高品質(zhì)性能家轎 雪鐵龍C4L對比大眾速騰

東風(fēng)雪鐵龍

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　　【亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com】全新東風(fēng)雪鐵龍C4L，可以說是東風(fēng)雪鐵龍具有戰(zhàn)略意義的一款車型，它不僅僅是在C4的基礎(chǔ)上加長，而是從外到內(nèi)都是全新設(shè)計(jì)的，而且還加入了全新的動力組合，包括1.6T發(fā)動機(jī)以及6速變速器。

　　雪鐵龍C4L/大眾速騰外觀對比

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　C4L采用全新的產(chǎn)品開發(fā)模式，并且是將歐洲已有的車型拿到國內(nèi)進(jìn)行本土化再創(chuàng)超，而這點(diǎn)與雪鐵龍另外一款車型世嘉三廂相似，所以C4L并不會在歐美地區(qū)進(jìn)行銷售，其市場重心將放在中國、俄羅斯以及拉丁美洲。并且90%的部件都是在中國本土采購，不僅設(shè)計(jì)方面本土化，其生產(chǎn)也將徹底本土化。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　全新東風(fēng)雪鐵龍C4L長寬高分別為4620/1780/1500mm。軸距達(dá)到了2710mm。整體看外觀仍然沿用了雪鐵龍經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，獨(dú)特的車身線條充滿張力，設(shè)計(jì)流暢，動感的進(jìn)氣格柵，個性的前后大燈組合等都是C4L的最大外形特點(diǎn)。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　全新的C4L采用了雪鐵龍家族式最新臉譜式設(shè)計(jì)，并且對中網(wǎng)的上兩片格柵鍍鉻處理，與雪鐵龍人字標(biāo)完美融合在一起。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　全新的C4L前臉設(shè)計(jì)極具攻擊性，發(fā)動機(jī)機(jī)蓋上犀利的兩條線清晰可見，鍍鉻鑲嵌的上進(jìn)氣格柵也同樣很有質(zhì)感，雪鐵龍雙人造型LOGO傳承了雪鐵龍悠久的家族特征。C4L重新設(shè)計(jì)的大燈采用了刀鋒式設(shè)計(jì)，燈源是最普通的鹵素?zé)襞?，并沒有使用氙氣大燈，而且也不帶透鏡，也許新車上市后高配車型可能會配備氙氣大燈。不過設(shè)計(jì)師在大燈內(nèi)加入了黃色的LED轉(zhuǎn)向燈，使得C4L大燈的眼神頓時凌厲起來。同時前大燈還具備了電動高度調(diào)節(jié)、防霧燈以及晶鉆LED日間行車燈，將安全性大大提高。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　而霧燈部分，采用圓形造型霧燈并無特別之處，但位于霧燈下方的LED日間行車燈由6顆LED組成，在燈打開后視覺效果格外奪目。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　后視鏡采用了傳統(tǒng)的旗幟式設(shè)計(jì)，并且將轉(zhuǎn)向燈融入在后視鏡的邊緣，這樣的設(shè)計(jì)更符合安全行車的需求。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　C4L車身側(cè)面兩條微微上揚(yáng)的腰線，過度的非常流暢，給人干凈利落的感覺，非常符合國人對車輛審美的需求。在國產(chǎn)雪鐵龍C4L兩側(cè)的翼子板上“THP”字母的標(biāo)識表明了這是一款采用1.6T發(fā)動機(jī)的車型。目前了解到共有兩款車型，標(biāo)準(zhǔn)版與舒適版，而1.8L自然吸氣系列車型將會在明年初期上市，最后上市的是1.6L自然吸氣系列。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　新款雪鐵龍C4L尾燈沒有使用LED燈，造型方面與前大燈遙相呼應(yīng)。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　C4L的尾部設(shè)計(jì)仍延續(xù)了雪鐵龍一貫的簡潔風(fēng)格特點(diǎn)，黑色下包圍防擦塑料部分，使尾部的視覺效果得到了很好的提升，令整車更顯動感。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　C4L采用全新的多幅式運(yùn)動輪轂，效果十分出色，實(shí)拍的展車輪胎采用的為米其林品牌輪胎，其輪胎尺寸規(guī)格為：215/50 R17。實(shí)拍的C4L備用輪胎，則采用的為瑪吉斯品牌全尺寸輪胎。

【速騰】

　　全新一代速騰的前臉與上一代的前臉截然不同，新一代速騰采用了大眾家族式的前臉，鍍鉻裝飾的進(jìn)氣格柵，發(fā)動機(jī)蓋上兩條隆起的線條向車頭方向延展，與保險(xiǎn)杠的兩條裝飾線同下包圍的兩個凸出的彎角三者相呼應(yīng)，這樣的設(shè)計(jì)讓前臉線條更加分明，同時整體感更強(qiáng)，如果人站在車頭前更會有車正在往前沖的錯覺感。

