??? 奔騰B50的上市讓緊湊級(jí)市場(chǎng)又一次炸開(kāi)了鍋，9.88萬(wàn)的起售價(jià)確實(shí)已經(jīng)相當(dāng)高。那奔騰B50究竟實(shí)力如何呢？汽車(chē)的實(shí)力只有在同級(jí)中比較才能顯示出來(lái)，一汽是中國(guó)自主汽車(chē)的先行者，奇瑞是中國(guó)自主品牌的后起之秀。我們拿奇瑞2008年重點(diǎn)打造的A3來(lái)與一汽的奔騰B50做個(gè)比較來(lái)看下究竟是姜是老的辣還是長(zhǎng)江后浪推前浪？

??? 從售價(jià)來(lái)看，B50高了A3一個(gè)量級(jí)，從車(chē)身尺寸看，B50 2675MM的軸距也是標(biāo)準(zhǔn)的B級(jí)車(chē)身材，而奇瑞A3只能自己開(kāi)創(chuàng)一個(gè)B00級(jí)別。但這并不影響我們的比較，在奇瑞A3與奔騰B50之間猶豫的車(chē)主不在少數(shù)。下面我們用奇瑞A3的1.6MT精英型與奔騰B50的1.6MT豪華型做個(gè)比較，來(lái)看看自主品牌B級(jí)車(chē)的內(nèi)戰(zhàn)究竟是一個(gè)怎樣的結(jié)局？一汽是否真的重新占據(jù)了自主品牌的制高點(diǎn)？

??? 先看外觀和定價(jià)

??? 奔騰B50的外觀設(shè)計(jì)不激進(jìn)，但確是那種百看不厭的造型，很符合國(guó)人的審美要求。在外觀上奇瑞A3也不吃虧，由意大利著名的汽車(chē)設(shè)計(jì)公司賓尼法利納負(fù)責(zé)操刀設(shè)計(jì)的外觀和諧流暢。應(yīng)該說(shuō)兩款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)都相當(dāng)符合國(guó)人的審美，不過(guò)顯然大一圈的奔騰B50更加大氣。

??? 奔騰B50的殺手锏就是超越同級(jí)外形尺寸和內(nèi)部空間。奔騰B50的長(zhǎng)/寬/高分別為4600/1785/1435mm，而2675mm的軸距顯然也比同級(jí)主流緊湊車(chē)更為突出。源于中型車(chē)B70的寬大車(chē)身和不錯(cuò)軸距，很明顯是廠商為了迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的主流需求而特意保留的。細(xì)細(xì)比較，除了車(chē)身略短外，B50和B70車(chē)身數(shù)據(jù)差別不大。對(duì)那些中意空間的家庭消費(fèi)者而言，顯然這是深受歡迎的。

??? 空間上，僅僅沾邊B級(jí)車(chē)的A3無(wú)疑吃了大虧，三圍僅為4352*1794*1464MM，軸距為2550MM，從這些數(shù)據(jù)來(lái)看，奇瑞A3和奔騰B50不再同一個(gè)量級(jí)。不過(guò)仔細(xì)一看，A3在車(chē)寬和車(chē)高方面都強(qiáng)過(guò)B50，也就是說(shuō)在頭部空間和后排擁擠程度上，A3還能小勝。奇瑞A3的后排空間一直頗受詬病，而這點(diǎn)奔騰B50無(wú)疑做得很到位。

??? 定價(jià)方面，奇瑞奇瑞A31.6MT精英型售價(jià)8.98萬(wàn)，奔騰B50 1.6MT豪華型售價(jià)9.88萬(wàn)。將近一萬(wàn)的價(jià)差難道僅僅是外觀尺寸上是差異？

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