從競爭到轉(zhuǎn)型，聯(lián)眾優(yōu)車突破“內(nèi)卷”向新而行

近年來,汽車消費(fèi)市場體量猛增的同時(shí),也帶來了行業(yè)內(nèi)卷加劇的問題。特別是在汽車金融市場,隨著大量商業(yè)銀行涌入賽道,傳統(tǒng)汽車金融公司遭遇了多重考驗(yàn),尋找新路成了汽車金融公司的共同選擇。而作為汽車金融領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊企業(yè)之一,聯(lián)眾優(yōu)車則在產(chǎn)品力、品牌力、營銷力、銷售力、服務(wù)力和執(zhí)行力的持續(xù)創(chuàng)新中,找到了符合市場規(guī)律的發(fā)展之路。

在聯(lián)眾優(yōu)車看來,作為汽車流通領(lǐng)域的重要一環(huán),汽車金融市場不可避免地受到2023年價(jià)格戰(zhàn)的影響,進(jìn)而導(dǎo)致中國汽車市場出現(xiàn)了新車銷量增長但貸款占比下滑的局面。按照中國銀行業(yè)協(xié)會(huì)公布的《中國汽車金融公司行業(yè)發(fā)展報(bào)告(2023—2024)》顯示,2023年,中國汽車銷量為3009.4萬輛,而汽車金融公司全年累計(jì)發(fā)放零售貸款的車輛為636.85萬輛,同比略降2.84%。造成這種局面的根本原因,就是市場同質(zhì)化競爭嚴(yán)重。尤其是價(jià)格戰(zhàn)的出現(xiàn),大大擠壓了汽車金融的補(bǔ)貼和商務(wù)政策空間,讓很多品牌和平臺(tái)成本壓力陡增。

聯(lián)眾優(yōu)車認(rèn)為,目前國內(nèi)汽車市場依然處于結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型中,尤其是新能源汽車銷售和運(yùn)營的商業(yè)模式仍在不斷創(chuàng)新變化,這種動(dòng)態(tài)變化因素,為聯(lián)眾優(yōu)車的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)政策、業(yè)務(wù)流程帶來了全新的需求和挑戰(zhàn),也創(chuàng)造了較大的金融服務(wù)創(chuàng)新空間。比如在線上服務(wù)領(lǐng)域,聯(lián)眾優(yōu)車就充分關(guān)注用戶市場的智能化服務(wù)需求,其申請、審批、租后服務(wù)全生命周期中持續(xù)探索“科技向上”的空間。在租前,用戶可以通過移動(dòng)端實(shí)現(xiàn)申請的線上化、無紙化辦理;在租中,聯(lián)眾優(yōu)車搭建數(shù)字化智能中臺(tái),為信貸審核及放款服務(wù)提供了安全、高效的全方位支持。在租后,依托信息技術(shù)打造高效的綜合服務(wù)平臺(tái),聯(lián)眾優(yōu)車還為客戶提供合同查詢、還款提醒、信息修改、在線客服等多種服務(wù)。

從政策環(huán)境來說,今年以來,國家對汽車金融公司布局新興業(yè)務(wù)的引導(dǎo)和支持力度越來越大,尤其是國家金融監(jiān)督管理總局發(fā)布的《汽車金融公司監(jiān)管評級辦法》,進(jìn)一步堅(jiān)定了聯(lián)眾優(yōu)車在“六大力”領(lǐng)域持續(xù)升級創(chuàng)新的信心。聯(lián)眾優(yōu)車負(fù)責(zé)人明確表示,自今年開始,聯(lián)眾優(yōu)車將繼續(xù)探索實(shí)踐新的業(yè)務(wù)模式和服務(wù)方式,要大力布局二手車金融、新能源汽車服務(wù)等業(yè)務(wù),并在原有多元融合的行業(yè)生態(tài)基礎(chǔ)上,進(jìn)一步完善客戶用車生命周期全流程管理的金融支持,真正體現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)頭羊的引領(lǐng)推動(dòng)價(jià)值。

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