日前,從海外媒體處獲取到了一組全新寶馬i3車型的諜照。新車代號為NA0,基于Neue Klasse平臺打造,是該平臺的第二款車型(第一款是代號NA5的iX3)。設(shè)計上將使用Vision Neue Klasse概念車的元素。未來,全新i3轎車依舊與燃油版的全新3系共存,同時還可能會推出四電機版本的M3車型。
外觀來看,新車明顯采用了Vision Neue Klasse概念車的雙格柵設(shè)計,并于兩側(cè)的燈組相融合為一體式,目前燈組內(nèi)部還使用的代替燈組。此外,前包圍下方有明顯雙散熱開口設(shè)計,與概念車的設(shè)計也基本一致,整體樣貌更加兇悍。
車身側(cè)面我們可以發(fā)現(xiàn)新車的前后側(cè)翼子板有著明顯外擴的造型,展現(xiàn)出了力量感。車頂線條并沒有采用當(dāng)下流行全曲線設(shè)計,而是多了一些復(fù)古的折現(xiàn)設(shè)計。另外,在車身的C柱位置也特意做了偽裝,預(yù)計將會延續(xù)寶馬經(jīng)典的霍氏彎角,或者還將像是目前的5系一樣,印有一個“3”來表明身份?
車尾部分的設(shè)計同樣采用了較為復(fù)古的造型,方正的后備廂兩側(cè)測試用燈組尺寸略小,預(yù)計可能也會緊跟時代采用貫穿式設(shè)計。同時,新車后備廂的牌照框區(qū)域為明顯的內(nèi)凹分層樣式,與后包圍形成了很好的層次感,增加了尾部的立體屬性。
遺憾的是,此次未能獲取內(nèi)飾信息,但寶馬的兩款Neue Klasse概念車內(nèi)部設(shè)計都是極簡主義,但在智能化配置方面將會提升很大,例如中控臺的觸摸屏、觸控方向盤控制以及拓展到前擋風(fēng)下沿的貫穿式HUD,甚至車內(nèi)完全沒有物理按鍵。
在動力系統(tǒng)方面,根據(jù)現(xiàn)有的信息,新車將會配備單電機與雙電機系統(tǒng),配備800V架構(gòu),入門車型便可提供超過300馬力的最大功率。另外,新車的電池組也將比現(xiàn)在的電動車提升近20%的能量密度,另外結(jié)合空氣動力學(xué)以及更高效的電機驅(qū)動和軟件控制,將使新車的續(xù)航里程提高30%。
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