè)熱點(diǎn):小米跨界轉(zhuǎn)型造車,打造人車家生態(tài)化體驗(yàn),乘渠道與流量之東風(fēng),掀起互聯(lián)網(wǎng)造車新篇章

    ●  2024年3月,小米跨界轉(zhuǎn)型造車的首款車型SU7正式發(fā)布,從發(fā)布前的人設(shè)塑造與情懷致敬,到正式發(fā)布時(shí)的亮點(diǎn)比拼與價(jià)格震撼,再到發(fā)布后的KOL/KOC聯(lián)動(dòng),步步為營(yíng),環(huán)環(huán)相扣,不僅成功吸引了年輕人的關(guān)注,更通過(guò)一系列營(yíng)銷舉措引發(fā)了廣泛的社會(huì)討論,實(shí)現(xiàn)了品牌的高效出圈;小米SU7的正式發(fā)布,也標(biāo)志著小米「人車家全生態(tài)」戰(zhàn)略真正實(shí)現(xiàn)完整閉環(huán)。

PART 02 汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析

汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài):產(chǎn)業(yè)鏈高度成熟,汽車媒體占據(jù)營(yíng)銷核心

汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析:用戶消費(fèi)需求變化,引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

    ●  汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響巨大,隨著國(guó)產(chǎn)新能源車企的快速崛起+消費(fèi)需求變化,中國(guó)汽車消費(fèi)和全球消費(fèi)環(huán)境差異巨大,車企面臨更大競(jìng)爭(zhēng)壓力,同時(shí)也影響到了產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié),細(xì)分領(lǐng)域都在探索創(chuàng)新發(fā)展模式,市場(chǎng)蘊(yùn)含巨大商機(jī)。

主機(jī)廠:傳統(tǒng)車企銷量目標(biāo)更趨保守,新興勢(shì)力挑戰(zhàn)高增速

    ●  2024年經(jīng)濟(jì)和需求處于持續(xù)恢復(fù)向好,新能源汽車購(gòu)置、汽車出口等多方政策帶來(lái)宏觀利好。各大車企多將年度銷量目標(biāo)增速設(shè)置在10%以上,其中傳統(tǒng)車企面臨燃油車市場(chǎng)收縮、自身轉(zhuǎn)型仍在推進(jìn)、新勢(shì)力競(jìng)對(duì)搶占份額等壓力,銷量目標(biāo)相較于去年的設(shè)置更為保守、務(wù)實(shí),部分集團(tuán)2024年銷量目標(biāo)甚至低于2023年所設(shè)目標(biāo);新興車企則基于相對(duì)較低的銷量基數(shù)和營(yíng)銷勢(shì)頭挑戰(zhàn)高增速。

主機(jī)廠:卷價(jià)格、拼智能,高質(zhì)低價(jià)搶占市場(chǎng)為主旋律

經(jīng)銷商集團(tuán):價(jià)格戰(zhàn)、轉(zhuǎn)型難、渠道競(jìng)爭(zhēng)加劇,經(jīng)銷商發(fā)展多重承壓

經(jīng)銷商:以業(yè)務(wù)調(diào)整、數(shù)字化轉(zhuǎn)型為方向重塑競(jìng)爭(zhēng)力

    ●  “內(nèi)憂外患”之下,汽車經(jīng)銷商加速推進(jìn)自身轉(zhuǎn)型并尋求外部合作,通過(guò)接入新能源品牌、發(fā)展二手車、出海開(kāi)店等方式調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu),以試水視頻號(hào)直播、線上線下融合、精益運(yùn)營(yíng)強(qiáng)化售后等方式轉(zhuǎn)換打法,以實(shí)現(xiàn)體系層次的變革升級(jí),適應(yīng)市場(chǎng)新浪潮。

