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進(jìn)口全路況SUV:2012款Jeep®指南者

時(shí)間:2012-2-2 15:53:19 編輯:鄭亮  亞訊車(chē)網(wǎng) 來(lái)源:廠商供稿
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  ●外觀煥然一新,與全新Jeep?大切諾基一脈相承

  ?同級(jí)罕有的6速手自一體CVT無(wú)級(jí)變速箱,配合先進(jìn)的2.4升D-VVT鋁制發(fā)動(dòng)機(jī),提供充沛平順的動(dòng)力表現(xiàn)和百公里油耗8.6升的出色燃油經(jīng)濟(jì)性

  ?專為城市路況設(shè)計(jì)的FreedomDrive主動(dòng)式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),配備從兩驅(qū)到四驅(qū)的三種運(yùn)行模式,能根據(jù)不同路況智能切換,實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的全路況性能

  ●內(nèi)部空間工藝大幅升級(jí),提升舒適性與便利性

  2012款Jeep?指南者以進(jìn)口全路況都市SUV之姿,殺入中國(guó)緊湊型SUV市場(chǎng)。在日系、德系城市SUV分占市場(chǎng)的今天,2012款Jeep?指南者代表了美系SUV的全新面貌:兼?zhèn)涑錾乃尿?qū)性能與靈敏的公路體驗(yàn),同時(shí)也提供了堪比轎車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性和美系車(chē)型一貫的舒適安全。

  遵循Jeep?獨(dú)步全球的“全路況智驅(qū)體系”核心技術(shù)理念,2012款Jeep?指南者攜D-VVT鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)以及同級(jí)罕見(jiàn)的6速手自一體CVT無(wú)極變速箱構(gòu)建的高效能動(dòng)力總成系統(tǒng),集成同級(jí)最智能主動(dòng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的歐系運(yùn)動(dòng)型底盤(pán)技術(shù),以及應(yīng)對(duì)一切城市道路突發(fā)狀況的頂級(jí)安全技術(shù),帶來(lái)都市內(nèi)盡情馳騁的最強(qiáng)駕控力。

  ●外觀設(shè)計(jì):承襲Jeep?血統(tǒng),全新都市風(fēng)格

  2012款Jeep?指南者的外形脫胎換骨,在完整繼承Jeep?家族的血統(tǒng)之余,它更擁有自己的獨(dú)特性格與態(tài)度,整體表現(xiàn)更為年輕、時(shí)尚。

  除保留經(jīng)典的家族式七孔格柵和梯形輪眉之外,2012款Jeep?指南者外形上的最大亮點(diǎn),在于源自全新Jeep?大切諾基的前臉設(shè)計(jì)語(yǔ)言。加裝鍍鉻裝飾的七孔進(jìn)氣格柵兩邊,安置著四邊方形前大燈與高亮投射前霧燈,組成流線一體、精致而略帶攻擊性的前臉造型。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去,幾乎就是小一號(hào)的家族旗艦全新Jeep?大切諾基。微微隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)罩,在強(qiáng)調(diào)力量感的同時(shí),又為整車(chē)平添硬朗神態(tài)。尾部則采用了時(shí)下盛行的全新LED尾燈、鍍鉻排氣管和重新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)型前后及側(cè)面擋泥護(hù)板等,不僅車(chē)輛強(qiáng)化整體外在的都市時(shí)尚感,更添日常實(shí)用性。

  ●動(dòng)力組合:同級(jí)罕有6速CVT變速箱,兼得高動(dòng)力與低油耗

  時(shí)刻上演的都市駕控樂(lè)趣,需要強(qiáng)悍沖勁與靈動(dòng)操控。這些駕馭感受在2012款Jeep?指南者上得到了統(tǒng)一。

  2012款Jeep?指南者提供了2.0L、2.4L兩種動(dòng)力選擇,其中2.4L車(chē)型搭載了高性能的2.4升D-VVT發(fā)動(dòng)機(jī)和同級(jí)唯一的6速手自一體CVT無(wú)級(jí)變速箱組成的黃金動(dòng)力總成。經(jīng)過(guò)重新調(diào)校之后,這款變速箱大幅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)性,與高性能的2.4升D-VVT鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)相搭配,能夠輸出最高125千瓦(170馬力)的動(dòng)力和225牛?米的扭矩,同時(shí)實(shí)現(xiàn)更為精確的齒比控制。在中高速行駛中,車(chē)輛極佳的再加速性也得到了保證。相較于傳統(tǒng)齒輪換擋型變速箱,指南者在加速換擋時(shí),不僅絲毫不會(huì)讓駕駛者察覺(jué)明顯的速比變化,更能聯(lián)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間反應(yīng),使整個(gè)操控過(guò)程更直接、平滑、從而讓駕馭體驗(yàn)酣暢淋漓。

  同時(shí),這對(duì)“黃金組合”也為消費(fèi)者帶來(lái)優(yōu)越的燃油經(jīng)濟(jì)性。由于在換擋和加速過(guò)程中無(wú)任何燃油與動(dòng)力損失,2012款Jeep?指南者2.4L車(chē)型在綜合工況下的百公里油耗僅為8.6升,2.0L車(chē)型更是低至7.6L。如此成績(jī)不但在同級(jí)別城市SUV中無(wú)人能敵,更足以與同排量轎車(chē)媲美。

