復(fù)活經(jīng)典車 全新豐田Celica/MR2假想圖

在2024東京改裝展上，豐田章男曾宣布將會(huì)繼續(xù)研發(fā)內(nèi)燃機(jī)，并表示目前已經(jīng)擁有一臺(tái)2.0T紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)，其可以爆發(fā)400馬力，賽車規(guī)格升級(jí)后有望提升至600馬力。隨后，有傳聞稱豐田考慮將推出全新Celica和MR2車型，讓這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)走向市場(chǎng)。近日，我們捕獲了這兩款新車的假想圖。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，這兩款車型都將會(huì)由豐田的Gazoo Racing部門操刀，因此其未來(lái)有望命名為Celica GT和MR2 GRMN。其中Celica GT預(yù)計(jì)會(huì)是一款定位高于GR Supra的GT跑車，而MR2 GRMN則有望保留其中置后驅(qū)雙門跑車的特征，這兩款新車預(yù)計(jì)有望在2025年的東京車展上公布新進(jìn)展。

　　來(lái)看假想圖，Celica GT的造型有兩種前臉，其中一種比較接近豐田最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用C字形大燈設(shè)計(jì)；另外一種則是采用更加銳利的纖細(xì)造型。車位部分采用了貫穿裝飾以及小鴨尾等設(shè)計(jì)，下包圍與前臉形成呼應(yīng)，并配備雙邊共兩出式排氣布局。

　　MR2 GRMN的設(shè)計(jì)則更加激進(jìn)，不規(guī)則的大燈造型似乎在努力彌補(bǔ)缺失翻燈的遺憾，并于兩側(cè)的進(jìn)氣口形成呼應(yīng)。另外我們可以看到，其側(cè)面進(jìn)氣口設(shè)計(jì)也表達(dá)了對(duì)老款MR2的致敬，這也預(yù)示著它有望保留中置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局。它的車尾擁有兩種造型風(fēng)格，分別采用固定式擾流板以及主動(dòng)擾流板，看上去都運(yùn)動(dòng)感十足。

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