在競爭激烈的25-30萬元新能源SUV市場中,問界新M5憑借其卓越的主動(dòng)安全性能,脫穎而出,成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。日前,權(quán)威汽車媒體易車對問界新M5、理想L6以及特斯拉Model Y三款熱門車型進(jìn)行了主動(dòng)安全性能的全方位橫評,結(jié)果顯示,問界新M5憑借其出色的全向防碰撞能力,實(shí)力問鼎,成為安全性能的佼佼者。
全面防護(hù),問界新M5展現(xiàn)卓越主動(dòng)安全實(shí)力
在本次橫評中,問界新M5憑借HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的強(qiáng)大支持,展現(xiàn)了其卓越的主動(dòng)安全實(shí)力。無論是前向防碰撞、側(cè)向防碰撞還是后向防碰撞,問界新M5均展現(xiàn)出了出色的性能,成為同級別車型中的佼佼者。
具體來看,在前向AEB測試中,問界新M5在多個(gè)模擬場景中均表現(xiàn)出色。無論是彎道靜止假車、直道靜止障礙物、黑夜無燈側(cè)翻車還是多人橫穿馬路等場景,問界新M5都能準(zhǔn)確識別、及時(shí)預(yù)警并成功剎停。特別是在高速場景下,問界新M5的表現(xiàn)更是讓人印象深刻。如,在彎道靜止假車測試科目中,在80km/h車速下,問界新M5成功通過測試,而理想L6和特斯拉Model Y則未能完成挑戰(zhàn)。
在側(cè)向防碰撞測試中,問界新M5同樣表現(xiàn)出色。面對單側(cè)成排水馬、逆行兒童等突發(fā)情況,問界新M5均能迅速作出轉(zhuǎn)向避讓反應(yīng),化險(xiǎn)為夷,降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。這一表現(xiàn)得益于其搭載的激光雷達(dá)多傳感器融合感知系統(tǒng),結(jié)合GOD、RCR網(wǎng)絡(luò)2.0,使得側(cè)向防碰撞生效范圍達(dá)到40-130km/h,可主動(dòng)識別障礙物,大幅降低用戶開車分神的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
值得一提的是,問界新M5還配備了后向AEB功能。在模擬倒車時(shí),后方有車輛或兒童的情況下,問界新M5能夠成功實(shí)現(xiàn)低速緊急制動(dòng),確保倒車安全。這一功能在同級別車型中較為罕見,進(jìn)一步提升了問界新M5的安全性能。
打造安全新標(biāo)桿,問界新M5樹立行業(yè)新高度
除了測試環(huán)境外,問界新M5在實(shí)際用車場景中的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),自2023年4月至2024年4月間,問界M5系列主動(dòng)避免可能碰撞次數(shù)已超過40000次,大大降低了事故風(fēng)險(xiǎn),讓用戶可以更安心的出行。這一數(shù)據(jù)充分證明了問界新M5在智能安全方面的卓越實(shí)力,也為其贏得了眾多消費(fèi)者的信賴和好評。
另外,問界新M5全系升級全向防碰撞,人駕、智駕狀態(tài)下最高AEB剎停時(shí)速均提升至120km/h;側(cè)向防碰撞生效范圍達(dá)到40-130km/h,可主動(dòng)識別障礙物,大幅降低用戶開車分神的碰撞風(fēng)險(xiǎn);后向防碰撞生效范圍達(dá)到1-60km/h,可主動(dòng)識別橫穿行人、移動(dòng)兩輪車和橫穿車輛,讓倒車更安全,樹立了智駕安全新標(biāo)桿。
除了卓越的主動(dòng)安全性能外,問界新M5在被動(dòng)安全方面同樣表現(xiàn)出色。其車身按照行業(yè)高安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā),高強(qiáng)度鋼占比高,使得車身結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固耐用。在碰撞發(fā)生時(shí),能夠有效保護(hù)車內(nèi)乘員的安全。
在競爭激烈的25萬級SUV市場中,問界新M5憑借其卓越的主動(dòng)安全性能、出色的被動(dòng)安全配置以及全能實(shí)力傍身的優(yōu)勢,成功領(lǐng)跑市場。未來,隨著消費(fèi)者對安全性能的關(guān)注度不斷提升,問界新M5有望在市場中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位,成為更多消費(fèi)者的首選車型。
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