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??? 區(qū)區(qū)三百匹馬力輸出的Panamera，定位于車系的入門級別，但全新的V6發(fā)動機搭配純正的后輪驅(qū)動，卻令Panamera演繹出令人意想不到的精彩表現(xiàn)。

??? 搭載六缸發(fā)動機的Panamera和Panamera 4是車系中的入門型號，去年的上海車展做全球首發(fā)，選擇上海，意義不言而喻，中國市場更愿意接受六缸車型，就像Cayenne一樣。事實也如此，上市不到半年的光景，Panamera和Panamera 4就占到了整個車系銷量的一半多，足見中國消費者對其的喜愛程度。但這部入門級的Panamera究竟有何魅力可以吸引到如此多的中國富人們對其區(qū)之若鷲呢？

??? 先來看看價格，雖然是入門級別，但起價仍然超過了一百萬人民幣，標(biāo)準(zhǔn)配置的價格是112.83萬元，而我們這臺試駕車裝配了大量的選裝件，像Sport Chrono組件、空氣懸掛、碳纖維方向盤、碳纖維迎賓踏板、20寸Turbo式樣輪圈等等之后，其價格更直逼140萬元，不過比起Panamera S超過180萬元的起價，六缸的Panamera仍是便宜了很多。

??? 再來看看外觀，說實話，Panamera面世之初，我并不認(rèn)為其好看，只是覺得有個性。但現(xiàn)在，我愈發(fā)覺得這種溜背造型的特別之處，它很容易在三箱車如云的車流中引起人們的注意。從外部看，與V8型號并無多大差別，因為選裝了20寸的Turbo式樣五輻輪圈，所以這部Panamera看上去很有氣勢。車尾的區(qū)別最明顯，V8車型的4出式圓形排氣尾管被改為雙出式方形排氣尾管，以此來區(qū)分，此外，車尾標(biāo)上也僅有Panamera字樣標(biāo)識。

??? 打開車廂內(nèi)，豪華感、做工和用料絲毫沒有因為是入門型號有有所降低，仍是一如既往的出色。這臺試駕車選裝有豪華的四區(qū)獨立控制空調(diào)系統(tǒng)，以及四座椅加熱系統(tǒng)，在南方相對濕冷的冬季正好用得上，標(biāo)配的BOSE音響系統(tǒng)，音質(zhì)出色，無論是聽MP3，還是收廣播，都有不錯的效果。溫暖的車廂，舒適的座椅，再加上柔美的音樂，一切仿佛置身于豪華轎車中，而不是一輛以運動性見長的GT跑車。

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