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城市SUV比野性 江鈴馭勝/全球鷹GX7對比

江鈴馭勝和全球鷹GX7是非常值得大家選購的兩款高性價比自主車,他們雖然同為城市SUV,但是也有一定的“野性”魅力。下面編輯對他們進行詳細對比,看哪款適合您。

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  亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com】江鈴馭勝和全球鷹GX7是非常值得大家選購的兩款高性價比自主車,他們雖然同為城市SUV,但是也有一定的“野性”魅力。下面編輯對他們進行詳細對比,看哪款適合您。

  江鈴馭勝/全球鷹GX7外觀對比

江鈴馭勝四驅超豪華

江鈴馭勝四驅超豪華版

江鈴馭勝四驅超豪華

江鈴馭勝四驅超豪華版

江鈴馭勝四驅超豪華

江鈴馭勝四驅超豪華版

  馭勝S350車頭線條圓滑,并沒有給我們很生硬的感覺,外觀的設計更加偏向城市。柳葉形大燈圓滑線條與車身很好的融合到一起,近光的透鏡起到很好的聚光作用,但并沒有使用氙氣大燈這點會有些可惜。中網(wǎng)三條橫幅中間打孔設計主要為了提升視覺效果,下格柵的設計像個微笑的大嘴,非常友好。霧燈線條與大燈遙相呼應,霧燈周圍凹凸有致的裝飾板提升細節(jié)立體感。

江鈴馭勝四驅超豪華

江鈴馭勝四驅超豪華版

  馭勝S350側面寬大的反光鏡提供不錯的視野,而且全系標配電動調(diào)節(jié)。大頂擁有三個固定點行李架,穩(wěn)定牢固。輪轂類似花瓣的樣子有棱有角,非常具有陽剛氣質,265/65R17的瑪吉斯輪胎,專為越野而生,對于越野能力有一定幫助。

全球鷹GX7

全球鷹GX7

    看到全球鷹GX7的前臉,感覺設計非常大氣,這應該也是現(xiàn)今國產(chǎn)SUV的一個趨勢。從前保險杠開始,粗壯硬朗的線條向上延伸,寬大的前保險杠采用大幅黑色塑料護板,搭配鍍鉻裝飾有著很強的實用性能。三橫條式的鍍鉻格柵,配合碩大的全球鷹品牌LOGO,給人的視覺沖擊力非常的夸張。

全球鷹GX7

    前大燈與豐田RAV4相比改變不少,全球鷹GX7的前大燈采用棱角分明的多邊形設計,內(nèi)部燈組布局富有層次感,大燈邊緣處增加許棱角,搭配圓潤的車身顯得硬朗許多,而帶透鏡的前大燈擁有了更好的照射范圍,前保險杠則將中網(wǎng)格柵一分為二,兩個小巧的圓形霧燈嵌在“L”型的黑色護板上,而黑色塑料下護板往上延伸,增加了接近角度,顯得比較立體。

全球鷹GX7

全球鷹GX7

    全球鷹GX7的車身尺寸為:4600×1855×1720毫米,2660mm的軸距營造出較大的乘坐空間。最小離地間隙172毫米,這個數(shù)據(jù)與豐田RAV4類似。雖然從一些局部細節(jié)上能看到豐田RAV4的影子,但是整體外形處理并非山寨。

江鈴馭勝四驅超豪華

江鈴馭勝四驅超豪華版

  車側相比車頭更加具有越野范,車側的設計非常大氣,超高的車身姿態(tài)和更加越野的輪胎讓我看到他骨子里也有野性的一面。

全球鷹GX7

    全球鷹GX7尾部造型比較飽滿,新設計的黑色后窗玻璃下梯形臺階很顯個性,車頂上的尾翼讓整輛車看起來并不呆板,不規(guī)則形狀的LED尾燈與前臉形成了呼應。備胎并沒有像豐田RAV4出現(xiàn)在車尾,而是巧妙的隱藏在車尾底部,全系標配后窗雨刷顯得非常的厚道。

全球鷹GX7

    全球鷹GX7采用臺灣瑪吉斯(MAXXIS)牌輪胎,規(guī)格為225/65-R17寬舒適型胎,雙五輻式的鋁合金輪轂。17寸的輪轂和高扁平比胎的搭配屬實沒有什么亮點可言,優(yōu)點在于可以兼顧城市道路和普通配鋪裝路面的舒適性。

