對(duì)壘國產(chǎn)商務(wù)車 比亞迪G6對(duì)比東方之子

近年來，自主品牌不再滿足于攻占小型車以及微型車市場(chǎng)，對(duì)于中型車也已經(jīng)開始加緊腳步跟上合資車型，對(duì)于國人來說國產(chǎn)車的性價(jià)比是非常具有吸引力的，下面編輯就為您帶來兩款國產(chǎn)中型商務(wù)車的對(duì)比評(píng)測(cè)，它們分別是比亞迪G6以及奇瑞東方之子，到底它們的表現(xiàn)如何，讓我們接著看下去。

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  　　【亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com】近年來，自主品牌不再滿足于攻占小型車以及微型車市場(chǎng)，對(duì)于中型車也已經(jīng)開始加緊腳步跟上合資車型，對(duì)于國人來說國產(chǎn)車的性價(jià)比是非常具有吸引力的，下面編輯就為您帶來兩款國產(chǎn)中型商務(wù)車的對(duì)比評(píng)測(cè)，它們分別是比亞迪G6以及奇瑞東方之子，到底它們的表現(xiàn)如何，讓我們接著看下去。

比亞迪G6

　　它那內(nèi)陷式U型前臉造型與大面積的三道杠式鍍鉻中網(wǎng)的搭配組合能給人一種相當(dāng)穩(wěn)重的視覺效果。光從前臉設(shè)計(jì)來看，它就要比其它比亞迪車型都要成功。

比亞迪G6

　　比亞迪G6是基于比亞迪F6的平臺(tái)設(shè)計(jì)而來，當(dāng)你的視線轉(zhuǎn)移到車身側(cè)面，就可以清晰地看到比亞迪F6的影子。相比之下，G6的腰線設(shè)計(jì)要更老練些，高腰線為我們帶來的是更富運(yùn)動(dòng)感視覺效果。

比亞迪G6

　　說實(shí)話，比亞迪G6的外形設(shè)計(jì)我基本上沒有不滿意的地方，但在一些細(xì)節(jié)的地方如果處理得更認(rèn)真一些，那就更完美了。例如車身側(cè)面的"Turbo"性能標(biāo)識(shí)，原本的意圖很好，但卻被那種“山寨味”的英文字體和略顯低檔的鍍鉻材質(zhì)所毀掉，廠家不妨考慮把這個(gè)細(xì)節(jié)再處理得到位一些，我相信消費(fèi)者也會(huì)更加喜歡。

比亞迪G6

　　尾部造型與前臉造型形成了很好的呼應(yīng)作用，時(shí)尚大氣！最重要的是整體設(shè)計(jì)流暢自然，而整列的尾燈和發(fā)光的車尾標(biāo)則算得上是尾部最出彩的設(shè)計(jì)了。

【全新東方之子前臉】

【全新東方之子】

　　新東方之子的時(shí)尚元素主要體現(xiàn)在前臉上，無論是大燈、中網(wǎng)、霧燈，設(shè)計(jì)上都更加精致，也偏向于實(shí)用的取向。這些元素單獨(dú)拎出來談不上特別的好看，組合在一起找不到讓人挑刺的地方。實(shí)拍車型采用鹵素大燈配置，相比頂配車型少了氙氣大燈、自動(dòng)水平調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及大燈清洗。

【全新東方之子】

　　側(cè)面延續(xù)之前簡(jiǎn)潔、大方的設(shè)計(jì)。由前輪眉延伸至后尾燈的腰線使整車很顯立體感，同時(shí)也能突出一些動(dòng)感。至于輪胎方面，佳通228型號(hào)的輪胎突出行駛的靜音效果，輪胎型號(hào)為215/60 R16，多輻輪轂樣式則相對(duì)普通了一些。

【新東方之子的車身尺寸】

　　老款東方之子的尺寸已達(dá)到4.8米，在奇瑞品牌中定位于中型車，新款車型長(zhǎng)寬高分別為4866mm*1840mm*1500mm，比現(xiàn)款車型分別長(zhǎng)了96mm，寬了25mm，高了55mm。隨著車身尺寸的變化。由于此級(jí)別車型的用對(duì)于空間的要求非常高，所以新款車型軸距相比老款多出了68mm，達(dá)到2768mm。

【新東方之子的尾部設(shè)計(jì)】

　　新東方之子的尾部設(shè)計(jì)頗為搶眼，整體層次感更強(qiáng)一些，這種層次感一部分是來源于后備箱蓋上的鍍鉻飾條帶來的視覺效果?，F(xiàn)款梯形尾燈則給人一種比較“楞”的感覺，新款棱角分明更為時(shí)尚。

