脫胎換骨 試駕長(zhǎng)安福特全新蒙迪歐2.0T旗艦版

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長(zhǎng)安福特

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【亞訊車(chē)網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com】在全新蒙迪歐類似阿斯頓馬丁前臉的照片出來(lái)之后，很多想購(gòu)買(mǎi)20萬(wàn)元級(jí)別中級(jí)車(chē)的朋友就開(kāi)始各處搜集它的資料，憧憬著他能早日引入國(guó)內(nèi)。更有亢奮的網(wǎng)友表示哪怕它是進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)，也要第一時(shí)間入手。亞訊小編有幸第一時(shí)間拿到了長(zhǎng)安福特全新蒙迪歐2.0T旗艦版試駕車(chē)的鑰匙，通過(guò)本次的駕乘體驗(yàn)，讓我們一起來(lái)看看，打動(dòng)消費(fèi)者們的，難道僅僅是這張阿斯頓馬丁式的臉嗎？

        在試駕全新蒙迪歐過(guò)程中，新蒙迪歐底盤(pán)改進(jìn)之后給我留下的駕乘感覺(jué)非常深刻，的確他的改進(jìn)是不容忽視的變化之一，前懸掛依然維持了老款蒙迪歐配置的麥弗遜式結(jié)構(gòu)；但是后懸掛卻配備了多連桿結(jié)構(gòu)，與眾不同的是它采用了等長(zhǎng)控制臂設(shè)計(jì)，合理的連桿受力和輕量化技術(shù)的使用使得車(chē)輛的車(chē)輪能在任何時(shí)候都有出色的貼地性，在彎道中的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更是要比致勝提升不少，在我們實(shí)測(cè)的過(guò)程中，全新蒙迪歐在突然急轉(zhuǎn)彎變向繞樁的過(guò)程中都有著不錯(cuò)的車(chē)身姿態(tài)表現(xiàn)，車(chē)身姿態(tài)優(yōu)雅靈巧。

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　　D擋是我們最常用到的檔位，緩慢行車(chē)狀態(tài)下的它發(fā)動(dòng)機(jī)基本維持在2000轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)，而在快速行進(jìn)過(guò)程中，全新蒙迪歐的變速器會(huì)在3000轉(zhuǎn)左右的水平時(shí)進(jìn)行換擋?？梢赃@樣說(shuō)，在D擋下福特的工程師給予他的調(diào)教偏向舒適節(jié)油，這更符合我們目前國(guó)內(nèi)居高不下油價(jià)的“變相調(diào)教”。

　　當(dāng)你需要讓全新蒙迪歐的外觀如同他的動(dòng)力一樣輸出迅猛的時(shí)候，就將檔位掛到S檔吧！這個(gè)時(shí)候，變速箱變得感性暴躁，轉(zhuǎn)速表到4000的水平才會(huì)勉強(qiáng)升檔，仿佛這樣的刺激并不能給與它足夠的滿足，在全力加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始轟鳴，指針達(dá)到紅線區(qū)才肯升擋，此時(shí)的你可以明顯的感到整個(gè)車(chē)身如同被一匹烈馬牽拽著一樣，而你則被牢牢摁在椅背上，愛(ài)好手動(dòng)換擋的玩家們此時(shí)可以利用換擋撥片來(lái)玩轉(zhuǎn)樂(lè)趣。

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　　噪音方面，全新蒙迪歐表現(xiàn)也很不錯(cuò)，在美系車(chē)開(kāi)始迎合中國(guó)人口味的同時(shí)，有些表現(xiàn)貼心得讓人感覺(jué)它是一臺(tái)日本車(chē)。

　　全新蒙迪歐各方面都完全超越了現(xiàn)款的蒙迪歐-致勝，非脫胎換骨一般的外觀內(nèi)飾變化已經(jīng)足夠吸引人了，而經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的懸掛和底盤(pán)配上不輸同級(jí)車(chē)的動(dòng)力總成，不論注重外觀還是動(dòng)力的消費(fèi)者，都可以很好的滿足各自的需求。

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　　相比競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，全新蒙迪歐的外觀絕對(duì)為它爭(zhēng)取到了更多的消費(fèi)者，這是其他車(chē)望塵莫及的地方，而1.5T小排量高效節(jié)能的表現(xiàn)，也為它提升不少競(jìng)爭(zhēng)力，還在固執(zhí)地認(rèn)為美國(guó)車(chē)費(fèi)油么？全新蒙迪歐恐怕會(huì)擊碎你的這種偏見(jiàn)！

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