北京時(shí)間6月21日,布加迪Tourbillon(意譯為陀飛輪)正式發(fā)布。該車作為Chiron的繼任者,將搭載自然吸氣V16發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)的組合,擁有1800馬力的最大功率,0-100km/h加速時(shí)間小于2秒,極速可達(dá)444km/h。據(jù)悉,新車售價(jià)有望達(dá)到360萬(wàn)歐元,約人民幣2803萬(wàn)元,限量250臺(tái),2026年交付。
外觀方面,相較于Chiron,布加迪Tourbillon整體進(jìn)行了明顯瘦身,它采用單體式車身結(jié)構(gòu),車架比Chiron輕了45%。同時(shí)它也更加注重空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),下包圍處擁有大尺寸前鏟,尾部則配備大尺寸擴(kuò)散器以及主動(dòng)式擾流板等等。
具體來(lái)看,新車依舊保留著非常多的布加迪經(jīng)典元素,例如馬蹄形格柵、細(xì)長(zhǎng)的燈帶、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中央脊柱線以及C字形門框等等。值得一提的是,新車還將采用鷗翼門設(shè)計(jì),更加拉風(fēng)。
據(jù)悉,布加迪在設(shè)計(jì)Tourbillon的時(shí)候,分別借鑒了Type 57 SC Atlantic(美觀)、Type 41 Royale(豪華)和Type 35(性能),并以這三大元素為支柱將其設(shè)計(jì)完成。另外值得一提的是,這臺(tái)車是由功勛設(shè)計(jì)師Achim Anscheidt(從2004年開始就執(zhí)掌布加迪設(shè)計(jì)風(fēng)格)團(tuán)隊(duì)完成,這也是他為布加迪設(shè)計(jì)的最后一款車。
打開車門后,您將領(lǐng)略Tourbillon的真正含義,在方向盤前方幾乎沒(méi)有屏幕,而是通過(guò)機(jī)械鐘表展示時(shí)速、油量和油溫等信息,其由布加迪與Switch合作完成。中控臺(tái)配備隱藏顯示屏,其可以支持Apple CarPlay手機(jī)互聯(lián),而在它的下方則配備一列鋁制控制按鍵方便操作。
動(dòng)力方面,新車由一臺(tái)8.3L V16自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與3臺(tái)電機(jī)組成,其中內(nèi)燃機(jī)是與考斯沃斯(Cosworth)合作研發(fā),由2臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)縱置串聯(lián)而成,其最高轉(zhuǎn)速可達(dá)9000rpm,最大功率達(dá)到1000馬力,峰值扭矩900?!っ?;配合三臺(tái)電機(jī)(兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪、一臺(tái)驅(qū)動(dòng)后輪),它的系統(tǒng)總輸出功率有望達(dá)到1800馬力,0-100km/h加速時(shí)間小于2秒、0-200km/h加速小于5秒、0-300km/h加速僅需10秒,最高時(shí)速將達(dá)到444km/h。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,其將匹配8速雙離合變速箱,同時(shí)它還會(huì)配備25kWh電池組,純電行駛里程為60公里,官方并未公布它的充電速度,不過(guò)可以確定的是,它將配備800V技術(shù)。
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