廣告代理:車企數(shù)字化營(yíng)銷需求持續(xù)增長(zhǎng),效果廣告比例進(jìn)一步提高

廣告代理:垂直媒體和綜合媒體各占據(jù)一半線上市場(chǎng),車企營(yíng)銷進(jìn)入直播時(shí)代

    ●  垂類媒體仍為車企營(yíng)銷的主要陣地之一,分割廣告主一半左右預(yù)算,模式已從打包購(gòu)入線索轉(zhuǎn)變?yōu)橹辈?活動(dòng)的內(nèi)容型營(yíng)銷模式,更高效的觸達(dá)用戶;以騰訊視頻號(hào)為代表的短視頻平臺(tái)加速發(fā)展,在2024年的車企自播趨勢(shì)下繼續(xù)搶占汽車廣告主預(yù)算。

汽車資訊行業(yè)整體用戶規(guī)模同比增長(zhǎng),貢獻(xiàn)更多線索;用戶時(shí)長(zhǎng)有所下滑

汽車資訊行業(yè)是用戶獲取信息的主要渠道,內(nèi)容專業(yè)全面,同時(shí)留資意愿更高

    ●  月狐調(diào)研發(fā)現(xiàn),汽車媒體是用戶購(gòu)車時(shí)獲取資訊首選渠道,占比高達(dá)95%;同時(shí)用戶認(rèn)可汽車資訊專業(yè)度、內(nèi)容豐富等價(jià)值。

    ●  從商業(yè)價(jià)值來(lái)看,汽車資訊用戶留資意愿最高,顯著領(lǐng)先其他媒體形式。

汽車資訊行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局:第一梯隊(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯,馬太效應(yīng)顯著

    ●  汽車資訊行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,行業(yè)頭部平臺(tái)牢牢占據(jù)行業(yè)第一梯隊(duì),擠壓其他企業(yè)生存空間,未來(lái)強(qiáng)者恒強(qiáng)局面將更加明顯。

汽車資訊行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局:易車和汽車之家用戶粘性領(lǐng)先業(yè)內(nèi)

    ●  從用戶粘性來(lái)看,易車、汽車之家領(lǐng)先行業(yè),其中易車在季度人均啟動(dòng)次數(shù)方面達(dá)到3.06次;汽車之家在新增安裝留存達(dá)到94.8%。

易車-騰訊廠店直播助力車企、經(jīng)銷商掘金視頻號(hào)營(yíng)銷藍(lán)海

    ●  近些年來(lái),直播賣車這種新式營(yíng)銷成為車企和經(jīng)銷商重要的銷售模式。與此同時(shí),伴隨著傳統(tǒng)短視頻平臺(tái)流量見(jiàn)頂,車企和經(jīng)銷商缺乏專業(yè)內(nèi)容、團(tuán)隊(duì)、運(yùn)營(yíng)和營(yíng)銷手段的弊端顯現(xiàn),直播賣車面臨著觀看人數(shù)少、直播轉(zhuǎn)化難、交互體驗(yàn)差、線上流程創(chuàng)新不足、運(yùn)營(yíng)成本高等多重困境。

    ●  視頻號(hào)作為仍處上升期且加速商業(yè)化的平臺(tái),成為短視頻和直播領(lǐng)域唯一的藍(lán)海,將是車企和經(jīng)銷商難得的營(yíng)銷盛宴。易車-騰訊雙方整合內(nèi)容、技術(shù)、組織等資源,為主機(jī)廠-經(jīng)銷商-銷售顧問(wèn)三端提供視頻號(hào)直播營(yíng)銷全鏈路解決方案。易車的垂直優(yōu)勢(shì)結(jié)合視頻號(hào)的流量、數(shù)據(jù)和社交+算法優(yōu)勢(shì),幫助車企和經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)投放與營(yíng)銷,解決獲客、轉(zhuǎn)化、運(yùn)營(yíng)的難題,提升效率、效果。

汽車之家:積極響應(yīng)政府以舊換新政策,發(fā)揮在內(nèi)容和工具方面的專業(yè)優(yōu)勢(shì),賦能新能源汽車行業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)

