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四款全力拼省油的小車導購

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前言:實惠至上,小車當?shù)?。今天我們的四位選手均被人們冠以小車之名,在與其它級別車型的“種間競爭”中,決勝的理由匯集于經(jīng)濟實惠的價格,滿足最基本的代步需求,這個核心的定位在人們眼里從未改變,隨著時代腳步的產(chǎn)品更新,改的是朱顏,變得是配置,這類小車的“種內(nèi)競爭”里,拼得就是哪個能帶給車主更多、哪個更省。

      鈴木奧拓

  指導價:4.49-6.29萬

  老款長安奧拓扎那小巧、便宜、耐用、維修成本低等特點讓十多年來依然能在大街小巷中發(fā)現(xiàn)他的身影,這形成了一良好的品牌印象。擅長制造微車的鈴木讓新奧拓完全擺脫了老款的古板樣式,變得更年輕更時尚了,這也理所當然地成為其保值的一大因素。而更重要的是純進口的K108發(fā)動機使其在技術(shù)上保持了一定優(yōu)勢。

2011款 鈴木奧拓 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

鈴木奧拓 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com

  老款奧拓在人們心中始終是一款經(jīng)典的代步小車,留下了很不錯的口碑,新奧拓上市后如此受關(guān)注也就沒有什么可奇怪的了。雖然奧拓的價格不是微型合資車中最便宜的,但是推薦它更多的是出于一種綜合的考量。價格不要太貴,又能夠得到合資車相應的品質(zhì),奧拓正是這樣一款車型。

  外觀上,新奧拓完全擺脫了老款的設計樣式與風格。整車變得非常圓潤流暢,但車體仍然小巧,3.5米的車長,2.36米的軸距決定了她的終身取向:城市代步。如果你是單身貴族或者是小小的三口之家那你就有可能會被她吸引。前臉采用了當前比較流行的大嘴格柵,這樣明顯增大了空氣進入量,利于發(fā)動機系統(tǒng)冷卻的同時,增加了奧拓可愛誘人的魅力指數(shù)。一體式前大燈,圓潤同時又帶些棱角。

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  雖然造型變得更加時尚,但是新奧拓仍然保持著微型車靈巧體型的特點,其與splash屬于同平臺車型,軸距都為2360mm,是同級別車型中的老大,已經(jīng)達到了奔奔的級別。長寬高分別為3500/1600/1470mm,屬于中等身材。不過與老款車型的3300mm/1405mm/1440mm的長寬高,2175mm的軸距相比還是有了明顯的提高,甚至接近高它一個級別的雨燕。與同級別競爭車型雪佛蘭樂馳瑞麒m1相比也都是稍占上風。

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鈴木奧拓

  新奧拓搭載了原裝進口的日本鈴木引擎,這款代號為K10B的1.0升全鋁制引擎是目前鈴木小排量引擎中的最新產(chǎn)品,最大功率:52kW/6200rpm,最大扭矩:92Nm/2500-3500rpm。采用了先進的雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)。與之匹配的是一臺5速手動變速箱和一臺4速自動變速箱。

  提到奧拓,小編腦海中第一印象就是皮實,便宜,油耗低,維修便宜等等,新奧拓售價,4.49-5.89萬的售價還算合理,鈴木在小車領域的技術(shù)還有設計等等都還是非常有一套的,加上鈴木車型本身比較省油配件便宜的優(yōu)勢,這款小車相信應該能闖出一片自己的市場。

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