索納塔八15萬元買啥車好 四款各具特色中級車導(dǎo)購
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【亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com】車大，面子大，顯得更尊貴！所以很多人買車直接考慮尺寸上有優(yōu)勢的中級車，而直接不考慮小型車、緊湊型車。只是市場上主流的合資中級車動不動就20萬以上，這讓普通的消費者怎么受得了！咱不如把目光轉(zhuǎn)到那些低調(diào)又實惠一點中級車上。請看以下編輯的推薦。
現(xiàn)代索納塔八
指導(dǎo)價：16.69-24.99萬元
全新索納塔的車頭設(shè)計延續(xù)了現(xiàn)代家族式的波浪形三幅鍍鉻格柵，飽滿的引擎蓋與線條鋒利的前大燈的搭配也顯得非常時尚和動感，這種設(shè)計比起之前的老款車型來說進步不小。全新索納塔整車一貫到底的流線設(shè)計配合車身的高腰線設(shè)計讓整車的整體感非常強烈。整車尾部的設(shè)計比較干練，尾燈的造型也還說得過去，不過總體感覺沒有車頭來的直接。
第八代索納塔 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com
內(nèi)飾方面，蘭花線條表現(xiàn)了中控臺的獨立風(fēng)格，方向盤與中控臺的線條運用非常重視與外觀線條的呼應(yīng)，沖擊力十足。動感的外形中控臺賦予內(nèi)飾動感、英朗的形象。在選材上，新車大量采用磨砂感覺材料，不會因為反光而造成車內(nèi)的光污染，同時也大大提高了檔次。
索納塔8長、寬、高分別為4820mm/1835mm/1475mm，軸距2795mm，標(biāo)準(zhǔn)的中級車尺寸。由于采用運動化的流背設(shè)計，所以對前、后排乘客來說，頭部空間都算不上富裕。但得益于四輪邊角化設(shè)計，使得后排腿部空間比較寬裕。
索納塔
配置方面，雙區(qū)獨立控制自動空調(diào)、后排出風(fēng)，除了最低配車型，均配置了智能迎賓燈光控制、一鍵啟動、定速巡航、帶電動調(diào)節(jié)的前排座椅加熱等功能，而在更高配的車型上還配有換擋撥片、后排座椅加熱、駕駛座和外后視鏡記憶功能、駕駛席通風(fēng)座椅、藍牙手機免提、后排中央扶手、雨刷加熱和感應(yīng)、DVD導(dǎo)航系統(tǒng)等。在安全性上，新車標(biāo)配前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊、ABS+EBD、ESP車身電子穩(wěn)定新系統(tǒng)、緊急制動提醒系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、后倒車雷達等。另外除了最低配車型，均配有側(cè)安全氣囊、后攝像頭和電子防炫目內(nèi)后視鏡。
索納塔
動力方面，新索納塔搭載2.0升和2.4升θ雙CVVT發(fā)動機，2.0升最大功率121kKw(165Ps)/6200rpm，峰值扭矩為198N.m/4600rpm；2.4升最大功率132Kw（180Ps）/6000rpm，最大扭矩為231N.m/rpm。兩款發(fā)動機均配置6速手自一體變速器。
從索納塔給人的舒適和豪華感角度考慮，我感覺索納塔的表現(xiàn)并沒有讓我們失望，運動化的外形設(shè)計讓人很容易就領(lǐng)悟到設(shè)計師的用意，似乎讓我們覺得它有著脫胎換骨的味道，以前的索納塔車型我們只會給30歲左右，注重實用性和穩(wěn)重性的朋友推薦，但新索納塔的目標(biāo)消費群體頓時年輕了很多。
馬自達6
指導(dǎo)價：17.08-19.98萬元
