8到12萬實(shí)惠大空間家轎導(dǎo)購 POLO

東風(fēng)悅達(dá)起亞

深圳東風(fēng)悅達(dá)起亞 RIO銳歐福瑞迪起亞K5賽拉圖獅跑秀爾智跑起亞K2起亞K3

　　大眾POLO

　　指導(dǎo)價(jià)：8.58-12.39萬元

　　目前在售的POLO乃是大眾第五代POLO車型，采用大眾新款PQ25平臺(tái)設(shè)計(jì)研發(fā)，而現(xiàn)款POLO則是出自大眾PQ24平臺(tái)的第四代POLO車型。新款車型要比現(xiàn)款車型看起來更寬大更低矮，3970mm的車長和1682mm的車寬分別比現(xiàn)款多出54mm、32mm，而1453mm的車高則要比現(xiàn)款矮上12mm。2470mm的軸距比現(xiàn)款長了10mm，這樣的增長對車內(nèi)腿部空間未必有多大作用。

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　　簡約的雙細(xì)橫條鍍鉻若不仔細(xì)看，還真誤以為是單鍍鉻設(shè)計(jì)，而格柵整體樣式也偏簡單風(fēng)。不規(guī)則大燈已然是大眾新款設(shè)計(jì)思路的代表元素，家族化的布局方式看起來相當(dāng)熟悉。在熏黑內(nèi)部和黑色燈眉的襯托下格外顯眼，用在POLO這種小車上效果值得稱贊。大尺寸蜂窩狀進(jìn)氣口被鍍鉻條所包圍著，兩側(cè)長條形霧燈及黑色霧燈罩很好的與其相接，更為一體式的布局看起來很大方，運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的它也符合時(shí)下購車者的需要。

上海大眾POLO

　　和高爾夫6內(nèi)飾很像，是筆者對新POLO內(nèi)飾的第一感覺，類似的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念讓筆者很容易將兩者聯(lián)系起來。其實(shí)這也沒什么不好的，高爾夫6的內(nèi)飾也是不少消費(fèi)者所津津樂道的話題。在內(nèi)飾鍍鉻件以及鋼琴漆面板的包裹下，新POLO的內(nèi)飾顯得更富有質(zhì)感，不多的成本卻換來不錯(cuò)的效果。新POLO提供深淺雙色內(nèi)飾配色和全黑內(nèi)飾配色兩種。

　　配置方面，新款POLO全系配備了老款車型沒有的行車電腦，這對于消費(fèi)者來說是一個(gè)驚喜。但是總的來說新款POLO車型的配置在高低配版本車型差別比較明顯，其中比較吸引人的配置例如頭部氣簾、天窗、真皮方向盤、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)，無一不是出現(xiàn)在最高配車型，這對于大部分購買中低配車型的消費(fèi)者意義并不是太大。而低配的車型僅配備了大燈高度調(diào)節(jié)和電動(dòng)后視鏡這兩項(xiàng)比較實(shí)用的配置，霧燈這項(xiàng)配置沒有配備略為可惜。

上海大眾POLO

　　動(dòng)力方面，目前國產(chǎn)POLO依然沿用了老款車型的1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，歐洲新款POLO裝配的1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)并未出現(xiàn)，略顯遺憾。其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率63千瓦，最大扭矩132牛米，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77千瓦，最大扭矩達(dá)到了155牛米。變速箱方面和同門的斯柯達(dá)晶銳一致，依舊是5速手動(dòng)和6速Tiptronic手自一體這兩種變速箱型式雖說這套動(dòng)力系統(tǒng)已服役多年，但老款POLO樹立的優(yōu)異操控感受在POLO仍能得以體現(xiàn)。　

　　新一代POLO車型采用了大眾新一代的設(shè)計(jì)元素，其外觀造型變得尤其時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，新車的外觀符合時(shí)下年輕消費(fèi)者的審美觀，同時(shí)內(nèi)飾方面也作了相應(yīng)的提升為整車增添了更多的運(yùn)動(dòng)氣息，除此外其配備的領(lǐng)先6速自動(dòng)變速箱也值得稱道。

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