新車安全如何驗證？奇瑞風云T9先拆為敬！

在汽車自1886年誕生至今，近140年時間里，伴隨造車技術的革新與能源開發(fā)利用的突破，人類的出行效率不斷提升，但隨之而來的便是交通事故數(shù)量的逐年增多。

作為深耕汽車制造行業(yè)近30年的領軍者，奇瑞汽車深知車輛安全性能對于駕乘者生命的重要意義，在2010年便建立了當時亞洲最大的汽車碰撞實驗室，旗下車型不僅要經(jīng)歷"自考"，同時還通過參與多個國際級測試，獲得了滿足全球嚴苛標準的安全性能認證。今年5月，奇瑞汽車旗下的”新豪華大中型電混SUV“——風云T9，先是以一場“國內(nèi)首個側碰后墜落挑戰(zhàn)”，開啟對于安全極限的驗證，隨后又在《懂車帝》的直播間里，進行了一次拆車測評。

通常情況下，消費者只能在4S店看到成品車輛，試乘試駕更多地也是對動力性能和內(nèi)飾配置方面的考察，但在這場直播里，《懂車帝》可是"扒光"了風云T9的外衣，把影響安全性能的車身結構、用料、配置一一擺到直播間的觀眾眼前。

用料扎實肯投入，車身安全看得見！

車身結構方面，風云T9籠式車身結構，基于全球五星標準開發(fā)，高強度鋼與熱成型鋼使用率高達85%與21%，即便遭遇極端碰撞，車身也能更為有效地吸收和分散能量。同時，采用前后雙防撞梁設計，正面3層18條防撞路徑，配合橫向覆蓋率高達85%的6吸能盒設計，將車輛的抗撞性能提升至豪華車級別。此外，風云T9全系標配7個氣囊，也是同級唯一配備遠端氣囊和6s氣囊保壓的車型，能夠有效降低因二次碰撞產(chǎn)生的傷害程度，2060mm貫穿式側氣簾，可以照顧到前后三排乘客，實現(xiàn)真正意義上的全車安全平權，而座椅兩側的氣囊，能夠減輕橫向碰撞發(fā)生時同排乘客之間的身體碰撞損傷。值得一提的是，風云T9三排座位的背后全部使用了鋼板封固，這也是非常容易被忽略的安全保護細節(jié)。與此同時，一體沖壓式車門，也能避免撞擊發(fā)生時，門框變形對車內(nèi)駕乘人員造成嚴重的擠壓傷害。

國標之上超穩(wěn)定，電池安全無憂慮！

作為一臺混動SUV，風云T9在電池安全上也是一位表現(xiàn)優(yōu)異的模范生。搭載采用航空級鋁質(zhì)箱體的守護者電池安全系統(tǒng)，劇烈碰撞后僅需2毫秒即可斷電，徹底消除消費者對于電池“易燃易爆炸”的憂慮。加之BMS溫度管理系統(tǒng)的高效作用，無論高溫高寒溫度環(huán)境，電池包都可以實現(xiàn)穩(wěn)定的供能。此外，風云T9電池包防水等級高達IP68，"超標"國家標準48倍，即便在惡劣的暴雨天氣里，也可以安心行駛。

敢于挑戰(zhàn)安全極限，敢于拆車，用事實說話，展現(xiàn)出風云T9強大的安全自信，而這樣的自信，正是源自奇瑞汽車這位車圈”理工男“把用戶放在首位，舍得投入，真干實干的務實精神，一如奇瑞汽車始終強調(diào)的：安全對于車主、對于家人是無價的，安全標準的不斷提升，只是奇瑞對安全底線的堅守。如果您近期正計劃入手一部新車，那么不妨多多關注一下風云T9，相信自主品牌15萬級SUV中， TA絕對是車輛安全性能方面的佼佼者。

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