隨著10月20日標致308的上市，標致家族又多了一款新車。這款車型是PSA上海研發(fā)中心本土開發(fā)的第一款緊湊級車型，這也說明由標致緊湊級307獨打天下的局面結束。這次上市標致308的售價為10.39-14.19萬元，在價格方面與標致307非常接近，同時都是定位為經濟家用車型，很有可能取代307成為標致緊湊級主流車型。我們可以看到不管是定價還是市場定位，標致308都與標致307非常相似，與其說是一款全新車型，倒不如說是標致307的改款車型。今天我們來看看面對新舊同堂的兩款車型，到底誰更值得我們購買呢？

　　外觀對比：

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標致307

　　標致307已經上市7年了，這7年來它經歷并見證了中國車市所發(fā)生的翻天覆地變化，而在這紛繁變化之中，307始終保持了標致家族固有的特色。標致307在去年進行了一次改款，2010款標致307前臉設計與老款沒有任何差別，銳利的獅眼大燈與大橫幅的進氣格柵交相呼應。浮雕式設計的獅標LOGO使它很容易辨認，而且視覺沖擊力十足。前霧燈的位置設計區(qū)別其它車型，聚神的“眼睛”看起來很俏皮。

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標致308

　　相比標致307的老氣，標致308在外形上運用了很多最新家族元素，讓其造型緊貼標致設計的發(fā)展步伐�！按笞焓健钡闹芯W設計，相比307更具霸氣，就像一頭充滿智慧的“小獅子”。標致308發(fā)動機蓋的多曲線隆起設計源于同門“大哥”508車型，但是在氣勢上還是有所欠缺，整個前臉的大燈設計要比307更加狹長，看上去富有一絲銳氣，霧燈的設計非�？鋸垼趦蓚雀吒咛�，讓整個前臉的流線走勢更加統(tǒng)一，也形成了一定的視覺沖擊力。

　　從308的側面則可以看出其與307的關系所在，在C柱以前基本造型高度一致。不過從C柱往后的設計則大不一樣了，原來307那飽受詬病的尾部設計在308上面則顯得自然流暢，許多喜歡307但無法接受三廂造型的朋友在308上面或許可以得到平衡。另外，后視鏡樣式也換成了最新的外立式，顯得更加立體動感。

　　內飾對比：

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　　標致307的內飾設計上表現出更多的簡潔，內飾設計以深色調為主，采用簡約的線條設計，搭配銀色材質裝飾的中控面板和踏板使車內更有科技時尚感。座椅是防滑布料與真皮相互搭配的，整體的包裹性也不錯。不過上市多年雖幾經改款，但標致307的內部設計已經讓消費者產生了視覺疲勞。

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　　與足足看了7年的標致307內飾相比，標致308的全新內飾設計讓人感覺更加具有新鮮感，雖然原來標致307的內飾并非難看，但是與全新設計的標致308相比就顯得有些老舊了。標致308的內飾以黑色為主調，加上重新設計的方向盤，黑色運動氣息更加濃郁。在內飾用料上要比307厚道，沒有太多的塑料感，少許啞光銀色的修飾比例適中且毫無累贅之感，特別值得一提的是前排坐椅都配備的扶手，在長途駕駛時可以保持更舒適的坐姿。
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