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9月份銷量過(guò)萬(wàn) 4款高人氣小型合資車導(dǎo)購(gòu)

時(shí)間：2012-10-16 12:32 編輯：謝曉佳 www.taigonlinesolutions.com來(lái)源：亞訊車網(wǎng) 評(píng)論：（0）
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雪佛蘭新賽歐作為經(jīng)久不衰的家用車型9月份以25485臺(tái)的成績(jī)穩(wěn)坐小型車銷量榜首?，F(xiàn)代瑞納、起亞K2、大眾POLO也有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。大眾POLO家族新增GTI車型，吸引人不少準(zhǔn)車主的注意，相信其銷量還有可觀的上升空間。群眾的眼睛是雪亮的，人氣好的車型一定不會(huì)差到哪里去。各位準(zhǔn)備購(gòu)車的朋友，不妨關(guān)注下!

　　【亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com】雪佛蘭新賽歐

　　指導(dǎo)價(jià)：5.68-7.93萬(wàn)元

　　9月銷量：25485輛

　　新賽歐作為一款泛亞自主研發(fā)的車型，新款賽歐給你的第一感覺(jué)很獨(dú)特，外觀充滿活力并附有豪華車的大氣之感。從外觀來(lái)說(shuō)，盡管稱為自主研發(fā)，但是見(jiàn)到這款車的第一眼還是讓人感覺(jué)其像極了樂(lè)風(fēng)，說(shuō)它是樂(lè)風(fēng)的小改款比起叫它新賽歐顯然更說(shuō)得過(guò)去。長(zhǎng)：3947mm，寬：1690mm，高：1503mm，軸距：2465mm，最小離地間隙：117mm，兩廂賽歐的前臉與三廂車型的設(shè)計(jì)完全相同，基本沒(méi)找到任何區(qū)別。正前方看新賽歐的車頭，能感受到它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。寬大的裝飾條貫穿整個(gè)中央進(jìn)氣格柵，金領(lǐng)結(jié)徽標(biāo)鑲嵌其間，配上略顯犀利的大燈和厚重的前保險(xiǎn)杠，使得新賽歐具有了不少科魯茲身上的運(yùn)動(dòng)氣息。水晶大燈內(nèi)是一顆H4插口的遠(yuǎn)近光一體鹵素?zé)襞荩緦挓?、轉(zhuǎn)向燈位置比較清晰。

雪佛蘭 新賽歐 三廂

雪佛蘭 新賽歐 三廂

新賽歐

新賽歐

　　新賽歐內(nèi)飾怎么樣？新賽歐上深色、下淺色的搭配透著溫馨感，坐在車內(nèi)也很安逸。但中控臺(tái)實(shí)際表現(xiàn)并未有太多讓人眼前一亮的地方，還是以實(shí)用性為主。作為一款講究成本的低價(jià)小車，新賽歐雖然和其他價(jià)位的自主品牌車型一樣，內(nèi)飾都大量采用了硬塑料件，但是在塑料件的處理方式上卻大相近庭。新賽歐在內(nèi)飾各部件的接縫和觸感上都體現(xiàn)出了一款合資車應(yīng)有的水準(zhǔn)。

新賽歐

新賽歐

　　在所有配置中，有下列幾項(xiàng)是售價(jià)6.88萬(wàn)元頂級(jí)車型特有的配置：速度感應(yīng)落鎖、電動(dòng)天窗、前霧燈、后門電動(dòng)車窗、CD播放器、四喇叭音響和后備箱車內(nèi)開(kāi)啟。另外新賽歐兩廂Safetycage安全籠式車體、大面積的高強(qiáng)度鋼的整體車身、中置油箱的井字鋼梁保護(hù)區(qū)等設(shè)計(jì)為新賽歐兩廂提供了超高剛性的車身。

　　兩廂賽歐的在不放倒后排座椅的情況下，行李箱容積為248L，這個(gè)會(huì)小于三廂車型。但是更靈活的空間利用也是區(qū)別于三廂車型，4/6比例放倒的座椅可以靈活利用空間，最大容積可達(dá)1215L。因此兩廂車在行李箱的施用上來(lái)說(shuō)較三廂更為人道化，儲(chǔ)物空間整體性更好。42L的油箱容積同樣處于中游水平。

　　1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為S-TECⅢ，雙頂置凸輪軸，4缸16氣門結(jié)構(gòu)，應(yīng)用SFI順序多點(diǎn)燃油噴射，ECU控制模塊，PDA可變進(jìn)氣口以及終身免維護(hù)正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)技術(shù)，最大功率為103馬力，最大扭矩為131N·M。此款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出由于同排量車型，在同級(jí)車中領(lǐng)先。官方測(cè)試0-100km/h加速時(shí)間也達(dá)到11.9秒的好成績(jī)。另外，新賽歐還搭載了雪佛蘭S-TEC1.2升直列四缸16氣門汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)被應(yīng)用在spark（樂(lè)騁）、AVEO（樂(lè)騁）、LOVA（樂(lè)風(fēng)）上，屬于比較成熟的機(jī)型。最大輸出功率87馬力（64kW）/5600rpm，最大扭矩115牛米/4400rpm，廠家公布的最高速度165公里每小時(shí)，工況油耗5.7升。

　　雪佛蘭新賽歐的五速手自一體EMT變速箱，是在手動(dòng)變速箱上安裝了一套電子液壓控制系統(tǒng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)離合器及選換檔的自動(dòng)控制。如果將EMT比作一個(gè)最有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員，他的功能則發(fā)揮了手、腳和大腦的作用：在換擋過(guò)程中，他可以接管發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)，避免駕駛員的誤操作；在車輛起步及換擋期間，他可以自動(dòng)控制離合器的結(jié)合與分離；在行駛過(guò)程中，他能根據(jù)行駛工況，選擇最優(yōu)換擋時(shí)機(jī)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是——自排的駕駛方式，手排的省油體驗(yàn)。

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回復(fù)評(píng)論正在回復(fù)：亞訊網(wǎng)友 發(fā)表于2012-06-4 14:38 ×

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