30萬級(jí)高回頭率拉風(fēng)跑車導(dǎo)購 207CC

現(xiàn)代(進(jìn)口)

深圳現(xiàn)代(進(jìn)口) 維拉克斯新勝達(dá)雅科仕雅尊酷派

　　標(biāo)致207CC

　　指導(dǎo)價(jià)：25.5-29.5萬元

　　標(biāo)致207CC是206CC的替代車型。上市之初采用1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)配以6速手動(dòng)變速箱。但在剛剛發(fā)布的2013款方面則更改了動(dòng)力配置。用4速手自一體變速箱替代了6速手動(dòng)變速箱，而發(fā)動(dòng)機(jī)也有原來1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)更換為1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。不知“用舒適換動(dòng)力”這步棋您能否接受？

標(biāo)致207CC

　　標(biāo)致207CC是標(biāo)致旗下非常著名的一款小型硬頂跑車，該車的全自動(dòng)折疊硬頂由標(biāo)致設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)完成，在位于西班牙馬德里的專用生產(chǎn)線上進(jìn)行制造，然后再被送到該車的主裝配線進(jìn)行安裝。據(jù)了解，207CC的伸縮式車頂與206CC有明顯的不同。它可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)操縱，無需人工干預(yù)，操縱只需25秒。此外，駕駛者可在時(shí)速不超過10公里時(shí)操縱車頂，開閉過程結(jié)束后還會(huì)有聲音信號(hào)提醒。

標(biāo)致207CC

　　配置方面，207CC配有自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、定速巡航、藍(lán)牙電話、電動(dòng)折疊后視鏡、自動(dòng)大燈、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。并沒有配備導(dǎo)航系統(tǒng)，且座椅仍為手動(dòng)調(diào)節(jié)。207CC在配置上也多以實(shí)用為主，相比老款車型增加的泊車輔助系統(tǒng)為女性消費(fèi)者提供了更多的便利。

標(biāo)致207CC

　　在動(dòng)力配備方面，采用P.S.A與BMW合作研發(fā)的1.6升高效率渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提升了低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩的不足，240N·m的最大扭矩和150馬力的最大輸出都讓這款小車的動(dòng)力性能相當(dāng)不錯(cuò)，雖然與跑車的標(biāo)準(zhǔn)還相距甚遠(yuǎn)，但日常的駕駛已經(jīng)能夠提供爽快的駕駛感受了。而與多數(shù)進(jìn)口車不同，標(biāo)致207CC只有手動(dòng)版可供選擇，5擋手動(dòng)變速箱非常適合那些喜歡駕駛的人士，不過對(duì)于不少女性來說，手動(dòng)擋開起來太累了。

　　207CC在敞篷車區(qū)間內(nèi)擁有非常親民的定價(jià)?？蓯蹍s不失風(fēng)格的造型非常符合年輕人的審美。舒適性配置方面較老款提升不少，座椅加熱，停車輔助等功能多為非常實(shí)用的配置。但手動(dòng)座椅確實(shí)不太如流。1.6L+4AT的動(dòng)力配置注定它在性能上沒有什么作為。不過對(duì)于大多數(shù)女性消費(fèi)者來說，這無疑大大減輕了他們開車的負(fù)擔(dān)。如果您既要拉風(fēng)又要追求動(dòng)力，那么207CC似乎并不盡如人意。

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