贏在犀利外表 四款50萬元拉風眼球車導購
【亞訊車網 www.taigonlinesolutions.com】對于汽車的衡量標準,有些人更注重外觀,他們認為只要開起來夠拉風,神馬高性能都是浮云。但 出于價格與實用性的多重考慮,這種車的確很難成為主流,但拉風的外形和張揚的外表,確實讓人回味 無窮。
凱迪拉克CTS
指導價:54.80-64.77萬元
凱迪拉克CTSCoupe的回頭率無需懷疑,用造型時尚、前衛(wèi)并不能很好的表達這款車所營造出的與眾不同的氣場,我更愿意用“外星來客”來描述這款外形拉風的雙門轎跑車。事實上也很少有人能穩(wěn)定心神去欣賞他,就算是“本土居民”也不例外,因為它確實太特別了。
2012款 凱迪拉克CTS
凱迪拉克CTS Coupe經過了全新的設計,只是在外觀和內飾部分保留了家族特征。外觀與轎車版CTS有所相同,緊湊的車身令其運動性能呼之欲出。CTS Coupe的側面造型更加流暢,值得一提的是隱藏式B柱設計使其一眼望去側面線條更加平整。
凱迪拉克CTS
相比標準版的CTS,凱迪拉克CTS Coupe采用經典的2+2的Coupe設計,而且CTS Coupe車身要比CTS降低了49mm,為1426mm,整車長度也縮短了71mm為4789mm,但是整車寬度增加41mm為1883mm。
2012款 凱迪拉克CTS
凱迪拉克CTS Coupe搭載了3.6LSIDI全鋁智能直噴發(fā)動機,最大功率可達229kW,最大扭矩為374N·m,匹配六速手自一體變速箱,再加上FE3豪華運動懸掛系統(tǒng),該車擁有非常搶眼的動力和操控表現(xiàn)。3.6L的CTS Coupe雖然沒有6.2L的CTS-V那么暴躁不安,但和CTS相比,CTS Coupe的運動細胞更加豐富。而且外觀設計也體現(xiàn)出了美式轎跑的肌肉感和力量感。
點評:凱迪拉克CTS外觀足夠的‘硬漢’,所配備的3.0SIDI發(fā)動機采用了雙模缸內直噴技術,不僅能輸出最大功率和扭矩分別203kW和304N·m的最大動力之余,還有效的降低油耗。CTS采用FE2懸掛系統(tǒng),再加上大尺寸的235/50R18的高性能的米其林Pilot(圖片|報價|團購)Sport夏季輪胎運動性能十分出色。
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