??????? 編輯從深圳東風(fēng)南方英菲尼迪旗艦店了解到，購英菲尼迪EX部分車型可享首年全保及價值2萬元的精品禮包（禮包內(nèi)容面議）。目前英菲尼迪EX車型在店內(nèi)有部分現(xiàn)車銷售，預(yù)定車型定金3萬元，提車周期大約為60天。詳情請見下表：

??????? EX35將SUV和Coupe跑車結(jié)合的概念，與近期熱門的寶馬X6相似，也是目前CROSSOVER車型最新的發(fā)展方向。至于是誰先提出這個概念，我們并不關(guān)心（實(shí)際上EX35和X6海外上市的時間很接近，而追溯到開發(fā)環(huán)節(jié)，更難說清究竟誰先誰后）。關(guān)鍵是SUV和跑車能很好融合在一起嗎？傳統(tǒng)意義上看，SUV需要增加離地間隙來提高通過性，而跑車則是通過降低重心來達(dá)到抑制側(cè)傾，保證高速通過彎道的能力。SUV和跑車，似乎是完全相悖的兩種車型。

　　先來看外形，修長的發(fā)動機(jī)蓋、優(yōu)美的車頂弧線、傾斜的后尾窗、狹窄的側(cè)窗，這些都是Coupe跑車的經(jīng)典元素，只看上半部分，EX35是一臺漂亮的跑車。但腰線之下卻是標(biāo)準(zhǔn)的轎車車身，18英寸的大輪轂和底盤離地高度又是SUV的特征。一般的混血兒要么是美若天仙，要么就是丑若榴蓮，EX35當(dāng)然是前者，憑借獨(dú)具神韻的外形，獲得了不少獎項(xiàng)。

　　作為英菲尼迪家族最新的成員，EX35當(dāng)然也具備了應(yīng)有的家族標(biāo)志。雙弓形的進(jìn)氣格柵、L型的大燈、造型樸實(shí)但極具質(zhì)感的輪轂，即使你沒見過它，也知道它是英菲尼迪的一員。從正面看，有些像家族中的G系列，但EX35有更豐富的曲面效果。而從后面看上去還保留了幾分FX系列的設(shè)計(jì)，但EX35卻不是簡單的將FX縮小。

??????? EX35的軸距達(dá)到2800mm，長度為4638mm，比CR-V要長10多厘米，但由于高度只有1540mm，寬度為1803mm，所以EX看上去顯得并不大。雖然2800mm的軸距和新雅閣相同，但EX35似乎并不注重空間表現(xiàn)，內(nèi)部只相當(dāng)于一般的緊湊型轎車。前排駕駛席的寬度很有限，不過駕駛員被身邊的中控臺包圍住，到確實(shí)有些駕駛Coupe跑車的感覺。但后排乘客肯定不會從狹窄的空間內(nèi)找到任何良好的感覺，中等身高的人坐在后排都談不上空間充裕，更不要說高個子乘客了。根據(jù)目測，后排如果坐三個人肯定也有些緊張。另外由于車身造型的限制，EX35后門的出口也比較狹窄，上下車有時也會受到些影響。

　　EX35的外形靚麗，內(nèi)飾也同樣精彩，甚至可以說是充滿藝術(shù)感。據(jù)介紹內(nèi)飾的設(shè)計(jì)靈感來源于四季變化，米色內(nèi)飾清新淡雅，讓車內(nèi)氣氛變得活躍、栗色內(nèi)飾則顯得典雅豪華。脫胎于日產(chǎn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有明顯的日系車風(fēng)格，充分考慮到使用者的感受，而不是冷冰冰的工業(yè)產(chǎn)品。而英菲尼迪作為豪華品牌，在內(nèi)飾的選材上也是一絲不茍，用到大量的真皮和實(shí)木材料，做工也是同樣細(xì)膩。EX35利用獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，占領(lǐng)了一個空白的細(xì)分市場，可是說是沒有直接對手，所以成敗的關(guān)鍵就取決于它自己了。從目前的狀況看，英菲尼迪給一臺擁有出色動力和不錯的操控性的Coupe跑車加上了一點(diǎn)SUV的適應(yīng)能力，還有一定的空間實(shí)用性。再加上英菲尼迪獨(dú)到的設(shè)計(jì)，固有的豪華性和一系列創(chuàng)新的裝備，難怪它在國外一上市就獲得廣泛的贊譽(yù)。

編輯點(diǎn)評：

??????? 2011款英菲尼迪EX系相比上款只是增加了北極藍(lán)和暮色紅兩種車身顏色；EX35裝配了7速手自一體變速器，價格也改為了65萬元。而其他任何方面都沒有改變。更多詳情請垂電商家咨詢。

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