明年二季度投產(chǎn) Karma首款雙門(mén)轎跑Amaris官圖

日前，Karma Automotive官方正式發(fā)布了Karma Amaris車(chē)型的官圖。新車(chē)定位雙門(mén)跑車(chē)，與Gyesera四門(mén)轎車(chē)共享平臺(tái)底盤(pán)，動(dòng)力上則采用增程式動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)悉，Amaris將于2026年二季度正式投產(chǎn)。目前Karma Automotive旗下已在2024年發(fā)布1款車(chē)型純電動(dòng)四門(mén)轎車(chē)Gyesera，純電動(dòng)跑車(chē)Kaveya則將推遲到2027年發(fā)布。

Amaris

外觀上，Amaris整體設(shè)計(jì)與Gyesera有著異曲同工之處，新車(chē)擁有修長(zhǎng)的車(chē)頭設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組造型與Gyesera非常相似，同時(shí)在車(chē)燈內(nèi)部鑲嵌了縱向布局的LED日間行車(chē)燈組，并于前機(jī)艙蓋中間與前包圍中間的LED燈組相呼應(yīng)，形成分離式的日間行車(chē)燈矩陣。此外，新車(chē)的前包圍還采用了貫穿式的散熱開(kāi)口設(shè)計(jì)，多層結(jié)構(gòu)也讓新車(chē)擁有較為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)屬性。

Amaris

“星座”輪圈設(shè)計(jì)

車(chē)身側(cè)面來(lái)看，依托超長(zhǎng)的車(chē)頭設(shè)計(jì)，整車(chē)線條非常流暢且修長(zhǎng)，前翼子板造型寬厚，與車(chē)門(mén)銜接處形成錯(cuò)落樣式的設(shè)計(jì)，為前輪拱內(nèi)留出了通風(fēng)開(kāi)口。Amaris還采用更加個(gè)性化的天鵝門(mén)設(shè)計(jì)，搭配具有幾何美感的22英寸多條幅輪圈，官方將該輪圈稱之為“星座”，整體搭配使新車(chē)擁有更加超跑化的屬性。

Amaris

車(chē)尾部分，尾燈組的弧形設(shè)計(jì)與Gyesera也較為相似，整車(chē)后翼子板輪廓車(chē)軸比例與線條的刻畫(huà)，讓人不禁想到阿斯頓·馬丁DBS系列車(chē)型。仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)，傾斜的車(chē)頂線形成了一個(gè)具有攻擊性的尾部，后包圍采用了多幾何分層式結(jié)構(gòu)，立體感非常不錯(cuò)。值得一提的是，新車(chē)車(chē)身還是由碳纖維和鋁制成。

動(dòng)力方面，Amaris采用增程式動(dòng)力系統(tǒng)，搭載一臺(tái)渦輪增壓四缸增程器，不過(guò)該增程系統(tǒng)具體參數(shù)官方并未透露更多參數(shù)。性能方面，新車(chē)0-96km/h加速時(shí)間為3.5秒，最高時(shí)速為265km/h。

Gyesera

Karma Amaris采用了與Gyesera轎車(chē)相同的鋁制空間框架架構(gòu)。Gyesera本質(zhì)上是Revero的換代版本車(chē)型，Revero則是2011年推出的初代Fisker Karma的換代版本。此外，最初計(jì)劃于2026年發(fā)布的全電動(dòng)Kaveya旗艦轎跑車(chē)已推遲到2027年。與此同時(shí)，Ivara GT-UV跨界車(chē)，一款潛在的電動(dòng)汽車(chē)或插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，將于2027年亮相，以此擴(kuò)大Karma的陣容。

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