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?馬瑞利攜創(chuàng)新技術(shù)亮相2025上海車展

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2025-03-28 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏

馬瑞利展臺(tái)通過微型激光投影顯示等最小可行產(chǎn)品,以及軟件定義汽車工具、模塊化平臺(tái)以及即用型技術(shù),展示敏捷創(chuàng)新實(shí)力,并助力車企搶占市場先機(jī)

全球汽車行業(yè)的技術(shù)合作伙伴馬瑞利將于2025年4月23日至5月2日在上海國家會(huì)展中心舉行的2025年上海上展示其最新創(chuàng)新成果。在1.2H館1BF009展位,馬瑞利將以“馭速前行 行速致贏”(Fast Forward. Forward Fast)為主題,展示其致力于加速產(chǎn)品開發(fā)、助力汽車制造商快速占領(lǐng)市場先機(jī)的最新技術(shù)和解決方案。

馬瑞利展臺(tái)將通過四個(gè)精心設(shè)計(jì)的區(qū)域,為參觀者呈現(xiàn)一場精彩的創(chuàng)新之旅,全方位展示馬瑞利作為一家值得信賴、靈活應(yīng)變且以創(chuàng)新為核心的技術(shù)合作伙伴,如何幫助客戶加速產(chǎn)品上市。 動(dòng)實(shí)驗(yàn)將聚焦馬瑞利如何通過最小可行產(chǎn)品(MVP)開發(fā),實(shí)現(xiàn)敏捷創(chuàng)新。在加速迭代區(qū)將展示軟件定義汽車(SDV)賦能工具,呈現(xiàn)馬瑞利如何以靈活且具成本效益的方式支持可擴(kuò)展架構(gòu)。在疾馳加速帶區(qū)域,將展示馬瑞利通過分層硬件開發(fā)平臺(tái),助力產(chǎn)品快速上市的模塊化解決方案。最后,在沖擊區(qū)將展示馬瑞利可立即部署的成熟技術(shù)。

“動(dòng)量實(shí)驗(yàn)室”作為此次創(chuàng)新旅程的第一站,將重點(diǎn)展示馬瑞利如何通過開發(fā)最小可行產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)快速創(chuàng)新。這種以設(shè)計(jì)為導(dǎo)向的創(chuàng)新和共創(chuàng)方法,能夠在開發(fā)早期對產(chǎn)品概念進(jìn)行市場測試和驗(yàn)證,并通過收集用戶反饋來指導(dǎo)后續(xù)步驟和產(chǎn)品規(guī)劃。借助敏捷開發(fā)方法和人工智能技術(shù),馬瑞利實(shí)現(xiàn)了更快速、更精簡、更高效的開發(fā)流程,能夠在90天內(nèi)將概念轉(zhuǎn)化為最小可行產(chǎn)品,每年可推出多達(dá)20個(gè)MVP進(jìn)行市場驗(yàn)證。

馬瑞利首席創(chuàng)新與技術(shù)官Joachim Fetzer表示:“在汽車行業(yè)快速變革的時(shí)代,我們需要通過敏捷的開發(fā)周期來測試新想法,保持市場競爭力,同時(shí)關(guān)注可持續(xù)性和成本效益。最小可行產(chǎn)品使我們能夠通過實(shí)體部件快速驗(yàn)證想法和論證概念,評(píng)估用戶體驗(yàn),并迅速判斷解決方案是否具備規(guī)模化的潛力。這是一個(gè)與客戶和供應(yīng)商緊密合作的創(chuàng)新過程。”

在本屆上海車展上,馬瑞利將展示與英飛凌合作開發(fā)的微型激光投影儀,這是最小可行產(chǎn)品的一個(gè)典型代表。這一革命性的顯示概念將投影功能與信息顯示表面分離,實(shí)現(xiàn)了前所未有的靈活性、成本效益和性能提升。

該投影單元由三個(gè)(RGB)激光光源構(gòu)成,通過微機(jī)電系統(tǒng)鏡片掃描反射成像。這項(xiàng)高科技組件基于激光技術(shù),可實(shí)現(xiàn)按需投射光源,從而顯著降低能耗。它能夠靈活適配多種投影表面,如擋風(fēng)玻璃、中控臺(tái)、大型顯示屏、儀表盤,甚至是各種形狀和尺寸的曲面,以滿足客戶的多樣化需求;也能呈現(xiàn)出卓越的亮度、色彩、對比度和應(yīng)用靈活性,且始終保證清晰度。同時(shí),該投影單元還能確保柔和的氛圍照明與精細(xì)的信息顯示,晝夜皆宜的通用性配合直觀的操作方式,為用戶帶來便捷體驗(yàn)。

“動(dòng)量實(shí)驗(yàn)室”還將展示另外一款最小可行產(chǎn)品:像素尾燈。該產(chǎn)品使用TFT-OLED技術(shù)將高分辨率顯示技術(shù)整合在尾燈之中,以滿足汽車照明領(lǐng)域動(dòng)態(tài)交互和個(gè)性化顯示的趨勢。此外,馬瑞利還將展示用于內(nèi)燃機(jī)的氫氣噴射系統(tǒng)以及排氣系統(tǒng)微型消音閥門。后者是一種可顯著降低插電式混合動(dòng)力汽車和增程式汽車低速行駛排氣噪音的緊湊且經(jīng)濟(jì)的解決方案。


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