奔騰B70自動檔也不貴 10萬元級4款自主中型車導購
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【亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com】隨著人們經(jīng)濟實力的提高，人們購車的目光逐漸從緊湊級轎車升級到了尺寸更大的中型車。而現(xiàn)在10萬元左右就能入手一輛自動檔高性價比的中型車也為消費者提供了不少誘惑。感興趣的朋友千萬別錯過!
帝豪EC8
指導價：10.58-15.98萬元
從外形設計方面看帝豪EC8完全可以用一個字來概括——大。巨大的發(fā)動機格柵搭配上眉角上揚的熏黑大燈，很有美式車的范兒。車身側面和尾部就沒有前臉那么大的視覺沖擊了，設計非常的簡潔。甚至在看完前臉后，會覺得車身和車尾的設計非常的平淡。整個外形，相比其它自主品牌中型車，帝豪EC8的外形商務氣息更濃，而且看起來也要更大一些。
內飾方面，帝豪全新EC8的座艙內飾顏色由米黃色變更為淺灰色，方向盤面料則從精英型起采用真皮材質、無木紋，迎賓踏板由普通金屬材質變更為帶LED背光式樣。帝豪EC8還配有具有活性碳過濾層、HEPA高效過濾層、負離子過濾層、光觸媒網(wǎng)+紫外燈過濾層的空氣凈化系統(tǒng)，全方位確保駕乘舒適性。另外，TPMS(胎壓監(jiān)測系統(tǒng))和BMCS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)也加入到全新EC8的安全衛(wèi)士隊列中。對于爆胎這樣的突發(fā)事故有著很好的預警和處理效果。
2.4L 自動尊貴版 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com
配置方面，與同級別車型相比，帝豪EC8的配置也是不錯的。全系標配后倒車雷達、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置、車速感應車門自動落鎖/碰撞解鎖系統(tǒng)、防眩目內后視鏡（2.0L手動進取型為手動/其他車型均為自動防炫目）、前大燈自適應調節(jié)等配置。此外，除入門級進取型外，其它車型均配備前泊車雷達、乘員檢測系統(tǒng)、智能雙模電動防夾天窗等配置。高配車型還配備倒車影像、360°全景影像輔助系統(tǒng)、八向電動調節(jié)前座椅、藍牙電話免提系統(tǒng)、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、BMCS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)和車道偏離預警系統(tǒng)等配置。
帝豪EC8空間相比同級對手可以說是最有底氣的，畢竟4905mm的車身長度和2805mm的軸距不是浪得虛名的。不但前排空間基本上可以用綽綽有余來形容，后排空間的表現(xiàn)更是超乎想象，可以非常舒服的躺坐在上邊，并且2013款的頂配車型還提供了左右遮陽簾以及后風擋遮陽簾，顯得很上檔次。EC8的后備箱空間達到了504升，同樣很有優(yōu)勢。
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此次帝豪EC8所換裝的GeTec發(fā)動機有2.0L和2.4L兩個排量。吉利方面表示，換裝后，EC8在動力、環(huán)保，以及駕乘舒適性等方面較現(xiàn)款車型都將顯著提升，油耗將有所降低。其中2.0L最大功率提升到104kW（141PS），最大扭矩提升至186Nm；同時2.4L發(fā)動機的動力輸出水平也比目前所使用的三菱4G系列發(fā)動機有所提升，最大功率達到119kW（162PS），最大扭矩達220Nm。
帝豪EC8憑借著霸氣的外觀和巨大的車內乘坐空間，吸引了不少消費者的目光。不過由于車型上市較早，帝豪EC8一直被動力偏弱的弊病所困擾著，雖然這次吉利聲稱換裝的自主研發(fā)新發(fā)動機“在動力、環(huán)保，以及駕乘舒適性等方面較現(xiàn)款車型都將顯著提升”，最大的提升還是6MT和6AT變速箱的加入吧。
廣汽傳祺GA5
指導價：10.58-20.18萬元
傳祺
采用阿爾法羅密歐166平臺技術的廣汽傳祺，在外觀上卻走的是日系的風格，當然這也與廣汽和日系兩大廠商的密切合作有關。整車設計偏向公務的中庸風格，車身設計的唯一亮點是飛翼式的前發(fā)動機格柵，不但使前臉更加的有層次感，而且將傳祺的大氣展露無疑。
傳祺的內飾與雅閣亦有許多相似處，它們都采用了上深下淺的內飾配色，并輔以銀色與木質裝飾，中庸的商務風格貫穿其中，這點很符合國人的審美喜好。在做工與用料方面?zhèn)黛髋c雅閣并沒有太大的差異，可見廣汽在這款車型上的用功程度。同時，仿桃木內飾和偏運動的銀色飾板出現(xiàn)在了傳祺的車廂內部，更顯活力。雖然傳祺沒有刻意跟風采用筒型運動化儀表盤等內飾設計，但是穩(wěn)重的商務特色卻表現(xiàn)得淋漓盡致。
