華瑾談上汽大通：立足全球標(biāo)準(zhǔn)，以價(jià)值贏取市場(chǎng)

在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中,中國(guó)汽車品牌正以前所未有的姿態(tài)走向國(guó)際舞臺(tái)。上汽大通作為其中的佼佼者,不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得了顯著成績(jī),更在國(guó)際市場(chǎng)上展現(xiàn)了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。這一成就的取得,離不開上汽大通立足全球標(biāo)準(zhǔn)、以價(jià)值換市場(chǎng)的戰(zhàn)略定位,更離不開副總經(jīng)理華瑾、產(chǎn)品策略部總監(jiān)王人杰等領(lǐng)導(dǎo)的遠(yuǎn)見卓識(shí)和堅(jiān)定領(lǐng)導(dǎo)。6月7日,上汽大通宣布旗下兩款混動(dòng)MPV——大家7超混和大家9超混同步上市,這標(biāo)志著上汽大通在新能源汽車領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

   2023年,上汽大通MAXUS全球銷量突破了20萬(wàn)輛,其中海外市場(chǎng)銷量超9.6萬(wàn)輛,占總銷量比重超47%。對(duì)此,上汽大通產(chǎn)品策略部總監(jiān)王人杰稱“上汽大通的混動(dòng)車型是按照全球標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的,既考慮了左舵也考慮了右舵,既考慮了國(guó)內(nèi)的法規(guī),也考慮了歐洲的準(zhǔn)入,包括中東、南美的準(zhǔn)入我們同時(shí)也在考慮?！?br/>   他指出目前海外PHEV車型的接受程度還不如HEV和純電,所以第一步還是優(yōu)先考慮以微混和純電為主去占據(jù)市場(chǎng)。另外基于MPV本身的使用特點(diǎn),無(wú)論是家庭工況還是在比較偏商用的工況下,混動(dòng)必然是未來最好的MPV解決方案,所以第二步必然是將混動(dòng)產(chǎn)品推向海外。

   “在未來的時(shí)間里,中國(guó)的MPV將有望取代日系MPV,成為全球MPV市場(chǎng)的領(lǐng)先者?！痹?020年Euro NCAP改版之后共有11款MPV車型參與競(jìng)爭(zhēng)。這其中沒有日系MPV,而“大家”品牌車型則是在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。王人杰表示“無(wú)論是埃爾法還是塞納這些日系MPV,他們所獲得的五星安全評(píng)級(jí)都是在2018、2019年之前獲得的。自2020年起,當(dāng)Euro NCAP的評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)開始更加注重高速碰撞、安全駕駛和智能駕駛時(shí),這些日系MPV就再也沒有獲得過歐洲和澳洲的五星評(píng)級(jí)?！?br/>   相比之下,大家7則是高分通過了Euro NCAP五星安全認(rèn)證,并且拿下了正面全寬剛性壁障碰撞、側(cè)面移動(dòng)變形壁障碰撞、側(cè)面柱碰撞和追尾鞭打四項(xiàng)滿分,成為新版Euro NCAP法規(guī)實(shí)施后首款也是唯一一款斬獲四項(xiàng)滿分的MPV,和大家9成為Euro NCAP五星安全認(rèn)證成人保護(hù)、道路弱勢(shì)群體保護(hù)的冠亞軍。
   另外在東南亞這個(gè)傳統(tǒng)MPV占強(qiáng)勢(shì)地位的市場(chǎng)中,上汽大通也已經(jīng)開始走出去。“在香港市場(chǎng),我們的市場(chǎng)占有率約58.7%?！鄙掀笸ǜ笨偨?jīng)理華瑾稱香港是 MPV 車型的發(fā)源地,一直偏愛日系 MPV。而大家9在2023年1-11月及2024年1-4月,超越豐田埃爾法、威爾法等日系 MPV,成為香港市場(chǎng) MPV 銷冠。隨著6月香港市場(chǎng)新能源政策調(diào)整后,大家9超混和大家7超混即將陸續(xù)登陸。而在泰國(guó)市場(chǎng),大家9也獲得了純電MPV市場(chǎng)第一名,可以說泰國(guó)整個(gè)MPV純電市場(chǎng)的滲透率全是上汽大通提供的。

未來,上汽大通將不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)水平,為全球消費(fèi)者提供更多高品質(zhì)、高性能的汽車產(chǎn)品。同時(shí),上汽大通還將加強(qiáng)與當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的合作與交流,推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的全球化發(fā)展。繼續(xù)秉持創(chuàng)新、開放、合作的理念,不斷推動(dòng)中國(guó)汽車品牌走向世界舞臺(tái)的中央。

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