福特公司首席執(zhí)行官吉姆·法利自2023年年初以來(lái)多次訪問(wèn)中國(guó)。這幾次訪華行程讓他徹底意識(shí)到,中國(guó)企業(yè)在電動(dòng)汽車競(jìng)賽中已經(jīng)大幅領(lǐng)先。
今年5月法利從中國(guó)返回后,他給福特董事會(huì)成員約翰·桑頓打電話說(shuō):中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)正在以光速前進(jìn)。中國(guó)的電動(dòng)汽車運(yùn)用了AI和其他大量新技術(shù),而類似的產(chǎn)品在美國(guó)根本找不到。
同時(shí),法利表示,中國(guó)車企通過(guò)高效的供應(yīng)鏈,以更低的價(jià)格提供更好的產(chǎn)品,并在海外快速占領(lǐng)市場(chǎng)。最難的一點(diǎn)就是做出實(shí)質(zhì)性改變,讓電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)能夠盈利,降低成本。
汽車行業(yè)分析師認(rèn)為,中國(guó)車企中比如比亞迪在自制汽車零部件方面表現(xiàn)出色,75%-80%的零部件都是由他們自己生產(chǎn)的。他們掌握了電池及其供應(yīng)鏈,很明顯這有助于降低成本、把控質(zhì)量。不僅是電池,中國(guó)企業(yè)在幾乎所有其他類別的成本方面,都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于福特和通用等美國(guó)傳統(tǒng)車企。福特將汽車進(jìn)行了普及,而現(xiàn)在中國(guó)車企將智能電動(dòng)汽車進(jìn)行普及。
結(jié)束5月的訪華行程后,福特CEO法利特意安排將小米和理想等多個(gè)中國(guó)品牌的電動(dòng)汽車運(yùn)往美國(guó)密歇根州的總部,供公司高層體驗(yàn)。福特內(nèi)部人士對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的多樣化功能感到震驚。(消息來(lái)源:央視新聞)
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