智駕卷出新高度，賽力斯汽車智駕體驗活動火熱進(jìn)行中

智能汽車時代，從了解智駕，到愛上智駕，或許只差一場酣暢淋漓的體驗試駕。近日，媒體深度智駕體驗活動在成都、重慶、上海、廣州等全國多個地區(qū)火熱開啟——AITO問界系列智駕體驗活動通過模擬真實用車場景，以車主的第一視角開啟了全國試駕體驗，以驗證車輛在各種極端環(huán)境下的表現(xiàn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗。

超強智駕：全國都能開，有路就能開

為了全面檢驗AITO問界系列在智能駕駛方面的實際表現(xiàn)，在此次智駕體驗活動中，賽力斯汽車特別選擇了多種復(fù)雜路況和駕駛場景，從白雪皚皚的北方城市到烈日炎炎的南方海濱，從擁堵的城市道路到蜿蜒曲折的山間公路，其在各種場景下均表現(xiàn)出色，為用戶帶來了前所未有的駕駛體驗。

在體驗初期，有部分用戶對于汽車的智能駕駛技術(shù)持有一定的疑慮和擔(dān)憂，擔(dān)心其安全性和穩(wěn)定性。然而，隨著試駕的深入，他們逐漸感受到了AITO問界系列智能駕駛系統(tǒng)的便捷性和舒適性，以及智能駕駛帶來的前所未有的架勢樂趣，由此開始信任和依賴這項技術(shù)，變得敢開、愛開。例如，在標(biāo)志繁多、路線復(fù)雜的城區(qū)道路，AEB主動剎停功能能夠覆蓋人駕、智駕場景，前向靜止車時速最高可支持150km/h，側(cè)向主動安全支持40-130km/h主動避障，后向支持1-60km/h的主動剎停，大大降低了事故發(fā)生的概率。而LCC功能則能夠輕松做到紅燈減速剎停、綠燈亮起穩(wěn)定通過，還有自動繞開不規(guī)則障礙物、優(yōu)先讓行給行人和非機(jī)動車等功能，都是用戶在智駕體驗活動途中實用又安全的功能。來自杭州的自媒體達(dá)人王先生反饋，AITO問界汽車的不依賴高精地圖的城區(qū)NCA表現(xiàn)，遠(yuǎn)超其他同級別車型。它能夠自動調(diào)節(jié)速度和車道，及時識別前方路況，大幅減輕了駕駛者面對復(fù)雜路況時的壓力。而側(cè)向防碰撞輔助等功能，就像一個時刻陪伴在側(cè)的老司機(jī)，讓駕駛者能夠從容應(yīng)對換道超車、緊急避讓等各種路況。

而在高速路段，車輛能夠通過NCA功能自動識別當(dāng)前道路最高限速，并作出對應(yīng)調(diào)整。在距離收費站0.5km—1km時，就會自動開啟站前智能降速，提前規(guī)避碰撞風(fēng)險。

在泊車場景中，AITO問界系列的智能駕駛系統(tǒng)同樣贏得了高度評價。以近期剛完成新一輪OTA升級的問界M9車型為例，升級后新增的遙控泊車輔助功能（RPA），支持通過手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控，大大簡化了泊車操作，讓用戶一鍵盡享停車自由。而面對復(fù)雜車位，停車新手最害怕的是找得到車位，但是停不進(jìn)去。然而，借助RPA功能，用戶可以可根據(jù)實際情況，自由選擇泊出方向、遙控直行、車頭泊入車尾泊出，不管是垂直車位、平行車位、斜列車位等有清晰車位線的車位，還是極窄車位等復(fù)雜異形車位，都能操控車輛自動泊入、泊出，做到車位“可見即可泊”，大大拓展這項功能的可用場景。

