四款35萬元敞篷跑車導(dǎo)購 標致RCZ

其實跑車是一種精神，雖然有人說跑車是一種炫耀，但我認為跑車是一種精神，是對選擇生活方式的一種詮釋。我們大多數(shù)人對于跑車的期待就好像脫離庸俗生活軌跡的沖動一樣，但真正能瀟灑離開的只是少數(shù)的。跑車所承擔(dān)的的確不是最實用的那一部分，但一定是停在你身邊最讓你充滿風(fēng)情的那一個。市面上在售的跑車型不少，但價格略微昂貴，這篇文章將推薦五款價格在40萬內(nèi)的入門級車型。

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　　標致RCZ

　　售價：32.88-35.28

　　如果光從前臉去看標致RCZ，估計你會提不起興趣，因為整個標致家族旗下的車型都基本上采用了這樣的前臉設(shè)計。大得夸張的進氣格柵、銳利的前大燈，碩大的獅子車標等設(shè)計元素在每款標致車型上都基本上能看到，也并有與眾不同的特點。當(dāng)然，你也不必為此而失望，雖然標致RCZ沿襲了標致家族式的前臉設(shè)計，但是在一些細節(jié)的地方，它仍然有屬于自己的個性。此時，不妨把目光再拉近一點，看看它那隆起的發(fā)動機蓋、那動感的霧燈。當(dāng)這些獨特的設(shè)計元素與大嘴格柵、前大燈集合起來的時候，它將會起到另外一種“化學(xué)效應(yīng)”，霸氣的感覺便油然而生。

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　　進入RCZ的車廂，給人的運動感覺并不是很強烈，當(dāng)然你也不必失望，比如中控臺的用料和做工就是一個很好的例子，它最讓人印像深刻地方的是以皮革包裹，手感細膩，邊緣處還可以看到整齊的縫線。方向盤依舊沿用了標致習(xí)慣使用的三幅式放盤，雖然不是多功能方向盤，但集成了多媒體功能、定速巡航功能的控制桿，實際操控還是很方便的。

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　　我想最后真正會去選擇跑車的人，是不會在乎車內(nèi)的空間的。RCZ的空間也并不會給你帶來驚喜。至于儲物空間方面，我相信也不用說太多了，還是那句老話：“這不是它的設(shè)計訴求，想要空間請買家用車吧！”它的儲物格不豐富，人性化不夠這在情理之中。但如果你想帶著美媚，帶著愛寵，帶著少量行李出行的話，它還是能滿足到你的需求。平整、縱向深度可觀的行李廂在后排座椅未放倒的情況下有384L容積，把后排座椅放倒后達到了760L的容積，應(yīng)該是足夠使用了。

　　動力方面，RCZ只提供了一種動力系統(tǒng)，1.6LTHP雙渦管增壓發(fā)動機，最大功率115kW,最大扭矩則為240Nm。不要期望這款車能有多暴躁，動力不是這款入門級跑車的訴求，標致RCZ的大腦里刻畫的是寫意的生活。

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　　車型小結(jié)：其實標致RCZ引進國內(nèi)，追求的應(yīng)該不是銷量，而是豐富標致的產(chǎn)品線以及提高標致的品牌效應(yīng)等。當(dāng)然RCZ的引入也給國人在購買入門級跑車時提供了另一份選擇

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