【速騰】

　　新款速騰的大燈組采用了傳統(tǒng)的鹵素大燈，會給讓車友們小小失望，但大燈組整體多角的設(shè)計(jì)與大燈內(nèi)向上揚(yáng)的線條設(shè)計(jì)，讓大燈看起來無比的犀利，同時保險(xiǎn)杠做了內(nèi)凹的設(shè)計(jì)，讓大燈照射的角度更大的同時，更增加了大燈的立體感。

【速騰】

　　新款速騰的側(cè)面采用上揚(yáng)的腰線設(shè)計(jì)，腰線從車頭大燈一直延續(xù)到車尾的尾燈部分，在這里設(shè)計(jì)師巧妙借用了后尾燈做了一個小轉(zhuǎn)交設(shè)計(jì)，使線條一直延續(xù)到行李廂的上沿線，設(shè)計(jì)師同樣也在裙線上做了相同的處理，從前翼子板開始一直延續(xù)到車尾并切割為上下兩條線條，讓車的側(cè)面與車尾立體感更強(qiáng)，整體性更強(qiáng)。

【速騰】

　　全新一代速騰的輪轂為十幅鋁合金輪轂，輪胎為16寸的韓泰輪胎，輪胎胎寬為205mm，扁平比55，此款輪胎舒適性好而且耐磨度高，適合一般城市駕駛使用。

【速騰】

　　全新速騰的后尾沒有繼續(xù)沿用上一代速騰標(biāo)志性的圓形尾燈，而是采用扁平的尾燈組加上保險(xiǎn)杠左右兩端的燈組，乍看之下有點(diǎn)像稍微寬大一點(diǎn)的奧迪尾燈，可喜的是下包圍有鍍鉻的橫條裝飾和雙炮式的排氣管，或許這將成為速騰的全新標(biāo)識，當(dāng)踩住剎車時還會看見速騰有漂亮的“L”形尾部剎車燈。

　　雪鐵龍C4L/大眾速騰內(nèi)飾對比

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　內(nèi)飾方面與高端品牌DS4保持一致，內(nèi)飾總體來說更顯年輕化，賽車方向盤首先就讓人充滿了駕駛欲望，并且多處鑲嵌的鍍鉻飾條顯得非常有質(zhì)感，整體做工都比較精致細(xì)膩。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　中控臺的用料上值得稱贊，整體中控臺采用了軟質(zhì)塑料，不僅增加了質(zhì)感而且還減少了內(nèi)飾部件對車內(nèi)乘客的傷害。中控臺依然采用了略微傾向駕駛席方向，這也是目前比較流行的設(shè)計(jì)，便于駕駛者操作。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　全新雪鐵龍C4L的中控臺面板從上至下一次是出風(fēng)口、顯示屏、音響系統(tǒng)以及空調(diào)操作系統(tǒng)。各個功能鍵的布局清晰，按鍵和旋鈕手感也不錯。頂部上方顯示屏采用橘色背景光，能夠顯示行車信息等，只是顯示屏略小，看上去不夠大氣。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　C4L的方向盤造型采用的全新的四輻式設(shè)計(jì)，盡管這種四輻式設(shè)計(jì)不如運(yùn)動感的三幅式設(shè)計(jì)缺少了動感，但是設(shè)計(jì)師在方向盤幾處位置加入了金屬裝飾，起到了很好點(diǎn)綴效果。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　一鍵式啟動按鈕被設(shè)計(jì)在方向盤的左側(cè)，這樣的設(shè)計(jì)感覺更加方便順手，在同級別車型中非常少見。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　方向盤左下方設(shè)計(jì)了大燈高度調(diào)節(jié)、油箱蓋、后備廂開關(guān)以及ESP和防盜關(guān)閉按鈕。

【速騰】

　　新款速騰的內(nèi)飾為大眾家族式內(nèi)飾，全黑配色加以桃木裝飾，空調(diào)出風(fēng)口加以鍍鉻裝飾，中控臺音響與空調(diào)分區(qū)清晰明了，整體內(nèi)飾的氛圍簡潔又不失得體。

【速騰】

　　方向盤采用了三幅式設(shè)計(jì)，并且握把處理成符合人體工學(xué)的內(nèi)凹設(shè)計(jì)，并集成藍(lán)牙電話、音響等方向盤多功能按鈕，整體握感舒適，操作方便，并有定速巡航設(shè)置。

【速騰】

　　中控臺分為上下影音和空調(diào)分區(qū)，按鈕旋鈕都有銀邊裝飾，使用起來手感適中，只是整體硬塑感比較強(qiáng)。

【速騰】

【速騰】

　　中控臺6.5寸觸摸屏也是一大亮點(diǎn)，并且有配置可視駐車系統(tǒng)更是亮點(diǎn)，可視駐車系統(tǒng)并不是真的看得見實(shí)景，而是利用車頭和車位的四點(diǎn)式雷達(dá)進(jìn)行探測，模擬可視化的倒車?yán)走_(dá)，這個系統(tǒng)讓駕駛者倒車更加安全，也不怕車頭盲區(qū)磕碰到什么異物。