  江鈴馭勝/全球鷹GX7內(nèi)飾對比

江鈴馭勝四驅超豪華

江鈴馭勝四驅超豪華版

江鈴馭勝四驅超豪華

江鈴馭勝四驅超豪華版

  馭勝S350上黑下米色的配色,更適合中國人審美風格,圓形的空調(diào)出風口,和操作臺鋼琴漆面處理,更多是體現(xiàn)它的運動一面。馭勝方向盤非常大,對于身材魁梧的人來說,操作起來很舒服,對于方向盤上凹槽手能很好的融合在里面,舒適感很好。

江鈴馭勝四驅超豪華

江鈴馭勝四驅超豪華版

江鈴馭勝四驅超豪華

江鈴馭勝四驅超豪華版

江鈴馭勝四驅超豪華

江鈴馭勝四驅超豪華版

  操作臺周圍采用了鋼琴漆面處理,白色背光燈非常顯檔次,讓中控臺顯得并不刺眼,黑白配色永遠不會過時的搭配??照{(diào)依舊在采用手動空調(diào)配置上與價格對競爭力會有一些影響。儀表使我們經(jīng)??吹降哪J?,并沒有帶來什么驚喜,儀表里的指針與數(shù)字顯示都采用白色背光設計,這樣的很少見。

江鈴馭勝四驅超豪華

江鈴馭勝四驅超豪華版

  馭勝在空間方面表現(xiàn)出色也得益于江鈴汽車富裕他一個寬大的車身設計。后排我認為是馭勝優(yōu)勢所在,而且放到后排座椅后備箱就能提供1950升驚人容積,確實非常出色。而且后備箱門為拱形設計,讓身高不太高的人也能夠輕松自如夠到后備箱蓋。

全球鷹GX7

    打開車門后并沒有聞到新車的那股味道,這點在國產(chǎn)自主品牌車里也算一個驚喜。由于成本所限,全球鷹GX7中控臺的用料并不算上乘,雖然內(nèi)飾用了硬塑料但做工非常精致,在銜接、旋鈕、按鍵的手感上都很不錯。

全球鷹GX7

全球鷹GX7

    全球鷹GX7采用三輻式方向盤,真皮材質包裹手感很好,鏤空式的運動方向盤,似乎也是目前自主品牌最為熱衷的設計。

全球鷹GX7

    采用雙炮筒式儀表盤黑底白字搭配紅色指針,運動氣息十足。智能行車電腦等科技配置的加入,彰顯了全球鷹GX7的國際化品質。

全球鷹GX7

    中控臺采用雙層式設計,上方為指南針、方位、海拔顯示屏,音響控制區(qū)等,下方為空調(diào)控制按扭,設計上較為簡單實用。

全球鷹GX7

    全球鷹GX7可調(diào)整前后的后排座椅不僅有利于更舒適的乘坐,也能為后備箱適當騰出一些空間,以便于承載大的物品。后備廂部分也較為平整,在后排座椅6/4放倒或者完全放倒后可形成一個平整的后備廂容積,僅目測這樣的容積感覺,空間感夠大,對于絕大部分日常城市生活或出門旅游使用完全夠用。再掀開地板,還暗藏有大大小小6個暗格,對于隨車物品和隨車工具的收納也有了非常好的安放位置。

  江鈴馭勝/全球鷹GX7動力對比

江鈴馭勝四驅超豪華

江鈴馭勝四驅超豪華版

江鈴馭勝四驅超豪華

江鈴馭勝四驅超豪華版

  已經(jīng)開慣汽油發(fā)動機車的筆者,對于這款柴油車剛上手有些不適應。較低的換擋轉速,和很早的扭矩爆發(fā)點,想把車子開得平順很難,但經(jīng)過一段路程的熟悉,發(fā)現(xiàn)柴油車大的扭矩保持是他的特點,1900-3000這個轉速區(qū)間洶涌的推背感噴發(fā)而出,290Nm的扭矩爆發(fā)出來推動這輛車輕而易舉。

全球鷹GX7

    在動力方面,全球鷹GX7共搭載1.8L與2.0L兩款發(fā)動機,其中1.8L發(fā)動機為吉利自主研發(fā)的JL4G18型,最大功率為102千瓦,最大扭矩172牛米。2.0L發(fā)動機最大功率為104千瓦,最大扭矩178牛米。

  點評江鈴馭勝和全球鷹GX7

全球鷹GX7

  兩款車均具備了超強的實用性以及在這個價位來說極為豐富的配置。全球鷹GX7更加側重實用的配置,而江鈴馭勝S350更加注重車內(nèi)空間和乘客數(shù)量等方面的多用途性。

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