馬自達6作為一款上市快10年的車型，憑借當(dāng)年時尚外形，實惠的配置至今仍不顯落伍。而同級的雅閣，帕薩特等都已經(jīng)換了兩代車型了。馬自達6有著良好的操控性能，有著彎道之王的美譽。當(dāng)然，如今它的動力僅有一款2.0L發(fā)動機，性能的平庸也限制了它運動性能的發(fā)揮。外形上，多年未有什么改變讓它延續(xù)了經(jīng)典設(shè)計。在商務(wù)風(fēng)格為主流的中型車中，流線型車身線條彰顯它與眾不同的運動范兒。
2012款 改款馬自達6
馬自達6雖然是一款相對較老的車型，但即使現(xiàn)在看來，這款車型的外觀仍不過時。動感、優(yōu)雅的流線車身，大膽、張揚的前臉設(shè)計，前保險杠、鍍鉻飛翼式進氣格柵均采用了馬自達轎跑式設(shè)計，輪轂也換成五粗五細10輻式，大燈和尾燈的底色從最初的亮銀色改成了黑色，細節(jié)上體現(xiàn)高檔感。霧黑效果不僅看起來更深邃，而且也含蓄內(nèi)斂了許多。
馬自達6內(nèi)飾風(fēng)格以黑色為主色調(diào)，強調(diào)它的運動風(fēng)格。圓形元素在內(nèi)飾設(shè)計中大量運用，時尚而又個性。內(nèi)飾用料和裝配工藝均達到合資車應(yīng)有水平?？臻g方面應(yīng)該是馬自達6最大的軟肋。這款中型車還是延續(xù)著10年前的造車標(biāo)準(zhǔn)。長寬高分別為4670mm、1780mm、1435mm，軸距僅2675mm，而目前許多A+級緊湊車軸距已達到2700mm。再加上流線的車頂犧牲了部分頭部空間，坐在車內(nèi)沒有中型車應(yīng)有的寬敞感受。
【馬自達6】
配置方面，馬自達6不僅配備了倒車雷達、新式輪輞和排氣管鍍鉻裝飾，還改善了內(nèi)飾、增添了新的顏色，有效提高了產(chǎn)品的檔次感。并且在其獨有的3H高剛度車身、完備的高科技先進安全電子裝備的基礎(chǔ)上，增加了側(cè)氣囊和側(cè)氣簾等被動安全裝備，從而使產(chǎn)品的安全性能更加可靠。
要說到現(xiàn)在都還非常受用的那就是馬自達6的底盤技術(shù)。作為一款B級車，馬6做到了實用性與駕駛性的平衡。彎道之王的美譽首先要歸功于馬6的硬朗的底盤，扎實、穩(wěn)定、從容不迫，即便以較快的速度通過彎道，也不會感受到嚴重的側(cè)傾，更不會有不合時宜的晃動。
2012款 改款馬自達6
動力上，搭載的依然是馬自達MZR2.0L發(fā)動機，其最大輸出功率為108kW/6500rpm，最大扭矩為183Nm/4000rpm。與之匹配的分別有6速手動和5速手自一體變速器可選。其中自動擋綜合油耗為7.97升/百公里，而2.0L手動擋綜合油耗為7.8升/百公里。
經(jīng)過了多次小改款之后的它，在市場上依舊獲得了不少的認可。而且在動輒2-3萬元的優(yōu)惠面前，誰還能忍得住它所散發(fā)出的誘惑？我們也不得不說，這種經(jīng)典車型就是讓人比較放心的，不但技術(shù)成熟而且皮實可靠。
廣汽傳祺GA5
指導(dǎo)價：10.58-20.18萬元
廣汽傳祺GA5從一開始就是奔著公務(wù)車這個領(lǐng)域去的，上市不久即被選為2010年廣州亞運會的接待用車，也曾被著名汽車電視節(jié)目TopGear作為中國自主代表車型進行測試，在國際上也算是有了一點知名度。而如今它也換上了新的1.8T渦輪增壓發(fā)動機，不僅滿足了普通公務(wù)車不得高于1.8L排量的限定，其輸出的動力還堪比2.4L自吸發(fā)動機，所以在近期的政府采購中，GA5的訂單著實不少。
傳祺
自主品牌車型的外觀抄襲之風(fēng)前些年很普遍，并且傳祺GA5又是出自廣汽，也許很多人擔(dān)心它直接抄襲凱美瑞或者雅閣，不過你看到實車的話會完全打消這種念頭，GA5的前臉和尾部設(shè)計都有自己特點，并且大方美觀，符合政府部門用車的要求。
