以出色實(shí)力贏得用戶口碑，買新能源車首選問(wèn)界新M5

新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，各家車企力圖通過(guò)打造帶有“智能化”標(biāo)簽的產(chǎn)品來(lái)圈粉消費(fèi)者。但隨著消費(fèi)價(jià)值觀的不斷變化，人們?cè)谫?gòu)買新能源汽車時(shí)不僅要看官方營(yíng)銷和第三方媒體評(píng)測(cè)，更看重市場(chǎng)反饋和真實(shí)車主口碑。當(dāng)下活躍在市面上的眾多智能化電動(dòng)車中，問(wèn)界新M5作為華為深度賦能的代表作，自上市以來(lái)，憑借出眾實(shí)力贏得用戶認(rèn)可。

智駕、座艙能力雙進(jìn)階，帶來(lái)更便捷的出行體驗(yàn)

眾所周知，問(wèn)界新M5憑借華為高階智能駕駛系統(tǒng)、鴻蒙智能座艙等“天花板”級(jí)智能化核心技術(shù)，并且保持迭代更新，持續(xù)為用戶帶來(lái)常用常新的出行體驗(yàn)。近日，經(jīng)歷了新一輪OTA升級(jí)后，問(wèn)界新M5實(shí)現(xiàn)了HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)和HarmonyOS 4鴻蒙座艙上車，智駕能力再進(jìn)階、座艙功能更強(qiáng)大，無(wú)論是日常出行還是遠(yuǎn)途自駕，都能給予車主更智能便捷、舒心省心的出行體驗(yàn)。

智駕方面，HUAWEI ADS 3.0支持全新3.0的城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（City NCA）、路邊啟動(dòng)智駕、離車泊入功能，識(shí)別障礙物占用車位、挪開(kāi)即停等功能，對(duì)斜穿行人、兩輪車提前預(yù)判避免碰撞等功能，大幅提升智能化和安全性。日常出行中，HUAWEI ADS 3.0能理解復(fù)雜的交通場(chǎng)景，都能對(duì)行人、車輛做出行為預(yù)判，實(shí)現(xiàn)更類人的智駕。

基于HUAWEI ADS 3.0的城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（City NCA），車輛道路識(shí)別能力更準(zhǔn)確，行駛更連貫，有路就能開(kāi)；決策更果斷，博弈更類人，密集車流下的換道成功率更高，加速更平順，大幅提升駕乘舒適性。早晚高峰期通勤，即便面對(duì)擁擠的車流、塞車等情況，問(wèn)界新M5宛如一位經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”控車，帶來(lái)更好開(kāi)、更舒適的出行體驗(yàn)，良好的用車體驗(yàn)也得到了很多車主的好評(píng)。

一位昵稱為“兔撕機(jī)”的車主，在發(fā)布的自駕游視頻中這樣說(shuō)道：“在去往新豐猴巖的路上，問(wèn)界新M5只要打開(kāi)了智駕領(lǐng)航，基本全程零接管。高速急彎帶給人一種壓迫感，HUAWEI ADS 3.0的算法比較照顧駕駛員的心理感受，會(huì)往右邊的虛線偏，不會(huì)往左壓線，一定程度上緩解心理壓力?！?/p>

智能座艙方面，問(wèn)界新M5升級(jí)了HarmonyOS 4鴻蒙座艙，帶來(lái)前所未有的個(gè)性化與高效交互體驗(yàn)。實(shí)現(xiàn)超級(jí)桌面2.0、主駕自適應(yīng)調(diào)節(jié)座椅、多模態(tài)語(yǔ)音控車、小藝語(yǔ)音聆聽(tīng)自適應(yīng)、副駕小憩模式等多項(xiàng)功能，更便捷、更暖心。

如，超級(jí)桌面2.0采用手機(jī)桌面布局，更加符合用戶使用習(xí)慣。超級(jí)桌面在A-Z布局全量應(yīng)用上車，應(yīng)用在全屏、平行視界以手機(jī)比例大小顯示，應(yīng)用布局更熟悉、更清晰，降低使用門檻。

問(wèn)界新M5品質(zhì)出眾，真實(shí)車主贊不絕口

金杯銀杯不如用戶的口碑，這句話也非常適用于問(wèn)界新M5。問(wèn)界新M5不僅擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，更憑借出色的產(chǎn)品力與用車體驗(yàn)，贏得了廣大車主的高度認(rèn)可。在微博話題 #問(wèn)界新M5用車報(bào)告 下，許多車主對(duì)問(wèn)界新M5的智駕能力青睞有加。微博名為“一雪”的車主表示：“問(wèn)界新M5變道很果斷，遇到突然出現(xiàn)的機(jī)動(dòng)車也會(huì)及時(shí)避讓，通過(guò)效率很高?！蓖瑫r(shí)，也有很多用戶對(duì)問(wèn)界新M5的智能泊車、智慧座艙稱贊不已。

無(wú)獨(dú)有偶，在AITO汽車官方APP社區(qū)中，也有一位名為“l(fā)yqamani”的用戶熱情分享了自己的用車體驗(yàn)：“高速用輔助駕駛很省心，開(kāi)起來(lái)不累；擁堵路段巨輕松，高速城區(qū)都一樣，我原來(lái)最怕遇到塞車，非常影響心情，但開(kāi)M5我開(kāi)啟智駕領(lǐng)航后雙手都不用碰方向盤”。其實(shí)，對(duì)用戶而言，問(wèn)界新M5搭載的華為高階智駕就像一位專屬司機(jī)，能夠?yàn)橛脩籼峁O大的便利與安心，減輕駕駛壓力，讓他們從容出行。

問(wèn)界新M5讓智慧出行真正落地，降低了大眾擁抱智能化出行的門檻。目前，問(wèn)界新M5系列還帶來(lái)了豐富的購(gòu)車權(quán)益，即日起至10月31日期間下定，可享至高價(jià)值35000元權(quán)益，包括價(jià)值20000元的ADS高階功能包補(bǔ)貼權(quán)益、價(jià)值12000元選配權(quán)益、3000元現(xiàn)金權(quán)益等，節(jié)省購(gòu)車成本。如果你也對(duì)這款車感興趣，不妨前往附近的鴻蒙智行線下體驗(yàn)店親身體驗(yàn)一番，感受問(wèn)界新M5帶來(lái)的全新智能出行體驗(yàn)吧！

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關(guān)鍵詞：M5,體驗(yàn),出行,用戶,車主