帶童年“男神”看車，與e:NP2極湃2過不一樣的父親節(jié)

小時(shí)候，高大偉岸的父親總是家里的頂梁柱，感覺縱使有天大的事情，父親也能輕松解決。在那個(gè)連導(dǎo)航都沒有的年代，父親就是全家的“活地圖”兼“司機(jī)”，只要開上車就能到達(dá)任何想去的地方；旅途中車子有什么異常，父親也總是家里技術(shù)最過硬的“汽修工”，搭電、換胎樣樣精通......對于很多90后或00后，自打記事起，家里買的第一輛車就是父親最好的搭檔，父親作為家里最懂車的人，自然也掌握著買車的大權(quán)，它可能是一輛當(dāng)年小資家庭首選的雅閣，亦或是一輛小巧靈活但實(shí)用性滿分的飛度。即便過了十多年，這些車也依舊是父親皮實(shí)耐用的代步利器，也不由讓我們感嘆父親當(dāng)年選車的獨(dú)到眼光。

當(dāng)我們經(jīng)濟(jì)獨(dú)立準(zhǔn)備購買自己的第一輛車時(shí)，父親和他的那輛本田即便看上去身子骨依舊硬朗，但其實(shí)早已不再年輕，或許這次輪到我們開上自己的新車，當(dāng)一次父親的“司機(jī)”。而我的選擇，依舊是一輛本田，而e:NP2極湃2作為廣汽本田全新的純電轎跑SUV，也更加貼合如今電氣化的時(shí)代。

鋒銳動(dòng)感，屬于電氣化時(shí)代的潮流設(shè)計(jì)

在國內(nèi)那個(gè)汽車還未完全普及的年代，本田便已經(jīng)在飛度、雅閣等車型上強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感與年輕化氛圍。如今隨著汽車消費(fèi)人群逐漸年輕化，這種年輕與運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品基因，也深深吸引著當(dāng)下追逐新潮的年輕用戶。可以說本田在車型設(shè)計(jì)上，一直走在主流品牌的設(shè)計(jì)前沿。

e:NP2極湃2采用了“e:N Design”一觸未來設(shè)計(jì)理念，鋒銳動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，跨界的車身造型和Hatchback掀背式設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出有別于一眾純電車型的硬朗機(jī)甲美感，同時(shí)賦予e:NP2極湃2轎車的流線造型以及SUV的實(shí)用性。在燈組設(shè)計(jì)上，e:NP2極湃2采用了銳利的C字型前后大燈，并輔以貫穿式的燈帶與車標(biāo)點(diǎn)亮設(shè)計(jì)，夜晚點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。

為了能夠呈現(xiàn)出更極致的鋒銳外觀，e:NP2極湃2還新加入了具備金屬光澤的月光銀外觀色，與鋒銳動(dòng)感的車身腰線以及硬朗的整車造型相輔相成，營造出更強(qiáng)烈的科技氛圍感。

智能躍遷，更輕松便捷的出行體驗(yàn)

在那個(gè)汽車還未解鎖智能化的年代，沒有智能駕駛輔助、沒有豐富的娛樂系統(tǒng)，也沒有手機(jī)遠(yuǎn)程控制，但父親依舊能把車子駕馭得四平八穩(wěn)，我們的旅途也不會(huì)覺得乏味，和家人聊聊天，看看窗外的風(fēng)景，何嘗不是童年的美好回憶。

廣汽本田深知智能并非一味堆料，而是將智能化融入常用的配置中，實(shí)現(xiàn)出行體驗(yàn)的智能躍遷。e:NP2極湃2的12.8英寸中控屏，搭載了全新升級(jí)的Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，不僅支持常規(guī)的導(dǎo)航、音樂、視頻功能，甚至還具備AI技術(shù)語音對話功能，只需通過簡單的語音指令即可控制車內(nèi)影像、香氛等功能，免去繁雜的手部操作。同時(shí)，車機(jī)互聯(lián)也支持更多功能的手機(jī)遠(yuǎn)程操控，出門前通過手機(jī)遠(yuǎn)程開啟智能供暖系統(tǒng)、香氛系統(tǒng)、車內(nèi)空調(diào)等車內(nèi)功能，上車即可享受冬暖夏涼且清新宜人的舒適座艙。

在智能安全方面，e:NP2極湃2搭載的Honda SENSING智能駕駛輔助，能夠?qū)崿F(xiàn)全方位的路況監(jiān)測與迅速介入。RDM車道偏移抑制功能、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈等一系列安全駕駛輔助功能。有效提升了行車安全性，也為駕駛者帶來了更加輕松、便捷的駕駛體驗(yàn)。

一脈相承，MM空間的延續(xù)與創(chuàng)新

在那個(gè)汽車售價(jià)高昂且人們購車預(yù)算十分有限的年代，一輛飛度就能滿足全家的載人置物需求，這主要?dú)w功于本田MM空間理念帶來的越級(jí)車內(nèi)空間水準(zhǔn)以及靈活車內(nèi)布局。而如今，當(dāng)MM理念與純電車型相遇，同樣迸發(fā)出了奇妙的化學(xué)反應(yīng)。

得益于純電車型不需要安裝變速箱結(jié)構(gòu)，因此e:NP2極湃2可以去掉傳統(tǒng)的中控臺(tái)隔斷，打造貫通主副駕的前排空間，倘若停車條件有限，主駕一側(cè)無法打開車門，駕駛員亦可通過中央過道來到副駕駛一側(cè)上下車。同時(shí)，前排的無線充電面板、Type-C充電口、杯架均被設(shè)計(jì)為隱藏式，不使用時(shí)可輕松收納，使用時(shí)輕按即可彈出，該設(shè)計(jì)不僅保證前排中央過道的通過性，也最大限度保留了傳統(tǒng)中控臺(tái)的功能與收納能力。

而在后排空間方面，得益于e:NP2極湃2同級(jí)領(lǐng)先的2735mm軸距表現(xiàn)，為后排乘客帶來了寬敞的后排腿部空間，同時(shí)e:NP2極湃2還加入了后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)功能，讓不同體型的后排乘客均能享受到自在輕松的坐姿。當(dāng)后排沒有載人需求時(shí)，可通過后排座椅4/6比例放倒，進(jìn)一步拓寬后備廂置物能力，靈活的空間表現(xiàn)為用戶提供了多種載人置物的出行解決方案。

或許多年前父親的第一輛車，也是曾經(jīng)是那個(gè)時(shí)代下運(yùn)動(dòng)潮流與實(shí)用的代名詞。如今父親的車雖看起來飽經(jīng)風(fēng)霜，但卻依舊經(jīng)典耐用。電動(dòng)化時(shí)代下，e:NP2極湃2延續(xù)了廣汽本田在燃油車時(shí)代的卓越產(chǎn)品品質(zhì)，同時(shí)也大膽創(chuàng)新，增加了更全面且細(xì)致的智能化體驗(yàn)，新車何嘗又不是當(dāng)下運(yùn)動(dòng)潮流與實(shí)用智能的代名詞。

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關(guān)鍵詞：父親,e:NP2,極湃,設(shè)計(jì),本田