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??? 盡管目前海馬的產(chǎn)品線還算不上寬泛，但從后續(xù)產(chǎn)品的儲(chǔ)備來看，海馬實(shí)力絕對不容小覷，無論是A0級(jí)轎車、A00級(jí)微車，還是SUV和MPV，“各條戰(zhàn)線”海馬都已做足了準(zhǔn)備，不過，其中離我們最近的還是這款即將開始銷售的歡動(dòng)1.6 L。

??? 海馬在2008年底推出了歡動(dòng)1.8 L，雖然價(jià)格實(shí)惠，技術(shù)上也不乏亮點(diǎn)，但由于受限于排量，歡動(dòng)沒能在購置稅減半的優(yōu)惠政策中占得便宜。時(shí)隔不到半年，1.6 L車型再次登場，除了讓歡動(dòng)在黃金排量中占得席位之外，這款自主研發(fā)的新1.6 L發(fā)動(dòng)機(jī)對海馬來說也是意義重大。

??? 海馬歡動(dòng)

??? 在外觀上，歡動(dòng)1.6 L與1.8 L車型保持了高調(diào)的一致，依舊強(qiáng)調(diào)兩廂車的時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，高配車型甚至將1.8 L豪華版的205/55 R16輪胎尺寸一并沿用了下來。真正明顯的改變來自內(nèi)飾色調(diào)，為了突出家庭用車的溫馨氛圍，1.8 L車內(nèi)的全黑色調(diào)在這里變成了米色，銀色裝飾面板也被有爭議的木紋飾板所替代。按海馬的介紹，歡動(dòng)1.6 L鎖定的消費(fèi)目標(biāo)是事業(yè)上升的年輕用戶，但從內(nèi)飾的色調(diào)搭配來看，這次海馬的思路似乎有些保守了。不過之前1.8 L座椅偏薄偏硬的風(fēng)格在歡動(dòng)1.6 L這里得到了改善，試駕過程中有一段不短的長途，4、5個(gè)小時(shí)下來，座椅的舒適性令人滿意。

??? 海馬歡動(dòng)

??? 在自主隊(duì)伍中，雖然海馬還屬新兵，但本身的造車歷史卻不算短，所以在很多細(xì)節(jié)方面，歡動(dòng)也是表現(xiàn)老到。除了工藝能夠令人滿意之外，車內(nèi)的很多細(xì)節(jié)也在表明海馬是在非常用心的打造歡動(dòng)，冷光迎賓踏板，遮陽板上帶有照明燈的化妝鏡，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隔音棉，限位高度可調(diào)的安全帶……這些雖都不是復(fù)雜設(shè)計(jì)，但卻體現(xiàn)了歡動(dòng)的“精品意識(shí)”。

??? 海馬自主研發(fā)的新1.6 L發(fā)動(dòng)機(jī)是這次的重頭戲，雖然沒像先前的1.8 L車型那樣大打運(yùn)動(dòng)牌，但這款1.6 L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可稱不上“斯文”，88 kW的最大功率甚至僅比之前的1.8 L歡動(dòng)少了區(qū)區(qū)2 kW，而在同排量的國內(nèi)主流A級(jí)車中，這樣的功率數(shù)值也只有卡羅拉能夠微弱勝出。相比之下，158 N·m的最大扭矩只能算作中規(guī)中矩，但同樣也是特點(diǎn)鮮明，轉(zhuǎn)速僅在2 000 r/min以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就能發(fā)揮出峰值扭矩的90%，按照海馬發(fā)動(dòng)機(jī)廠技術(shù)人員的介紹，歡動(dòng)1.6 L作為家庭用車，更強(qiáng)調(diào)低速扭矩，因此在動(dòng)力設(shè)定時(shí)，寧可犧牲部分高速性能，也要保證低速扭矩的優(yōu)化。此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還帶有VVT技術(shù)，可以根據(jù)具體工況，調(diào)節(jié)進(jìn)氣門的開啟時(shí)機(jī)和角度，以便提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

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