比亞迪G6

　　走進(jìn)車內(nèi)，比亞迪G6采用的上深下淺內(nèi)飾配色，很好地凸顯了其家用與商用兼?zhèn)涞亩ㄎ?。不過我覺得車內(nèi)采用的桃木裝飾片搭配略顯老氣了（幸好面積都不大），而我則更為喜歡全黑的內(nèi)飾配色，這樣整體風(fēng)格會(huì)顯得更為年輕時(shí)尚。細(xì)看車內(nèi)，可以看到比亞迪在G6身上融入了很多自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素，整體效果簡(jiǎn)潔大方面，而且漸漸的形成了屬于自己的家族風(fēng)格。

比亞迪G6

　　三輻多功能方面盤的造型雖然有種似曾相識(shí)的感覺（與美版雙門雅閣的方向盤造型類似），采用了皮革材質(zhì)包裹，其在做工及接鏈位條理方面都比較到位，大小也適中，手感略微偏硬。至于方向盤功能按鍵布局方面，它與S6上完全一致，并且按鍵均采用了全中文顯示，這點(diǎn)設(shè)計(jì)相當(dāng)人性化。

比亞迪G6

　　比亞迪G6在功能配置再次表現(xiàn)出領(lǐng)先于同級(jí)別車型的風(fēng)范，只是材質(zhì)方面仍有可提升的空間，哪怕車價(jià)提高一點(diǎn)，只要細(xì)節(jié)做得更精致些也絕對(duì)能得到人們的認(rèn)同。

比亞迪G6

　　至于后備廂的儲(chǔ)物空間方面，比亞迪G6后備廂容積為465升。同時(shí)后備廂開口寬敞，并且縱向深度比較大，大體積的物品可以輕松放置，裝載能力值得贊許?？偟膩碚f，比亞迪G6無論是車內(nèi)乘坐空間還是儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn)都足以滿足家庭或商務(wù)場(chǎng)合的需求。

【全新東方之子內(nèi)飾】

　　經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，整體布局顯出家用車的簡(jiǎn)易溫馨，而且不失穩(wěn)重大氣之感。中控臺(tái)稍稍向左側(cè)駕駛者方向傾斜，加之上方同儀表盤連成一體的邊沿，也使得內(nèi)飾布局顯得獨(dú)具特色。

【內(nèi)飾上方采用軟質(zhì)材料、做工細(xì)膩，各個(gè)接縫也非常貼合】

　　新東方之子的內(nèi)飾界面在用料、接縫等方面做工細(xì)膩，并未發(fā)現(xiàn)自主品牌汽車粗制濫造的通病。

【全新東方之子】

　　全新東方之子中控臺(tái)上的大屏幕是內(nèi)飾的亮點(diǎn)，7英寸彩色液晶觸摸大屏的引入頗顯厚道，集成了GPS導(dǎo)航、倒車影像、藍(lán)牙電話等多種功能，USB接口則是豐富擴(kuò)展功能的保證。除此之外，實(shí)拍的典雅版車型還配備了座椅電加熱、自動(dòng)恒溫空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航等舒適性配置，人性化考慮較為周全。

比亞迪G6

比亞迪G6

比亞迪G6

　　比亞迪的這款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了技術(shù)先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率竟然去到了令人咂舌的113kW,最大扭矩也達(dá)到了240Nm，完全是一般主流2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。

【全新東方之子】

　　全新東方之子搭載的是2.0L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為139馬力，最大扭矩為182Nm；除2.0L版外，還有一款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)車型，最大輸出功率為132馬力，最大扭矩為170Nm。

【全新東方之子】

　　變速箱上，新東方之子有5速手動(dòng)和CVT自動(dòng)變速箱兩種選擇。其中新搭載的CVT無級(jí)變速箱帶有7個(gè)模擬擋位，帶有手動(dòng)換擋模式可以一定程度上增加駕駛樂趣。

　　底盤方面

【全新東方之子】

　　底盤上，新東方之子延續(xù)奇瑞傳統(tǒng)，繼續(xù)著其厚道的多連桿后懸掛，這也在一定程度上保證了車身的穩(wěn)定，維持優(yōu)秀的操控性和舒適度。

　編輯點(diǎn)評(píng)：

比亞迪G6

比亞迪G6

　　比亞迪G6不僅僅裝配了自主研發(fā)的渦輪缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，作為一款主打宜家宜商的車型，當(dāng)然高性價(jià)比和不俗的高科技配置是非常吸引消費(fèi)者的，全新東方之子，無論在外觀、內(nèi)飾、配置還是傳動(dòng)等方面，都有了全方位的升級(jí)，對(duì)于自主品牌的中級(jí)車來說競(jìng)爭(zhēng)力是很高的。

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