  ●四驅(qū)性能:智能主動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng),自如應(yīng)付各種路況

  2012款Jeep?指南者完全繼承了Jeep?品牌引以為傲的四驅(qū)能力,搭載專為城市和近郊路況設(shè)計(jì)的FreedomDrive主動(dòng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),完整覆蓋城市中可能遇到的各種路況。

  這套同級(jí)中最為先進(jìn)智能的四驅(qū)系統(tǒng),在加強(qiáng)公路駕控精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性的同時(shí),更兼?zhèn)淞薐eep?家族一貫頂級(jí)的四驅(qū)能力。它配備從兩驅(qū)到四驅(qū)的三種運(yùn)行模式,確保車(chē)輛在不同路況下都以最優(yōu)狀態(tài)運(yùn)行。在城市干燥路面上,2012款Jeep?指南者會(huì)自動(dòng)采用兩驅(qū)模式,將動(dòng)力100%輸送到前軸,不僅駕駛感受如同普通的前驅(qū)轎車(chē)般輕松流暢,更有助于降低油耗。

  而在城市雨雪濕滑路面,以及更加極限的城市或郊外復(fù)雜路況中,2012款Jeep?指南者在以任何時(shí)速行駛的過(guò)程中,四輪傳感器一旦感知前輪抓地力不足,行車(chē)電腦會(huì)將自動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式切換成四驅(qū)模式。此時(shí),四個(gè)輪子都將獲得前進(jìn)動(dòng)力,最大扭矩分配可達(dá)到前后50:50的最優(yōu)分配比例,進(jìn)一步提升路面操控穩(wěn)定性。而在極限環(huán)境下,Jeep?指南者更提供四驅(qū)鎖定模式,以50:50的最佳扭矩配比恒定分配前后輪,讓車(chē)輛獲得最佳牽引力。所以,無(wú)論是在容易造成積水的雨天,還是在城郊常見(jiàn)的松軟沙石路,甚至是大雪封路時(shí),2012款Jeep?指南者都能確保在最優(yōu)的狀態(tài)下前進(jìn),令駕駛者在城市駕馭中肆意馳騁。

  ●內(nèi)部空間:工藝整體升級(jí),功能配置齊全

  在外觀大幅升級(jí)之余,2012款Jeep?指南者的內(nèi)飾同樣革新眾多。更為精湛的工藝使得車(chē)輛在舒適性與便利性上得到提升,也令都市旅途變得愈發(fā)隨心所欲。

  車(chē)身內(nèi)部多處被精細(xì)鍍鉻裝飾件以及高檔軟材質(zhì)所包裹,在新型中央扶手、前門(mén)內(nèi)襯板及表面均使用軟墊襯托,工藝水準(zhǔn)及材料質(zhì)感“隨手可及”。全新的家族式三幅運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤(pán)將音響、巡航等控制功能集于一體,令駕駛者雙手無(wú)需離開(kāi)方向盤(pán)也可輕松實(shí)現(xiàn)相應(yīng)操作。此外,前排所配備的高檔真皮面料筒形座椅,全新設(shè)計(jì)的帶背光照明車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)、門(mén)鎖和車(chē)窗,也從各方面加強(qiáng)了舒適體驗(yàn)和駕乘便利性。

  全新的2012款Jeep?指南者還為日常行車(chē)提供輔助,并集成一流的娛樂(lè)和通信功能。車(chē)輛配備觸摸式GPS導(dǎo)航系統(tǒng),集成倒車(chē)影像及藍(lán)牙功能;另配備9喇叭BostonAcoustic品牌揚(yáng)聲器的高級(jí)音響系統(tǒng)。有意思的是,開(kāi)啟指南者的上掀式尾門(mén),位于尾門(mén)上的揚(yáng)聲器就成了兩個(gè)外置喇叭,更能符合年輕都市族群對(duì)音樂(lè)的個(gè)性化需求。

  ●安全性能:配置超越同級(jí),沿襲美系作風(fēng)

  肆意都市,也不可忽視行車(chē)安全。2012款Jeep?指南者在NHTSA(美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局)組織的新車(chē)評(píng)估試驗(yàn)中獲得滿分5星評(píng)級(jí),延續(xù)了美系車(chē)型一貫的安全風(fēng)范。它擁有超過(guò)30項(xiàng)領(lǐng)先安全配置,包括全系標(biāo)配同級(jí)模式最多的三模式電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC),經(jīng)過(guò)極限路況調(diào)教的專業(yè)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS),同級(jí)唯一且高端SUV車(chē)型才配備的電子防翻滾系統(tǒng)(ERM),前排主動(dòng)式安全頭枕以及獨(dú)有的多級(jí)式智能前排氣囊,可應(yīng)對(duì)一切突發(fā)狀況,帶來(lái)馳騁都市各種多變環(huán)境的最強(qiáng)駕控力。


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