    ●  2024年Q1汽車之家推出“新能源汽車下鄉(xiāng)暨以舊換新購(gòu)車季”、“超級(jí)補(bǔ)貼”等一系列活動(dòng),汽車之家空間站推出“買貴必賠”產(chǎn)品,積極響應(yīng)政府以舊換新政策;

    ●  同時(shí),汽車之家秉承“以用戶為中心,讓專業(yè)創(chuàng)造價(jià)值”的核心理念,打造具有特色的原創(chuàng)內(nèi)容IP《首發(fā)首測(cè)So Fast So Test》,上線了價(jià)格行情工具和比價(jià)工具,提升用戶使用體驗(yàn),并進(jìn)一步加快研發(fā)布局和技術(shù)創(chuàng)新,為用戶的消費(fèi)決策提供有力支持。

懂車帝:持續(xù)布局用戶全鏈需求場(chǎng)景,推動(dòng)汽車廠商長(zhǎng)效增長(zhǎng)

    ●  2024年Q1懂車帝季均活躍用戶規(guī)模為3970.0萬(wàn),與上年同期相比增長(zhǎng)5.5%;

    ●  懂車帝持續(xù)以用戶為導(dǎo)向,從用戶需求、興趣、交互、服務(wù)四大用戶訴求出發(fā),布局用戶產(chǎn)品與商業(yè)矩陣,提升品牌與用戶的連接效率。

汽車后服務(wù)潛力巨大,集中度低,頭部企業(yè)持續(xù)加強(qiáng)投入,競(jìng)爭(zhēng)激烈

    ●  根據(jù)公安部數(shù)據(jù),2023年全國(guó)汽車保有量增長(zhǎng)至3.36億輛,同比提升5.3%??焖僭鲩L(zhǎng)的汽車保有量結(jié)合乘用車的平均車齡的上漲,共同構(gòu)成廣闊的汽車后服務(wù)市場(chǎng)空間,吸引頭部企業(yè)加強(qiáng)投入:途虎養(yǎng)車、天貓養(yǎng)車和京東養(yǎng)車均推出加盟優(yōu)惠政策擴(kuò)張門(mén)店,懂車帝拓展線下業(yè)務(wù),搶占市場(chǎng)份額,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈。

途虎:形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)及強(qiáng)用戶粘性,2023年首次全年盈利

     ●  在汽車后服務(wù)行業(yè)需求持續(xù)增長(zhǎng)的大背景下,途虎持續(xù)擴(kuò)張門(mén)店、豐富品類、加深線上線下一體化,在規(guī)模優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)App安裝率高速增長(zhǎng)、留存穩(wěn)定在高水平,形成強(qiáng)用戶粘性。規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)結(jié)合服務(wù)及運(yùn)營(yíng)效率的提升、采購(gòu)價(jià)的改善,途虎凈利潤(rùn)于2023年達(dá)到4.81億,標(biāo)志養(yǎng)車業(yè)務(wù)模式的跑通。

PART 03 行業(yè)趨勢(shì)探索

技術(shù):泛新能源技術(shù)仍在研發(fā)突破,未來(lái)汽車動(dòng)力將更加豐富

營(yíng)銷:媒體探索線索獲取新渠道,推動(dòng)轉(zhuǎn)化提升

報(bào)告說(shuō)明

1.?dāng)?shù)據(jù)來(lái)源

1)月狐iAPP(MoonFox iApp),基于極光云服務(wù)平臺(tái)的行業(yè)數(shù)據(jù)及月狐iAPP平臺(tái)針對(duì)各類移動(dòng)應(yīng)用大數(shù)據(jù)的挖掘,并結(jié)合大樣本算法開(kāi)展的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析;2)月狐iBrand(MoonFox iBrand),基于全面品牌洞察方案,對(duì)門(mén)店客流、店鋪數(shù)、銷量、用戶畫(huà)像等多維度數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析;3)月狐iMarketing(MoonFox iMarketing),基于自有移動(dòng)端大數(shù)據(jù)和用戶畫(huà)像標(biāo)簽,對(duì)人群社會(huì)屬性、地理位置、軌跡特征、線上行為偏好等多維度數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析;4)月狐調(diào)研數(shù)據(jù),通過(guò)月狐調(diào)研平臺(tái)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)調(diào)研;5)其他合法收集的數(shù)據(jù)。以上均系依據(jù)相關(guān)法律法規(guī),經(jīng)用戶合法授權(quán)采集數(shù)據(jù),同時(shí)經(jīng)過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)脫敏后形成大數(shù)據(jù)分析報(bào)告。