參與試駕的媒體也對AITO問界系列的智能駕駛技術(shù)給予了高度評價，他們表示，AITO問界系列的智能駕駛系統(tǒng)不僅技術(shù)先進(jìn)、性能穩(wěn)定，而且在實際應(yīng)用中表現(xiàn)出了極高的實用性和便捷性。特別是在復(fù)雜路況和惡劣天氣條件下，AITO問界系列的智能駕駛系統(tǒng)能夠迅速做出反應(yīng)，確保車輛的安全行駛。這種先進(jìn)的技術(shù)和卓越的性能讓媒體們對賽力斯汽車的未來充滿了期待。

HUAWEI ADS高階智駕：人駕安全，智駕舒心

本次智駕體驗活動中，無論是在高速、泊車還是城市道路等場景中，無論是新手小白還是專業(yè)賽車手，都能體驗到賽力斯汽車智駕功能的安全、舒適和便捷，而這背后依靠的正是AITO問界系列集成的HUAWEI ADS高階智能駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于多傳感器融合、高性能智能駕駛計算平臺和擬人化智駕算法，能夠隨時化身成為用戶身側(cè)的“老司機(jī)”，在各種復(fù)雜的道路上，為用戶保駕護(hù)航。

以剛剛上市的問界新M7 Ultra為例，其搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，配備了3個毫米波雷達(dá)、11個高清視覺感知攝像頭及12個超聲波雷達(dá)等感知硬件，加上全線升級的192線激光雷達(dá)，成功完成360°全范圍覆蓋和全行程感知。也就是說車輛可以不依賴高精地圖，僅憑車輛自身的感知和算法，就能在各種道路環(huán)境下開啟穩(wěn)定、可靠的高階智能駕駛。目前，HUAWEI ADS 2.0智駕能力已覆蓋全國城市所有道路、國道、縣道、鄉(xiāng)道與縣鄉(xiāng)等公開道路，而且，高速領(lǐng)航和城市領(lǐng)航已經(jīng)全部開通，可用路段高達(dá)99%，真正做到“全國都能開、有路就能開”。

值得一提的是，HUAWEI ADS 2.0還具備強大的學(xué)習(xí)迭代能力，隨著全國用戶使用時間的增長，系統(tǒng)會不斷收集和分析駕駛數(shù)據(jù)，從而不斷優(yōu)化駕駛策略和算法。這意味著，用戶的問界系列車型會“越開越聰明”，越來越符合車主的駕駛習(xí)慣和風(fēng)格，讓駕駛更加輕松、省心。

此外，HUAWEI ADS 2.0還在AI訓(xùn)練集群上構(gòu)建了豐富的場景庫，每天深度學(xué)習(xí)1000萬+km，持續(xù)優(yōu)化迭代智能駕駛算法和場景策略。截至2024年5月，城區(qū)NCA領(lǐng)航已覆蓋全國超過40,000+城鄉(xiāng)鎮(zhèn)，智駕總里程達(dá)2.2億公里，云端學(xué)習(xí)訓(xùn)練算力提升至3.5E FLOPS。

從智能駕駛輔助到安全防護(hù)，再到泊車輔助，AITO問界系列車型的每次升級、每次活動、每項功能都是圍繞著提升用戶體驗和滿足用戶需求進(jìn)行的。這種深度洞察用戶需求，并將其轉(zhuǎn)化為具體產(chǎn)品特性的做法，是品牌與用戶之間建立深厚聯(lián)系的關(guān)鍵，也是其能夠在激烈的市場競爭中脫穎而出的關(guān)鍵所在。以問界新M7 Ultra為例，該車型在5月末上市后，首周交付量即突破4349臺，創(chuàng)下了中國新勢力車型交付記錄。這一成績不僅證明了AITO問界系列車型的產(chǎn)品實力，也充分展示了其“以用戶為中心”的理念在市場中的競爭力。

而通過本次智駕體驗活動，賽力斯汽車充分展示出AITO問界系列在智能駕駛技術(shù)方面的卓越實力，也彰顯出其對“以用戶為中心”理念的堅持。未來，賽力斯汽車將繼續(xù)堅持以用戶為中心，不斷推動產(chǎn)品升級和服務(wù)優(yōu)化，為用戶創(chuàng)造更加美好的出行體驗，加速“新豪華汽車”夢的早日實現(xiàn)。

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