福建奔馳寫(xiě)進(jìn)豪華品牌DNA的精湛鋼架工藝

“外行看熱鬧，內(nèi)行看門(mén)道”，到底梅賽德斯-奔馳具體優(yōu)秀在哪里，恐怕很少人能準(zhǔn)確回答。梅賽德斯-奔馳之所以高端，領(lǐng)先的車(chē)架鋼管制造工藝是重要原因之一。而目前汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的車(chē)架鋼管幾乎都是向上游供應(yīng)商進(jìn)行采購(gòu)，梅賽德斯-奔馳也不例外，而福建奔馳的副車(chē)架則來(lái)自于汽車(chē)行業(yè)內(nèi)鼎鼎大名的本特勒集團(tuán)。

　　“奔馳出品，必屬佳品”，梅賽德斯-奔馳豪華大氣的高大形象在國(guó)內(nèi)早已是家喻戶曉。所謂“外行看熱鬧，內(nèi)行看門(mén)道”，到底梅賽德斯-奔馳具體優(yōu)秀在哪里，恐怕很少人能準(zhǔn)確回答。梅賽德斯-奔馳之所以高端，領(lǐng)先的車(chē)架鋼管制造工藝是重要原因之一。而目前汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的車(chē)架鋼管幾乎都是向上游供應(yīng)商進(jìn)行采購(gòu)，梅賽德斯-奔馳也不例外，而福建奔馳的副車(chē)架則來(lái)自于汽車(chē)行業(yè)內(nèi)鼎鼎大名的本特勒集團(tuán)。

　　本特勒：嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)大師

　　本特勒集團(tuán)近年來(lái)一直是奔馳、寶馬、大眾、保時(shí)捷、路虎等全球豪華汽車(chē)廠家的指定零部件供應(yīng)商，旗下的鋼鐵/鋼管公司更是全球最大的專業(yè)生產(chǎn)精密鋼管的鋼管供應(yīng)商之一，本特勒高強(qiáng)度鋼正是代表著當(dāng)今世界最先進(jìn)的鋼材制造工藝，其生產(chǎn)的高強(qiáng)度鋼材強(qiáng)度比普通的鋼材高出3-4倍。

　　福建奔馳與本特勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合

　　本特勒先進(jìn)的鋼材制造工藝在福建奔馳的車(chē)輛中得到充分應(yīng)用，唯雅諾、威霆和凌特都裝配上本特勒生產(chǎn)的前橋副車(chē)架。此款前橋副車(chē)架的主要技術(shù)亮點(diǎn)為車(chē)架上的兩根彎曲鋼管，采用領(lǐng)先的水力成型技術(shù)，具有成型準(zhǔn)確，強(qiáng)度高的特點(diǎn)，除保證底盤(pán)的超強(qiáng)承載性能外，較普通工藝制造的鋼管能承受更強(qiáng)的沖擊力。當(dāng)車(chē)輛在高速轉(zhuǎn)彎或者急剎急停的時(shí)候，來(lái)自車(chē)輪和制動(dòng)所產(chǎn)生的巨大沖擊力對(duì)行車(chē)安全來(lái)說(shuō)是一個(gè)重大的考驗(yàn)，而高強(qiáng)度的鋼管能游刃有余地消化強(qiáng)大的沖擊力，保證車(chē)輛在應(yīng)急駕駛情況下的安全性和操控性。

　　而凌特的前橋副車(chē)架更采用了玻璃纖維增強(qiáng)塑料材質(zhì)葉片彈簧來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼質(zhì)彈簧片。玻璃纖維增強(qiáng)塑料材質(zhì)與傳統(tǒng)鋼簧片相比，雖然生產(chǎn)成本增加了10%左右，但重量減少約60%，性能表現(xiàn)更提升了30%，不僅能減輕車(chē)輛的負(fù)重，提高車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且更有效地降低車(chē)輛行駛過(guò)程中所產(chǎn)生的震動(dòng)，大大提升乘坐的舒適性。此外，玻璃纖維增強(qiáng)塑料材質(zhì)葉片彈簧的使用壽命更為長(zhǎng)久，15年內(nèi)仍能保持良好的彈簧性能，并且在彈簧失效時(shí)候可避免突然斷裂，使車(chē)輛在行駛中不會(huì)因?yàn)閺椈赏蝗粩嗔讯霈F(xiàn)嚴(yán)重的側(cè)傾，確保車(chē)輛的行駛安全。

　　后記

　　福建奔馳作為“全方面商務(wù)出行的解決方案”的提供者，對(duì)車(chē)輛的每個(gè)細(xì)節(jié)都力求完美，在上游零配件供應(yīng)商的選擇上更是近乎“苛求”。正是因?yàn)楦＝ū捡Y擁有眾多像本特勒這樣世界一流的零部件供應(yīng)商，在核心零部件和先進(jìn)技術(shù)項(xiàng)目上，與這些具有國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)的專業(yè)公司緊密合作，因此能夠在整車(chē)質(zhì)量、技術(shù)和安全上始終保持國(guó)際領(lǐng)先水平。

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