4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī) AMG GT 63 4MATIC+中國首秀

3月22日，全新一代梅賽德斯-AMG GT 63 4MATIC+正式在中國首發(fā)亮相。新車是AMG GT跑車的第二代車型，也是AMG獨(dú)立研發(fā)的第5款車型。此前，搭載直接從F1賽車下放的E PERFORMANCE高性能混動(dòng)技術(shù)的全新GT 63 S E PERFORMANCE于2025年1月上市；純?nèi)加蛙囆统蓡T，搭載“一人一機(jī)”V8發(fā)動(dòng)機(jī)的AMG GT 63 4MATIC+則將在年內(nèi)正式上市。

外觀上，新車延續(xù)標(biāo)志性GT美學(xué)，使用GT跑車黃金比例與經(jīng)典寬體造型，打造極具肌肉感的車身造型，展現(xiàn)AMG的性能美學(xué)。前大燈組造型采用異形設(shè)計(jì)，內(nèi)部配備了三段式的LED日間行車燈組，前進(jìn)氣格柵依舊采用AMG系列經(jīng)典的直瀑式中網(wǎng)，并搭配三叉星輝大表LOGO。

車身側(cè)面，新車采用寬厚的前后側(cè)翼子板并形成寬體結(jié)構(gòu)，同時(shí)搭配21英寸樹杈樣式輪圈與高性能制動(dòng)系統(tǒng)。車尾部分，新車配備了擁有固定式大尺寸擾流板，并與掀背式尾門融合，充滿戰(zhàn)斗氣息，帶來良好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，后包圍則采用與車身不同色的設(shè)計(jì)，配備尾部擴(kuò)散器以及雙邊共四出的菱形排氣尾嘴。

內(nèi)飾方面，新車配備帶有3D視覺效果的全液晶儀表盤，并搭配蜻蜓式三輻多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，中控臺(tái)中間配備縱向布局的多媒體觸控屏幕，并在車內(nèi)大量使用碳纖維面板裝飾。此外，新車還可以提供個(gè)性化選裝定制方案，詮釋AMG獨(dú)有的性能豪華。

動(dòng)力方面，新車將搭載代號為M177的90度夾角4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用平面曲軸設(shè)計(jì)，并設(shè)計(jì)了全新的油底殼、重新布置的中冷器等專屬優(yōu)化，同時(shí)增加渦輪壓力、提高空氣流量，增強(qiáng)性能表現(xiàn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率430千瓦（585馬力），最大扭矩800?！っ?；傳動(dòng)系統(tǒng)采用AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速器以及AMG高性能四驅(qū)增強(qiáng)版（4MATIC+），0-100km/h加速時(shí)間為3.2秒。

底盤方面，新車配備帶主動(dòng)式液壓側(cè)傾穩(wěn)定功能的AMG主動(dòng)式行駛控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）懸掛系統(tǒng)，可大幅抑制車輛側(cè)傾，保證姿態(tài)穩(wěn)定；新車還標(biāo)配后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（雙向各2.5度轉(zhuǎn)向角），帶來更好的操控感。

AMG首款純電動(dòng)SUV車型

值得一提的是，在高性能純電技術(shù)領(lǐng)域，基于AMG.EA純電架構(gòu)平臺(tái)打造的2款高性能純電車型的原型車正在進(jìn)行冬測。AMG.EA由阿法特巴赫獨(dú)立研發(fā)，專為高性能純電動(dòng)車打造，該平臺(tái)是奔馳未來三大純電車型架構(gòu)平臺(tái)之一，將搭載創(chuàng)新軸向磁通電機(jī)技術(shù)，其重量更輕，結(jié)構(gòu)更緊湊，輸出扭矩密度更高。

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