??? 雖然?怂笰級(jí)車的盟主地位已經(jīng)被豐田卡羅拉奪走,但在兩廂車市場(chǎng),?怂挂廊皇钱(dāng)之無(wú)愧的冠軍車型。對(duì)于市場(chǎng)容量越來(lái)越大的兩廂車市場(chǎng),任何一個(gè)廠商都不會(huì)輕易放過(guò),就連卡羅拉也會(huì)推出兩廂衍生車型來(lái)沖擊這一細(xì)分市場(chǎng)。而東風(fēng)和其合作伙伴法國(guó)PSA,在推出了兩廂307之后,即將上市的就是剛剛發(fā)布名稱的雪鐵龍世嘉。
??? 來(lái)自與307相同平臺(tái)的雪鐵龍世嘉(C4),并沒(méi)有沿用之前凱旋的2710mm加長(zhǎng)版本軸距,而是標(biāo)準(zhǔn)的海外版2608mm尺寸。因此,在定位上,也不能將世嘉簡(jiǎn)單的看作是凱旋的兩廂版車型。
雪鐵龍世嘉 | 福特?怂梗▋蓭 | |
長(zhǎng)(mm) | 4282 | 4480 |
寬(mm) | 1773 | 1840 |
高(mm) | 1483 | 1500 |
軸距(mm) | 2608 | 2640 |
前輪距(mm) | 1505 | 1535 |
后輪距(mm) | 1510 | 1531 |
??? 世嘉有著和307相同的地盤平臺(tái),但他并不是東風(fēng)雪鐵龍和標(biāo)致206的那種外觀拉皮關(guān)系,其在車長(zhǎng)和車寬兩個(gè)關(guān)鍵尺寸上還要略微大于兩廂307。不過(guò)整體尺寸還是要小于兩廂?怂梗捎谑兰蔚母叨纫黠@低于307車型,而且在外觀上更加流線動(dòng)感。因此,感覺(jué)世嘉在外形尺寸上與?怂共罹嗖⒉幻黠@。
在6月28日中文名稱發(fā)布儀式上亮相的雪鐵龍世嘉采用了全新的前臉設(shè)計(jì),這與一周后在歐洲發(fā)布的中期小改款(Facelift)C4外形不謀而合,也足以看出PSA對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。雖然兩廂車型的國(guó)產(chǎn)和307一樣姍姍來(lái)遲,但至少還是一個(gè)全球首發(fā)的同步小改車型,反觀標(biāo)致307還在對(duì)海外最新款的308視而不見(jiàn)。
??? 經(jīng)典的溜背設(shè)計(jì)和同樣布置在C柱上的尾燈組,注定福克斯將成為世嘉的最強(qiáng)對(duì)手。動(dòng)感的風(fēng)格也完全脫離了三廂版凱旋車型的穩(wěn)重風(fēng)格,時(shí)尚氣息顯露無(wú)余。
雪鐵龍世嘉 | 福特?怂梗▋蓭 | |||
排量(L) | 1.6 | 2 | 1.8 | 2 |
最大功率(kw/rpm) | 78/5750 | 108/6000 | 91/6000 | 104/6000 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 142/4000 | 200/4000 | 161/4000 | 180/4000 |
??? 雪鐵龍世嘉除了凱旋的2.0L可變氣門正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)外,還有一款1.6L的低端配置,這也體現(xiàn)出了世嘉在市場(chǎng)定位上與凱旋的不同。相比之下,?怂沟1.8L和2.0L兩個(gè)排量分布過(guò)于接近,世嘉就能夠更廣的覆蓋高低市場(chǎng)。
世嘉的1.6L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)配置的是與標(biāo)致307完全的機(jī)型。1.6L的排量比起海外版的80kw/5800rpm最大功率和147Nm/rpm峰值扭矩的輸出要略微遜色。但2.0L版本在VVT的幫助下,已經(jīng)超出了以運(yùn)動(dòng)著稱的福特福克斯。
??? 基于市場(chǎng)定位原因,海外版還有一款最大功率66KW,最大扭矩134Nm的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有引入中國(guó)市場(chǎng)。但即便如此,世嘉的面世,還是會(huì)對(duì)凱旋車型產(chǎn)生一定影響,即便凱旋通過(guò)軸距加長(zhǎng),力求打造成商務(wù)特性的B級(jí)車型,但隨著正宗的兩廂C4國(guó)產(chǎn),凱旋恐怕也要重新調(diào)整價(jià)格,找準(zhǔn)定位才能適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
??? 從對(duì)東風(fēng)雪鐵龍副總魏文清的采訪來(lái)看,廠商為世嘉車型制定了月銷售4000臺(tái)的目標(biāo),最為單一的兩廂車型這已經(jīng)是一個(gè)相當(dāng)可觀的銷售目標(biāo)。如何處理好和同平臺(tái)的標(biāo)致307的關(guān)系,不要再重演雪鐵龍C2和標(biāo)致206兩款車型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的嚴(yán)重內(nèi)耗。
至于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?怂箖蓭兰蔚淖畲髢(yōu)勢(shì)就是在排量分布上,油價(jià)高企的今天,更經(jīng)濟(jì)的1.6L排量無(wú)疑對(duì)于那些看重A級(jí)車空間,又注重油耗經(jīng)濟(jì)性的車主更有吸引力。
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??? 而高端2.0L排量,世嘉在動(dòng)力上并不屬于主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的福克斯。接下來(lái),?怂挂布磳⑼瞥鯢acelift小改車型,兩者的最終上市時(shí)間都在9月份。雪鐵龍世嘉能否撼動(dòng)?怂箖蓭囦N量冠軍的寶座,我們將拭目以待。