10月17日,法拉利F80正式發(fā)布。新車可以看做是LaFerrari的繼任者,是法拉利的新一代旗艦跑車,全球限量799臺,將從2025年底開始生產(chǎn),在美國售價400萬美元,約合人民幣2849萬元。根據(jù)此前消息,專注于賽道駕駛的“FXX版本”預(yù)計于2026年7月發(fā)布,限量30臺。而敞篷版本則預(yù)計于2027年10月發(fā)布,限量199臺。
外觀來看,新車擁有低矮寬大的車頭,配合犀利的大燈組,展現(xiàn)出了一款旗艦跑車該有的氣勢。前風(fēng)擋玻璃采用了大曲率的弧形設(shè)計,能夠進(jìn)一步降低風(fēng)阻,中置單雨刷的設(shè)計也十分有辨識度。車頭下部可以看到巨大的貫穿式進(jìn)氣口,這款車采用了源自F1技術(shù)的S型空氣導(dǎo)管技術(shù),可以根據(jù)下壓力的需求進(jìn)行前格柵的開啟和關(guān)閉。法拉利的大部分空氣動力學(xué)設(shè)計來自于F1,僅前端的擴(kuò)散器就可以提供巨大的下壓力。
車身側(cè)面來看,新車配備了全新的輕量化輪圈,車門依舊采用了蝴蝶門的設(shè)計,由于發(fā)動機(jī)為中置布局,因此在車門后部我們也可以看到進(jìn)氣口設(shè)計。車尾來看,新車配備了大尺寸的擴(kuò)散器和十分夸張的擾流板,并且搭載了源自F1的DRS(可變式尾翼)技術(shù),能夠大幅提升車尾的下壓力,提升高速穩(wěn)定性和彎道表現(xiàn)。
法拉利F80的車頂完全由碳纖維制成,前后副車架為鋁制。F80采用雙座設(shè)計,中控臺朝向駕駛員,法拉利還為F80制造了全新的方向盤,未來將應(yīng)用于法拉利更多車型中。
動力方面,新車搭載一臺V6發(fā)動機(jī)+三電機(jī)的組合,這臺3.0T發(fā)動機(jī)可產(chǎn)生913馬力,三電機(jī)功率330馬力,系統(tǒng)綜合功率為1217馬力,成為有史以來最強(qiáng)的法拉利,其0-100km/h加速只要2.15秒,0-200km/h加速5.75秒,最高時速350km/h。
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