2.?dāng)?shù)據(jù)周期

報(bào)告整體時(shí)間段:2023年1月-2024年3月。

3.?dāng)?shù)據(jù)指標(biāo)說(shuō)明

具體數(shù)據(jù)指標(biāo)請(qǐng)參考各頁(yè)標(biāo)注。

4.免責(zé)聲明

月狐數(shù)據(jù)MoonFox Data所提供的數(shù)據(jù)信息系依據(jù)大樣本數(shù)據(jù)抽樣統(tǒng)計(jì)、小樣本調(diào)研、數(shù)據(jù)模型預(yù)測(cè)及其他研究方法估算、分析得出。由于統(tǒng)計(jì)分析領(lǐng)域中的任何數(shù)據(jù)來(lái)源和技術(shù)方法均存在局限性,月狐數(shù)據(jù)MoonFox Data也不例外。月狐數(shù)據(jù)MoonFox Data依據(jù)上述方法所估算、分析得出的數(shù)據(jù)信息僅供參考,月狐數(shù)據(jù)MoonFox Data不對(duì)上述數(shù)據(jù)信息的精確性、完整性、適用性和非侵權(quán)性做任何保證。任何機(jī)構(gòu)或個(gè)人援引或基于上述數(shù)據(jù)信息所采取的任何行動(dòng)所造成的法律后果均與月狐數(shù)據(jù)MoonFox Data無(wú)關(guān),由此引發(fā)的相關(guān)爭(zhēng)議或法律責(zé)任皆由行為人承擔(dān)。

5.報(bào)告其他說(shuō)明

月狐數(shù)據(jù)研究院后續(xù)將利用自身的大數(shù)據(jù)能力,對(duì)各領(lǐng)域進(jìn)行更詳盡的分析解讀和商業(yè)洞察,敬請(qǐng)期待。

6.版權(quán)聲明

本報(bào)告為月狐數(shù)據(jù)MoonFox Data所作,報(bào)告中所有的文字、圖片、表格均受相關(guān)的商標(biāo)和著作權(quán)的法律所保護(hù),部分內(nèi)容采集于公開(kāi)信息,所有權(quán)為原著作者所有。未經(jīng)本公司書(shū)面許可,任何組織和個(gè)人不得以任何形式復(fù)制或傳遞。任何未經(jīng)授權(quán)使用本報(bào)告的相關(guān)商業(yè)行為都將違反《中華人民共和國(guó)著作權(quán)法》和其他法律法規(guī)的規(guī)定。

關(guān)于月狐

月狐數(shù)據(jù)(MoonFox Data)是中國(guó)領(lǐng)先的全場(chǎng)景數(shù)據(jù)洞察與分析服務(wù)專家。憑借全面穩(wěn)定、安全合規(guī)的移動(dòng)大數(shù)據(jù)根基以及專業(yè)精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析技術(shù)、人工智能算法,月狐數(shù)據(jù)先后推出移動(dòng)應(yīng)用數(shù)據(jù)(iApp)、品牌洞察數(shù)據(jù)(iBrand)、營(yíng)銷洞察數(shù)據(jù)(iMarketing)、金融另類數(shù)據(jù)等產(chǎn)品,以及提供月狐研究院的專業(yè)研究咨詢服務(wù),旨在用數(shù)據(jù)幫助企業(yè)洞察市場(chǎng)增量,賦能商業(yè)精準(zhǔn)決策。

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