8月1日,吉利雷達正式推出雷達RD6冠軍版車型,售價13.68萬元。作為行業(yè)內(nèi)首個實現(xiàn)“電比油低”的皮卡品牌,雷達RD6冠軍版向傳統(tǒng)皮卡行業(yè)發(fā)起了一波攻勢,強勢殺入皮卡主流市場價格區(qū)間。13萬級的準入價格只是吉利雷達誠意的開始,省錢、好開、實用的“冠軍實力”將徹底顛覆傳統(tǒng)皮卡市場,進一步加速中國皮卡市場“油轉(zhuǎn)電”的進程。
雷達RD6冠軍版正式上市,售價13.68萬元
作為吉利控股旗下專注于戶外生態(tài)的高端新能源智能汽車品牌,雷達汽車通過共享吉利控股的優(yōu)勢資源及專業(yè)力量,聚焦于皮卡細分市場,與吉利控股旗下吉利汽車、領(lǐng)克、極氪、路特斯等各重點板塊形成差異化發(fā)展,優(yōu)勢互補。本次推出的雷達RD6冠軍版,依托于強大的新能源科技優(yōu)勢,顛覆傳統(tǒng)皮卡行業(yè)格局,在提升戶外體驗的同時再次降低準入門檻。
此次成功做到“電比油低”,雷達RD6冠軍版打破了傳統(tǒng)皮卡最后的價格優(yōu)勢,加上過硬的核心產(chǎn)品力,同樣實現(xiàn)了“電比油好”,在不同競爭維度下都占據(jù)了明顯優(yōu)勢,有望成為戶外經(jīng)濟領(lǐng)域更為得力、高效的創(chuàng)業(yè)助手。
實用! 重裝高效經(jīng)久耐用
“始于顏值、終于人品”,這句話同樣適用于皮卡行業(yè)?;蛟S第一眼能吸引到的是雷達RD6冠軍版“電比油低”的價格優(yōu)勢,但是在產(chǎn)品力方面,同樣遠超一眾傳統(tǒng)皮卡,并不斷貼合目標用戶群體的實際需求。
作為一款面向戶外經(jīng)濟多元場景的車型,雷達RD6冠軍版最突出的產(chǎn)品特性就是實用性,它的額定載重達到了790kg,相比傳統(tǒng)燃油皮卡額定載重平均高出250kg,承載能力具備極強優(yōu)勢。雷達RD6冠軍版擁有1200L的超大容積貨箱,并于行業(yè)內(nèi)率先采用STC高強度復合材料,耐磨損、抗腐蝕、抗沖擊、易清潔、健康環(huán)保,可以在建筑、貨物運輸?shù)榷喾N承載場景下長期使用。相比之下,市面上大部分燃油皮卡不僅在承重能力方面大為遜色,而且由于采用鋼板加涂層的普通后箱,耐用性也大打折扣。
卓越實力 冠軍品質(zhì)
與此同時,雷達RD6冠軍版行業(yè)獨有的外放電功能也并未缺席,在外接設(shè)備的加持下,最高支持輸出380V/15kW外放電,這也是冠軍版相對傳統(tǒng)燃油皮卡最大的優(yōu)勢,完美解決了戶外建筑施工、維護維修等場景的用電需求,實用性非常出色。
好開!一車多用乘用體驗在線
與傳統(tǒng)皮卡主攻“貨運”場景不同,雷達RD6的商用化場景適用范圍更加符合當下用戶們的需求。雷達RD6冠軍版保留了高端的乘用化體驗,它的車身為內(nèi)骨骼一體化結(jié)構(gòu),高強度鋼使用占比超過70%,扭轉(zhuǎn)剛度超過30300牛米每度,是傳統(tǒng)車架的10倍。大部分的傳統(tǒng)燃油皮卡慣用非承載式車身,車身剛度差,安全性自然也就無從談起。
內(nèi)骨骼一體化車身
此外,雷達RD6冠軍版搭載了高性能三合一電驅(qū)系統(tǒng),擁有7.3s的零百加速能力,最高車速可達185km/h;同時采用四輪獨立懸架的設(shè)計,不僅擁有6.1m的最小轉(zhuǎn)彎半徑,NVH表現(xiàn)非常好,而且?guī)砹虽摪鍙椈蓱覓爝h不能及的舒適性。無論是在柏油路面還是非鋪裝道路行駛,雷達RD6冠軍版的操控性和舒適性均不輸于市面上新能源SUV。高性能電驅(qū)系統(tǒng)不僅動力強勁,而且響應(yīng)迅速,比傳統(tǒng)皮卡發(fā)動機+變速箱的結(jié)構(gòu)出色得多。總而言之,在駕乘體驗上,雷達RD6冠軍版可以碾壓燃油皮卡。
更值得一提的是,雷達RD6冠軍版還保留了出色的智能語音體驗,可以實現(xiàn)
省錢!成就戶外經(jīng)濟場景多面手
實際上,自雷達RD6上市以來,吉利雷達依托于其能源平臺、智能平臺、物聯(lián)平臺的特性,已經(jīng)打造了數(shù)十個智慧場景解決方案,覆蓋了戶外新生活、新業(yè)態(tài)等諸多領(lǐng)域。種類繁多的改裝型號還活躍在航空保障、高速養(yǎng)護、電力維護、行政執(zhí)法等行業(yè)。隨著雷達RD6冠軍版的上市,其更加實惠的價格、更加出色的費效比,為進一步拓展戶外經(jīng)濟應(yīng)用場景提供了更多便利,有望成為創(chuàng)客群體移動創(chuàng)業(yè)和工作的新神器。
雷達RD6展現(xiàn)多面實力
隨著雷達RD6冠軍版的上市,吉利雷達的產(chǎn)品體系更加完善,在不同維度、不同適用場景上向傳統(tǒng)皮卡市場發(fā)起了進攻,并以創(chuàng)新技術(shù)取得節(jié)節(jié)勝利。如今,更低的準入門檻,加上優(yōu)化的產(chǎn)品配置,每一個皮卡用戶都將擁有更豐富、更優(yōu)質(zhì)的購車選擇,吉利雷達也憑借著新能源科技的加速普及和電比油低的進一步落地,成功打造下一個創(chuàng)業(yè)消費爆品,再度引領(lǐng)行業(yè)變革趨勢。
免責聲明:本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò),僅代表作者個人觀點,與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容(包括圖片版權(quán)等問題)未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。
買車、賣車就上亞訊車網(wǎng) taigonlinesolutions.com
汽車團購 tg.yescar.cn,省心、省力、省錢!團購電話:400-6808097
關(guān)鍵詞:雷達,冠軍,皮卡,RD6,傳統(tǒng)
網(wǎng)絡(luò)上曝光了新車的假想圖,外觀僅供參考,最終以官方發(fā)布的為準。
12月26日,奧迪RS 6 Avant GT迎來中國區(qū)域首發(fā)預定,新車在全球限量
根據(jù)此次曝光的實車圖來看,整體造型與問界M9稍有區(qū)別的,但體現(xiàn)了家
網(wǎng)傳比亞迪巴西工廠施工方金匠集團員工生活條件艱苦,被巴西勞工部
廣汽集團機器人研發(fā)團隊負責人張愛民博士表示,GoMate在安防、康養(yǎng)