純電動(dòng)客車購(gòu)車指南：相比圖雅諾大V，上汽大通MAXUS新途EV70實(shí)力更強(qiáng)

在“雙碳”戰(zhàn)略的推動(dòng)下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球浪潮中迅猛崛起,其中,純電動(dòng)客車作為城市綠色出行的生力軍,賦能城市立體交通。在眾多明星車型激烈競(jìng)逐的舞臺(tái)中央,上汽大通MAXUS新途EV70與圖雅諾大V憑借其獨(dú)特的魅力與卓越性能,脫穎而出,成為用戶的關(guān)注焦點(diǎn)。那么,這兩款車哪款更值得入手,我們將深入剖析兩款車的性能異同,幫助用戶更好的作出選擇。

純電動(dòng)客車購(gòu)車指南:相比圖雅諾大V,上汽大通MAXUS新途EV70舒適度更高

對(duì)于輕客車來說,乘坐的舒適度是制勝關(guān)鍵。

上汽大通MAXUS新途EV70車內(nèi)空間更為寬敞和靈活,并且提供5-9座多種座椅布局,尤其是9座車型配備MPV級(jí)豪華座椅,不僅乘坐舒適,更提升乘坐的舒適度。

同時(shí),近1.8m的車內(nèi)高度,以及280mm的通道寬度,讓乘客自由穿梭于車內(nèi),旁人不受干擾。此外,主駕座椅10向可調(diào),配備電子懷擋、電動(dòng)側(cè)滑門、電動(dòng)側(cè)踏步及空氣懸掛等舒適配置,以更好地滿足用戶的多元化出行需求。

上汽大通MAXUS新途EV70

圖雅諾大V

反觀圖雅諾大V,雖然同樣定位為多功能輕客,但一米七的內(nèi)部寬度,略顯緊湊,并且在空間靈活性與舒適度細(xì)節(jié)的打造上均不及上汽大通MAXUS新途EV70。

純電動(dòng)客車購(gòu)車指南:相比圖雅諾大V,上汽大通MAXUS新途EV70續(xù)航更長(zhǎng)

續(xù)航能力是衡量純電動(dòng)客車性能的關(guān)鍵指標(biāo)。上汽大通MAXUS新途EV70搭載的高密度磷酸鐵鋰電池提供77kWh與88kWh兩種容量選項(xiàng),CLTC工況下最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)420公里,足以應(yīng)對(duì)多數(shù)中長(zhǎng)途出行需求,優(yōu)于圖雅諾大V的400公里續(xù)航表現(xiàn)。

此外,上汽大通MAXUS新途EV70采用的MIVA2.0電子架構(gòu)和先進(jìn)的電池管理系統(tǒng),不僅提升了續(xù)航效率,還保證了動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性和耐久性,最大功率150kW和峰值扭矩330N·m的動(dòng)力輸出,確保了車輛在各種路況下的強(qiáng)勁動(dòng)力。

純電動(dòng)客車購(gòu)車指南:相比圖雅諾大V,上汽大通MAXUS新途EV70更智慧

除了以上提到的空間和續(xù)航,上汽大通MAXUS新途EV70在智能化配置上同樣領(lǐng)跑。它裝備了L2.5級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),有效提升行車安全,同時(shí)標(biāo)配的“無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)+藍(lán)牙鑰匙”等智能功能,極大提升了用車便利性。乘用化座艙設(shè)計(jì)、12.3英寸高清觸控屏以及智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的加入,讓駕乘體驗(yàn)更趨現(xiàn)代化。相比之下,圖雅諾大V在智能化方面的配置就比較中規(guī)中矩,不如上汽大通MAXUS新途EV70豐富。

上汽大通MAXUS新途EV70

圖雅諾大V

所以關(guān)于純電動(dòng)客車的優(yōu)選車型,通過以上對(duì)比可以看出,無論是從空間的靈活性與容量、續(xù)航能力的持久性,還是智能化配置的先進(jìn)性與設(shè)計(jì)的前瞻性,上汽大通MAXUS新途EV70都展現(xiàn)出了超越競(jìng)品圖雅諾大V的綜合優(yōu)勢(shì),是當(dāng)前純電動(dòng)客車市場(chǎng)中一個(gè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇?？梢哉f,對(duì)于追求高效、環(huán)保、智能出行體驗(yàn)的用戶而言,上汽大通MAXUS新途EV70無疑是理想之選。

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