純電動車最美季選車之北汽EU260/秦EV300

【亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com】忽如一夜夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開，隨著氣溫快速回升，純電動汽車也迎來了一年中的最美時光。說最美，不僅是說季節(jié)轉(zhuǎn)暖非常有利于純電動車的實際用車?yán)m(xù)航，也是說當(dāng)前市場上涌現(xiàn)出多款在技術(shù)、品質(zhì)上有著明顯進步，更適宜家庭需求的三廂A級純電動車型。這不，就在國內(nèi)首款A(yù)級純電動家轎EU260入市沒多久，比亞迪也發(fā)布了同級別的秦EV300。那么，對純電動車有著更高期望的電粉們，如何在這兩款車型中做出適合自己的選擇呢？

　　外觀內(nèi)飾及用料材質(zhì)

廠商要聞 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　從外觀上看，EU260的歐式三廂風(fēng)格造型層次分明富有運動感，很好的平衡了運動風(fēng)格和電動車的結(jié)合。內(nèi)飾方面最顯眼的當(dāng)屬中控位置上與特斯拉相似的9寸立式大屏，黑色和淺灰色的整體色調(diào)搭配運動且不失家庭生活氛圍。EU260的內(nèi)飾用料和加工工藝頗為環(huán)保，環(huán)保型溶劑膠從根源上控制有害氣體的揮發(fā)，其自帶的空氣凈化系統(tǒng)還可過濾95%的車內(nèi)PM2.5懸浮顆粒和氣體污染物。全系標(biāo)配的家族式旋鈕式換擋手柄、多處增加的藍色裝飾條，T型“航空中控臺”、真皮多功能方向盤，Soft-tech真皮座椅，都帶來明顯區(qū)隔低級別電動車型的科技感和品質(zhì)感。

廠商要聞 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　秦EV300是混動版秦的純電動版，外觀上依舊抹不去脫胎于某日系車早期車型的印記，尤其是被詬病已久的車尾燈造型，只是為純電版車型增加了凸顯未來感的藍色車身，并在前臉處增加藍色元素，充電口也前移到了前格柵logo之后。內(nèi)飾方面，用黑色烤漆面板和銀色裝飾板搭配出一定的時尚氣息，兩個主題可選的液晶儀表盤有著不錯的顯示效果，但中控面板上過多的按鍵旋鈕則與這個化繁為簡的年代有些格格不入。

　　“三電”技術(shù)及續(xù)航里程

廠商要聞 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　作為北汽新能源新一年銷量爭冠的全新核心車型，專業(yè)人士表示，EU260的“三電”技術(shù)可謂代表了當(dāng)前國產(chǎn)純電動汽車的最高水平。EU260采用了當(dāng)前最主流也是最先進的三元鋰電池，能量密度高、可靠性好，配合最新研發(fā)的SmartCell智能電控系統(tǒng)，城市綜合路況續(xù)航里程可達260公里，勻速行駛則達到350公里。得益于高效率的充放電管理系統(tǒng)，EU260快充30分即可充滿80%電量、慢充6小時即可充滿，對于日常的臨時補電來說非常高效，且行駛60萬公里后電池性能仍剩余80%。據(jù)了解，這些數(shù)據(jù)都來自于EU260上市前的測試驗證，其動力電池的續(xù)航、充電、使用壽命都較前兩代EV車型有了大幅的進步。為解決北方用戶冬季的正常使用，EU260還加裝了低溫預(yù)加熱技術(shù)，是國內(nèi)首款有此項配置的純電動車。

廠商要聞 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　秦EV采用的是磷酸鐵鋰電池，為追求長續(xù)航其電池組重量也達到了494公斤，近半噸重的電池重量讓整車整備質(zhì)量達到了驚人的1.9噸，比EU260重了300公斤，相當(dāng)于車還沒坐人就已經(jīng)是4人滿載狀態(tài)。對此有專業(yè)人士表示，通過簡單的增加電池組數(shù)量來提升續(xù)航里程雖然簡單卻并不可取，不僅技術(shù)含量低，巨大的電池組就仿佛人背著“大糧袋”旅行，不僅身形笨重影響操控和實際續(xù)航里程，還增加了不必要的成本。由于電池電量大，秦EV充滿電快充需要2個小時，慢充則要13個小時以上，已明顯落伍于目前更為先進的充電技術(shù)，也不利于日常用車時的快速臨時補電。

　　動力操控及實用配置

廠商要聞 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com　

　　基于領(lǐng)先的“三電”技術(shù)，EU260驅(qū)動電機的最大功率達到100千瓦，最大扭矩為260牛米，可以輕松驅(qū)動1.6噸的整備質(zhì)量，其加速性能在多場試駕活動中倍受好評，0-100公里/小時的加速不到9秒，前期加速表現(xiàn)甚至要優(yōu)于很多1.8T和2.4L汽油車型。來自紳寶的經(jīng)典車身及多連桿獨立后懸架的底盤，賦予了EU260堪稱同級最優(yōu)的操控性能，也讓其成為首款兼?zhèn)涑錾倏匦缘募冸妱榆嚒Ｔ趯嵱门渲蒙?，EU260配有胎壓監(jiān)測、真皮座椅、多功能方向盤、雙模式開啟天窗、空氣凈化系統(tǒng)，i-Link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)導(dǎo)航還具有“一鍵搜索閑置充電樁”功能：通過中控屏不僅可以直觀查看附近充電樁位置，還可以看到哪些充電樁是閑置可用狀態(tài)，并可自動規(guī)劃前往最佳路線。據(jù)了解，目前在售的國產(chǎn)純電動汽車中，有此項功能的唯EU260一家。

廠商要聞 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

　　在更大電池組的保證下，秦EV300使用的電動機最大功率達到了160千瓦，峰值扭矩310牛米，單純從賬面數(shù)據(jù)看確實驚人，但受制于極為沉重的車體，秦EV的動力操控性不容樂觀。在配置方面秦EV可謂花樣繁多，例如聯(lián)動記憶(座椅位置、方向盤位置、儀表風(fēng)格)、360度全景影像、PM2.5綠凈系統(tǒng)、空中升級云服務(wù)、遙控駕駛等配置，很能吸引眼球，但由于僅出現(xiàn)在高配車型上，其全系車型的整體配置檔次相對價格而言并不高。

　　市場售價及補貼后價格

　　在最為牽動市場神經(jīng)的價格上，秦EV四款車型的價格區(qū)間為25.98萬~30.98萬元，EU260樂享版官方售價為25.69萬，在扣除國家和地方補貼以北京為例，兩款車型的入門價格分別為14.98萬和14.69萬。在價格相當(dāng)?shù)娜腴T級車型配置上，14.69萬的EU260配置相當(dāng)豐富，比14.98萬的秦EV多出的配置包括前排氣簾、胎壓監(jiān)測、電動天窗、腰部支撐、座椅電動調(diào)節(jié)、后排座椅比例放倒等，其它輔助的娛樂功能都集中在9寸大屏上來實現(xiàn)，功能還會不斷升級，性價比優(yōu)勢不言而喻。

　　作為國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域里的兩強，北汽新能源EU260和比亞迪秦EV的競爭已經(jīng)拉開序幕，究竟誰執(zhí)牛耳還需市場驗證，好戲剛剛開始，敬請拭目以待！

買車、賣車就上亞訊車網(wǎng)，www.taigonlinesolutions.com！

汽車團購 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省錢！