傳祺的內(nèi)飾與雅閣亦有許多相似處，它們都采用了上深下淺的內(nèi)飾配色，并輔以銀色與木質(zhì)裝飾，中庸的商務(wù)風(fēng)格貫穿其中，這點很符合國人的審美喜好。在做工與用料方面?zhèn)黛髋c雅閣并沒有太大的差異，可見廣汽在這款車型上的用功程度。同時，仿桃木內(nèi)飾和偏運動的銀色飾板出現(xiàn)在了傳祺的車廂內(nèi)部，更顯活力。雖然傳祺沒有刻意跟風(fēng)采用筒型運動化儀表盤等內(nèi)飾設(shè)計，但是穩(wěn)重的商務(wù)特色卻表現(xiàn)得淋漓盡致。
廣汽傳祺 RTM尊貴版
廣汽傳祺只有2710mm的軸距，但日系車型一向善于挖掘空間，廣汽深諳此道，于是傳祺的空間依然夠用。前后排腿部空間很寬裕，不過后排頭部空間稍顯不足，整體表現(xiàn)在同級別車中屬于中等水平。
廣汽傳祺 RTM尊貴版
動力方面有兩款發(fā)動機，排量分別為1.8L和2.0L。2.0L發(fā)動機雖然技術(shù)同樣來源于阿爾法羅密歐，但是經(jīng)過了廣汽的二次開發(fā)，補充了VTML（正時與進氣道可變技術(shù)）技術(shù)，排放提高的同時動力也得到提升。動力調(diào)教則是偏向于中低轉(zhuǎn)速的輸出，配合五速手自一體變速箱。而全新推出的13款GA5搭載了1.8L渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為177馬力，峰值扭矩為237N·m，與之匹配的同樣是一臺5速自動變速箱。
盡管廣汽傳祺GA5依然是一款“雜交”車型，不過汽車工業(yè)還處在起步階段的我們是必然需要經(jīng)歷這個過程的，GA5并不是一款簡單的抄襲車型，廣汽的工程師們也將很多方面優(yōu)秀經(jīng)驗加以捏合或是二次開發(fā)，這款車型作為公務(wù)車絕對不會丟臉。
榮威750
指導(dǎo)價：16.28-25.18萬元
由于來自英國，而且上汽對于原汁原味的英倫風(fēng)味還是給予了較大程度的保留，所以榮威750的造型很有特色，與市面上千篇一律的歐式動感風(fēng)格完全不同，而是由飽滿簡約的曲線組合而成的英倫復(fù)古風(fēng)，這對于儒雅低調(diào)的成功人士來說覺得是極具誘惑力的。即便是最新一款車型已經(jīng)將英倫風(fēng)格削弱了不少，但是我們依然可以看到榮威750與其他商務(wù)車型的不同氣質(zhì)。
榮威750
榮威750精心雕琢黑色的蜂巢狀大嘴立于車身頭部，尾部略微收縮，線條延續(xù)了英國羅孚75的設(shè)計風(fēng)格。前大燈和尾燈的變化最為明顯，大燈拉長酷似楔形。同時，前大燈的底部增加了顆粒狀LED日夜行車燈，大幅提升行車中的安全性。尾燈C形光源兩邊對稱，并以鍍鉻飾條勾勒出輪廓。另外，新一代榮威750擁有2849mm的超長軸距在同級別車型中處于領(lǐng)先地位，車內(nèi)乘坐空間不言而喻。
榮威750
榮威750在內(nèi)飾方面改觀較為明顯。原有的圓形出風(fēng)口、單一的桃木飾條將不復(fù)存在，取而代之的是方形出風(fēng)口，更為精致的鍍鉻+桃木裝飾以及淺色的內(nèi)飾設(shè)計。相對于曾經(jīng)的古典氣息，改款后現(xiàn)代感濃厚了許多。
榮威750
新榮威750的動力系統(tǒng)和老款相同，為1.8T渦輪增壓發(fā)動機。其中18K4G1.8T渦輪增壓發(fā)動機最大功率118Kw/5500rpm，最大扭矩215N·m/2500-4500rpm，與之匹配的是5速手動和5速手自一體變速器。在小排量的節(jié)能的同時，1.8T的輸出也比較出色，給駕駛者信心。
一款來自經(jīng)典車型的自主品牌車型，既然是源自英國，榮威750確實具備十足的“英倫氣息”，而且這種氛圍正好就代表著成熟的紳士，對于成熟的男性來說，榮威750的設(shè)計非常適合。1.8T和2.5L兩種動力系統(tǒng)也表明榮威750的身價不會太低，這也是自主品牌中少有的堅持高端精品路線的車型。
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