　　雪鐵龍C4L/大眾速騰空間對比

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　C4L的座椅采用了與中控臺同色的黑色真皮包裹，舒適性相當(dāng)，而且不論是包裹性還是支撐性都不錯。前排除了主駕駛位提供六向電動調(diào)節(jié)外，副駕駛位為全手動調(diào)節(jié)，即便是頂配版也如此。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　C4L的后排采用了豪車慣用的29°傾角，配合獨(dú)特的航空式睡眠頭枕，如同A380商務(wù)艙里的坐椅，讓人能很快的找到一個舒適的坐姿?？梢韵胂螅诤笈诺募胰撕团笥岩欢芊浅Ｏ硎?。貼心舒適的同時，高級感也油然而生。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　車內(nèi)設(shè)計(jì)了比較多的儲物格間，并且容積都比較大，對于車主來說，可以很好地放置自己隨身攜帶的物品。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　C4L的手剎采用真皮包裹，手感舒適，高度的設(shè)計(jì)也比較適中，實(shí)際操作起來也比較順手。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　C4L的后備行李艙空間達(dá)到了435L，基本能夠滿足一家人的日常需求。

【速騰】

　　前排座椅為運(yùn)動座椅，乘坐舒適，左右兩邊的包裹性也不錯，并且有座椅加熱功能，但是只有駕駛座為電動調(diào)節(jié)座椅，而副駕駛僅為手動調(diào)節(jié)了，身高180cm的乘客在前排乘坐頭部和腿部空間都足夠的余量。

【速騰】

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　軒逸的座椅一直給人的感覺就如同沙發(fā)一般柔軟舒適，而新軒逸的座椅在款式上做了全新的設(shè)計(jì)，包裹性與老款相比略有下降，但舒適度依舊。皮質(zhì)面料與打孔真皮搭配的座椅，既能增加乘坐的舒適度，還可以增加摩擦系數(shù)與透氣度。

【東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸】

　　新軒逸對后排中間位置的乘客同樣考慮周全，不僅為中間位置的乘客設(shè)置了頭枕，而且還將現(xiàn)款中使用的兩點(diǎn)式安全帶換成了三點(diǎn)式安全帶。

【速騰】

　　行李廂空間不俗，并且座椅可以4/6分割放倒，日常使用足夠，并且在行李廂蓋上設(shè)置了逃身拉環(huán)，很好地引進(jìn)了歐洲很好的安全設(shè)計(jì)。

　　雪鐵龍C4L/大眾速騰動力對比

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　動力方面，首先上市的C4L將配備由PSA與寶馬合作研發(fā)的最新一代1.6T（THP）渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)在2007年至2012年間連續(xù)6年獲得（國際年度發(fā)動機(jī)）1.4L-1.8L組別最佳發(fā)動機(jī)榮譽(yù)，在穩(wěn)定性以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有不錯表現(xiàn)。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　變速箱搭載的是6速手自一體式，由皮質(zhì)包裹手柄處，握感舒適。此外還可以看到變速桿左邊是運(yùn)動模式及雪地模式，在提供給車主足夠的駕駛樂趣的同時，也照顧好了行車的安全性。

東風(fēng)雪鐵龍C4L

　　C4L的前懸架采用麥佛遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用可變性橫梁式懸架，四個車輪雖然不全是獨(dú)立懸架，但是對于城市道路駕駛還是游刃有余得。

【速騰】

【速騰】

　　這款新速騰搭載的事1.4TSI發(fā)動機(jī)，與之配合的事7速DSG雙離合變速箱，最大功率96kw，最大扭矩220Nm，對于日常使用綽綽有余，但打開發(fā)動機(jī)蓋沒有了上代速騰的液壓桿而是傳統(tǒng)的撐桿，這樣的簡配不夠厚道。

【速騰】

　　新款速騰的底盤前懸掛為麥弗遜懸掛，后懸掛為扭力梁式懸掛，比起上一代的速騰的后懸掛多連杠懸掛，是非常大的簡配，但是不得不承認(rèn)懸掛配成扭力梁式的懸掛給后排創(chuàng)造了很大的乘坐空間，這又是為什么呢？其實(shí)是因?yàn)槎噙B杠懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用的空間大，而扭力梁結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，所以才使后排空間會有了很大的提升。

　　點(diǎn)評雪鐵龍C4L與大眾速騰

　　這兩款緊湊級家用車，都十分注重配置和科技的領(lǐng)先性，將優(yōu)勢展現(xiàn)的淋漓盡致。相較之下，新入市的雪鐵龍C4L性價(jià)比稍顯出色，而大眾新速騰目前大幅的市場優(yōu)惠同樣不容忽視，同時也在人性化方面有了新的領(lǐng)悟?？傊?，這兩款車型都是非常出眾的選擇，值得大家選購。

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