追求越野高品質(zhì) 4款50萬(wàn)左右靠譜SUV導(dǎo)購(gòu)

三菱(進(jìn)口)

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　　【亞訊車(chē)網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com】SUV的價(jià)位非常寬泛，在路上的常見(jiàn)度僅次于轎車(chē)。十萬(wàn)以下的SUV賣(mài)得很好，幾十萬(wàn)乃至上百萬(wàn)的SUV也有很多人關(guān)注。只是太便宜或者太貴的SUV都顯得極端了些，倒不如讓編輯介紹50萬(wàn)元左右的SUV吧！

　　進(jìn)口三菱帕杰羅

　　指導(dǎo)價(jià)：27.8-47.8萬(wàn)元

　　帕杰羅是一個(gè)傳奇的名字。從達(dá)喀爾風(fēng)塵仆仆而來(lái)，這臺(tái)車(chē)幾乎就是越野性能的代名詞。當(dāng)然還有牧馬人像一座豐碑一樣矗立在那里，然而除了越野，帕杰羅來(lái)得更多的是實(shí)用。

三菱帕杰羅

　　外觀上，或許這臺(tái)進(jìn)口的帕杰羅看起來(lái)并不夠狂野，但卻是標(biāo)準(zhǔn)的日系硬派SUV的造型。方正的車(chē)頭上鑲嵌著“兩道杠”鍍鉻中網(wǎng)。正中央的三菱標(biāo)志連接起鍍鉻中網(wǎng)，是目前三菱SUV家族化的設(shè)計(jì)元素。帕杰羅平鋪直敘的內(nèi)飾看齊來(lái)有些平庸，中控臺(tái)繼承了車(chē)輛信息顯示和音響/導(dǎo)航界面。一臺(tái)并不豪華的越野車(chē)有這樣的內(nèi)飾足夠了，畢竟這不是路虎發(fā)現(xiàn)或者奔馳G級(jí)車(chē)。相對(duì)于純爺們的牧馬人，配置上帕杰羅還是多了前排電動(dòng)座椅，分區(qū)控溫空調(diào)等舒適性配置。

三菱帕杰羅

　　帕杰羅SPORT具有非常優(yōu)越而復(fù)雜的安全系統(tǒng)，來(lái)保障乘員的人身安全；主動(dòng)安全系統(tǒng)，幫助駕駛員避免交通事故，如采用四輪ABS系統(tǒng)，外加電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)；被動(dòng)安全性，加裝了司機(jī)和副司機(jī)側(cè)的雙安全氣囊系統(tǒng)，吸能式轉(zhuǎn)向管柱和側(cè)防撞桿，減少乘員在發(fā)生事故時(shí)所會(huì)受到的傷害。

　　雙叉橫臂扭力桿簧的前獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，提供了在世界上最壞的路面上卓越的行駛性能，其耐久性和可靠性都得到了很好的驗(yàn)證。其幾何結(jié)構(gòu)和扭力桿保證了最大的輪胎接觸面積,并使它的外傾角變化最小，相對(duì)來(lái)說(shuō)，獨(dú)立懸掛系統(tǒng)不易受路面坑洼和不平的影響，因此具有良好的操縱穩(wěn)定性。后板簧和整體橋的懸掛結(jié)構(gòu)中控區(qū)具有良好的舒適性和卓越的穩(wěn)定性，持路性和高速操作穩(wěn)定性。

三菱帕杰羅

　　帕杰羅擁有3.0L和3.8L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是三菱家族的成熟產(chǎn)品，雖然說(shuō)單頂置凸輪軸的技術(shù)實(shí)在有些落后，但是可靠性經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)驗(yàn)證還是很不錯(cuò)的，對(duì)于一款傳統(tǒng)經(jīng)典的越野車(chē)型來(lái)說(shuō)，可靠性是非常重要的。

　　雖然它良好的高速性能適合城市交通使用，但是帕杰羅的核心還是它狂野的越野性能。它的涉水深度達(dá)到500mm，爬坡度為60%，由于它具有較高的離地間隙，接近角32°，離去角21°，縱向通過(guò)角達(dá)到細(xì)節(jié)外觀30°，轉(zhuǎn)彎半徑只有6.2m，因此使它成為名副其實(shí)的越野車(chē)型，能夠接受許多越野條件的挑戰(zhàn)。

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