2023年以來,有關威馬汽車的負面消息就沒有停歇,甚至有關威馬汽車倒下、威馬汽車創(chuàng)始人跑路等謠言,在全網(wǎng)盛行。
為什么說是謠言呢?因為在去年10月份,威馬汽車官博曾發(fā)長文辟謠了外界的質(zhì)疑。威馬汽車表示,威馬汽車并未申請破產(chǎn),公司核心崗位運營正常。同時,威馬汽車還強調(diào),目前公司的重點包括售后服務、復工復產(chǎn)、出口業(yè)務、海外合作、國際融資以及引進戰(zhàn)略投資人等事項,已取得一定進展,將會尋找合適的時機對外公布。
威馬雖然尚未倒下,但陷入經(jīng)營困境確實是事實,因此網(wǎng)友也就出現(xiàn)了非常多唱衰威馬汽車的聲音,并且愈演愈烈。
威馬汽車處境艱難,但并沒有到倒閉破產(chǎn)的地步,而是在進行重整。2023年10月,威馬汽車曾發(fā)文回應外界關切問題,表示威馬汽車并未申請破產(chǎn),目前正在進行的是經(jīng)上海第三中級人民法院受理的預重整階段。
也就是說威馬汽車正在積極展開自救,比如上述提到了出口業(yè)務,海外合作,引進戰(zhàn)略投資人等。去年,威馬汽車就與美股上市的開心汽車達成合作,計劃借助開心汽車的力量,實現(xiàn)借殼上市,為自己尋找融資機會。
今年,威馬汽車啟動了重整程序。如今,已進入到2024年下半年,威馬汽車重整進展得怎么樣了呢?能否順利度過今年嗎?
據(jù)悉,在重整期間,威馬汽車第一次債權(quán)人會議順利結(jié)束。經(jīng)審查,債權(quán)人會議中管理人確認的威馬集團債權(quán)人共計564戶,確認的債權(quán)總額為33.76億元,管理人將33.76億元被確認的債權(quán)金額編入了威馬集團的債權(quán)表。
另外,威馬汽車與多位意向投資人接洽取得初步成果,共有4家意向戰(zhàn)略投資人和5家共益?zhèn)顿Y人完成報名并通過資格審查,而目前正在推進投資人磋商工作。
能夠獲得資本的青睞,威馬汽車本身的硬實力才是關鍵。在眾多新勢力中屬于優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),手握乘用車生產(chǎn)資質(zhì)(包含轎車、SUV和MPV)+商用車生產(chǎn)資質(zhì)+兩座工業(yè)4.0智能制造基地的車企,具備業(yè)務多向發(fā)展的靈活性。并且目前多家重組、重整的新能源車企中,威馬是唯一一家累計銷量在10萬臺以上的新能源車企。
威馬汽車作為造車新勢力中擁有優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的車企,隨著債權(quán)人會議的圓滿結(jié)束以及戰(zhàn)略投資者的選定,威馬汽車的重整之路邁出了堅實的一步。
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