??? 近些年來(lái)高端車(chē)市場(chǎng)發(fā)生了巨大的變化，眾多日系豪華車(chē)品牌進(jìn)入國(guó)內(nèi)，其中又以謳歌RL、雷克薩斯GS430、英菲尼迪M35最具代表性，下面汽車(chē)探索就向大家著重介紹一下。

　　外觀 尺寸

　　外觀對(duì)于一款汽車(chē)來(lái)說(shuō)有著絕對(duì)重要的地位，設(shè)計(jì)的好壞直接影響到車(chē)的銷(xiāo)量和人們對(duì)于車(chē)的關(guān)注程度。

　　在外觀方面謳歌RL的設(shè)計(jì)屬于三者中的激進(jìn)分子，兩側(cè)不規(guī)則四邊形的鷹眼大燈和中央顯眼的謳歌車(chē)標(biāo)相得益彰加上近乎和前風(fēng)擋平行的發(fā)動(dòng)機(jī)罩更增添了運(yùn)動(dòng)感，充分體現(xiàn)出謳歌RL在外觀方面處處設(shè)計(jì)為操控的極端，這也正是它只被少數(shù)人接受的原因。

謳歌RL

　　鯊魚(yú)鰭式的天線(xiàn)在提供良好信號(hào)的同時(shí)也兼顧了整車(chē)流線(xiàn)型的美觀。謳歌RL將側(cè)面的轉(zhuǎn)向燈安裝在了后視鏡上，轉(zhuǎn)向時(shí)“耳朵”一閃一閃的甚是漂亮。尾燈也為不規(guī)則四邊形和前燈形成了呼應(yīng)。尾燈下面是兩個(gè)嵌入式設(shè)計(jì)的排氣管，車(chē)身更顯整體性。

謳歌RL

　　相對(duì)與謳歌RL來(lái)說(shuō)，雷克薩斯更追求穩(wěn)重、時(shí)尚、動(dòng)感，雷克薩斯GS430也一直以此作為設(shè)計(jì)理念。雷克薩斯GS430的前燈采用了四燈設(shè)計(jì)，雖說(shuō)奔馳E級(jí)也為四頭燈設(shè)計(jì)，但卻沒(méi)有一點(diǎn)兒相似之處（除了數(shù)量相同外），中網(wǎng)碩大的L說(shuō)明著它的出身。

雷克薩斯GS430

　　車(chē)身設(shè)計(jì)較為中庸，處處均采用圓滑設(shè)計(jì)。和英菲尼迪M35腰線(xiàn)不同的是，雷克薩斯GS430腰線(xiàn)更加明顯看著也更舒服。尾燈是不是從雷克薩斯04款I(lǐng)S300的頭燈上搬過(guò)來(lái)的呀？這也太像了。

雷克薩斯GS430的尾燈與老款I(lǐng)S300的頭燈極其相似

雷克薩斯GS430

　　與前兩者都不相同英菲尼迪M35更加追求個(gè)性，從M35另類(lèi)個(gè)性的設(shè)計(jì)就不難看出。微微上挑的水晶前大燈、四橫幅式中網(wǎng)和三段式保險(xiǎn)杠組成了車(chē)的前臉部分。不過(guò)這樣的設(shè)計(jì)也讓車(chē)顯得臃腫了些。

英菲尼迪M35

　　異常鼓脹的翼子板、五幅輪轂、扁平胎、貫穿車(chē)身的腰線(xiàn)和低矮的底盤(pán)這就事對(duì)這款“肌肉”運(yùn)動(dòng)車(chē)的最佳解釋。

英菲尼迪M35

　　以上三款車(chē)都在外觀方面達(dá)到了行政級(jí)車(chē)大氣、穩(wěn)重的標(biāo)準(zhǔn)，軸距均達(dá)到了2.8米以上。謳歌RL的設(shè)計(jì)更追求極致的運(yùn)動(dòng)，激進(jìn)的設(shè)計(jì)也只會(huì)得到小眾的認(rèn)可，雖說(shuō)是三款車(chē)中軸距最短的，但操絕對(duì)是最強(qiáng)的。雷克薩斯GS430外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重，可以說(shuō)是行政級(jí)車(chē)代表著，4.825米的車(chē)長(zhǎng)加上2.85米的軸距造就了雷克薩斯GS430的舒適性。英菲尼迪M35雖然沿用了日產(chǎn)風(fēng)雅的設(shè)計(jì)，但仍個(gè)性十足。M35擁有三者中最長(zhǎng)的軸距，舒適方面更不會(huì)含糊。具體參數(shù)請(qǐng)參看下表：

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