自主品質(zhì)新境界 奔騰B90安全體驗試駕會上演

2012年11月1日-2日，一汽轎車華南區(qū)域在廣東國際賽車場成功舉辦了奔騰B90全方位安全體驗日的活動，這場以“旗艦科技 唯見實力”為主題的奔騰B90華南區(qū)盲比試駕活動邀請了華南區(qū)主流媒體到場，以前所未有的“盲比測試”的方式，使到場媒體體驗了奔騰B90卓越的安全性能與駕駛感受。

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　　【亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com】2012年11月1日-2日，一汽轎車華南區(qū)域在廣東國際賽車場成功舉辦了奔騰B90全方位安全體驗日的活動，這場以“旗艦科技 唯見實力”為主題的奔騰B90華南區(qū)盲比試駕活動邀請了華南區(qū)主流媒體到場，以前所未有的“盲比測試”的方式，使到場媒體體驗了奔騰B90卓越的安全性能與駕駛感受。在事先不知曉品牌的前提下，媒體均給予了奔騰B90較高的評價及分數(shù)。奔騰B90以不輸于同級熱門車型的成績，透露出蘊藏的卓越實力，贏得在場媒體的肯定與贊賞。

奔騰B90安全體驗試駕會

奔騰B90安全體驗試駕會

奔騰B90安全體驗試駕會

　　本次試駕會以業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“盲比”方式進行，參與對比試駕的車型均經(jīng)過了重度偽裝，從外觀到內(nèi)飾凡是能體現(xiàn)品牌特征的地方均進行了包裹，使測試者從感官上無法分辨為哪臺車型。盲比測試的科目設(shè)有90度直角轉(zhuǎn)向、50km/h彎道轉(zhuǎn)向、彎道顛簸路面以及中高速轉(zhuǎn)向，使駕駛者在不帶任何品牌傾向的前提下體驗車輛的操控及車身穩(wěn)定性能。

奔騰B90安全體驗試駕會

奔騰B90安全體驗試駕會

　　在另外所設(shè)的安全全方位體驗中，全制動緊急避讓、麋鹿測試、加速及制動測試等科目，進一步體現(xiàn)出奔騰B90在主動安全方面的卓然實力。安全，一直是奔騰產(chǎn)品的DNA，作為產(chǎn)品陣列的高端車奔騰B90更為甚是。B90按照2012年C-NCAP碰撞測試的五星標準設(shè)計，加強型3H車身從結(jié)構(gòu)上保證了車內(nèi)乘員的安全；除了前氣囊，還有雙側(cè)氣簾和前側(cè)氣囊，全系標配兒童安全座椅ISOFIX接口，尤其奔騰B90還有一個安全亮點ESS緊急剎車提醒功能，就是說，在急剎車時，雙閃燈自動開啟給后車以提示，減少追尾的危險，可見奔騰B90在安全方面的細節(jié)做足了功夫。

奔騰B90安全體驗試駕會

奔騰B90安全體驗試駕會

　　被動安全方面，奔騰B90全系自動擋車型均標配BOSCH第9代ABS/ESP系統(tǒng)，使得其在緊急避讓及麋鹿測試中均保持良好的車身穩(wěn)定性，拔得了“盲比測試”中的頭籌。

奔騰B90安全體驗試駕會

奔騰B90安全體驗試駕會

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　　奔騰B90在彎道時出眾的表現(xiàn)也折服了到場的各位媒體，得益于一汽自主研發(fā)的M2轎跑平臺，日常行駛更多帶給人穩(wěn)健的感覺。富有韌性的懸掛在低速時能干凈吸收路面振動，但在高速時又能適度將路感傳遞給駕駛者。方向盤有適中的重量感，車頭對方向盤指向的執(zhí)行很精確，能給駕駛者過彎的信心。奔騰B90的懸掛保持了車輪的貼地性，即使用越來越高的速度過彎，B90始終用一種氣定神閑的態(tài)度應(yīng)對，出色的過彎極限充分展露了這副“轎跑平臺”的潛質(zhì)。

奔騰B90安全體驗試駕會

　　作為一汽轎車的旗艦車型，在車內(nèi)空間及舒適性方面，奔騰B90自然考慮更多商務(wù)用車的需求，它的車身長寬高分別為4860mm、1812mm、1472mm，車身軸距達到2780mm，甚至超過B級車“模范”凱美瑞的2775mm。輪廓的放大讓B90相比B70體態(tài)更為舒展，其長頭、短尾的“魅力身段”讓人過目難忘。車廂也是奔騰B90很拿得出手的環(huán)節(jié)，氛圍彰顯華貴之余，MMI人機交互系統(tǒng)、瞳孔式儀表、PKE智能鑰匙一鍵啟動等裝備又投射出高科技的氛圍。后排更是B90的強項所在，它擁有B級車中數(shù)一數(shù)二的后座縱向長度和高度，膝部、頭部空間都堪稱奢侈，能完全滿足商務(wù)接待的需要。

奔騰B90安全體驗試駕會

奔騰B90安全體驗試駕會

奔騰B90安全體驗試駕會

　　經(jīng)過一整天的奔騰B90全方位安全體驗日活動，通過“盲比測試”的形式，讓媒體拋除品牌偏見，真正從駕駛者的切身體會，給予一輛車更客觀的評價?；顒咏Y(jié)束后，奔騰B90以其全面均衡的性能，讓媒體全然給予了高度評價。奔騰B90在心平氣和之余，又隱藏著不凡的功底，這種底子好卻不嘩眾的造車心態(tài)，對于自主品牌來說真是難能可貴。媒體紛紛表示對奔騰B90的表現(xiàn)超越預(yù)期，不輸于同級合資熱銷車型，從硬實力上體現(xiàn)出“自主旗艦”的領(lǐng)袖地位。

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