廣汽傳祺 RTM尊貴版
廣汽傳祺只有2710mm的軸距，但日系車型一向善于挖掘空間，廣汽深諳此道，于是傳祺的空間依然夠用。前后排腿部空間很寬裕，不過后排頭部空間稍顯不足，整體表現(xiàn)在同級別車中屬于中等水平。
底盤是傳祺GA5的看家本領之一，要知道166當年可是號稱操控最佳的前驅車之一，而傳祺源自后者的底盤功底也絕非浪得虛名，在同級車型中它的底盤和操控絕對算是少有叫板的，值得一提的是，傳祺GA5的副車架、擺臂等懸掛部件大量采用鋁合金材質，也是同級車型中少有的。
廣汽傳祺 RTM尊貴版
動力方面，傳祺GA5目前采用1.8和2.0兩款自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為144馬力（106千瓦）和147馬力（108千瓦），推動GA5只能說是剛剛夠用而已。GA5的1.8發(fā)動機匹配5速手動和5速自動變速器，2.0車型則均為自動擋。未來還將有動力更為強勁的1.8T發(fā)動機推出，預計這臺發(fā)動機才是GA5今后的主力機型。
作為廣汽的第一款自主中級車，傳祺在各個方面表現(xiàn)的稍顯平庸，不過在中國，平庸可不見得是一件壞事。傳祺的最大的倚仗便是強勁的動力和運動的底盤，而且采用成熟技術進行二次開發(fā)的傳祺，也最大限度的保證了在技術方面的可靠性。
比亞迪G6
指導價：7.98-11.58萬元
比亞迪G6在外形上，是目前比亞迪品牌旗下最好看的車型，但是依然可以看出模仿的痕跡，整個車頭部分大氣沉穩(wěn)，沒有過多的線條和獨特設計，卻勾勒出商務中帶有時尚的感覺。側面線條同樣簡介，上挑的腰線讓車身顯得十分利索，而粗壯的c柱不但營造了沉穩(wěn)的氣質，同時也給人帶來安全感。尾部的LED燈組，在夜間十分醒目，不僅漂亮，同時也降低了事故率。
2013款 1.5TID 自動尊榮型 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com
內飾方面，比亞迪G6的內飾也讓人眼前一亮，雖然沒有很張揚的設計，但相較之前自主品牌的乏味，沉穩(wěn)大氣、功能齊全的儀表盤、中控臺讓人有種坐進豪華車的感受。尤其是在細節(jié)設計和組裝工藝上的造詣令塑料材質都有了不一樣的質感。
2013款 1.5TID 自動尊榮型 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com
G6的軸距達到了2745mm，這為它帶來了不錯的車內乘坐空間，尤其是后排空間表現(xiàn)不錯。G6的座椅做得同樣舒適，這一點對于長途乘坐顯得尤為重要。G6的后備箱空間為465升，算不上特別大，適合年貨不是特別多的情況使用——這一點轎車始終很難和SUV、MPV車型比拼。
比亞迪G6 亞訊車網(wǎng) www.taigonlinesolutions.com
動力方面，比亞迪G6的1.5TID渦輪增壓發(fā)動機是一個亮點，這臺由比亞迪自主研發(fā)的1.5L渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率為113kw/5200rpm，峰值扭矩240Nm/1750-3500rpm。這臺發(fā)動機調校并不激進，廠家的資料顯示最大扭矩在1750rpm時爆發(fā)，但由于有渦輪遲滯的影響，導致發(fā)動機轉速在2000時才能感到明顯的動力提升，傳動系統(tǒng)搭配6速手動和雙離合變速箱。G6還有一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機能輸出最大103kW功率和186Nm的扭矩，日常夠用，但談不上駕駛樂趣，搭配5速手動變速箱。
比亞迪G6實際上是在此前的F6基礎上開發(fā)出的車型，因此底盤懸掛方面非常接近。G6的外形已經(jīng)看不到明顯的模仿痕跡，內飾的設計和觀感也提升了不少，有一個好的外觀內飾，就能第一時間吸引消費者，這一點G6還是做得比較成功的。
奔騰B70
指導價：11.98-14.18萬元
奔騰B70如今的日子遠沒有以前好過，此前它憑借馬自達6的底盤和動力吸引了不少消費者，不過隨著現(xiàn)在索納塔等新銳中級車價位的下探，B70的市場空間被進一步壓縮，如今已經(jīng)到了10萬元的級別。
在外觀方面，2012款奔騰B70的改變還是不錯的。相比之前，2012款奔騰B70再也不是上次的換換標了事了。前臉采用了國際流行的U型元素，鍍鉻的進氣口尺寸進一步的縮小，橫欄數(shù)目也相應的減少。再加上浮雕式的保險杠，使得整個前臉再也沒有了老款沉穩(wěn)的氣息，而變得更加的簡潔、時尚和運
奔騰B70
B70的內飾和馬自達6如出一轍，區(qū)別較大的僅僅是空調出風口形狀，由圓形改成了更穩(wěn)重的方形。三幅式方向盤在經(jīng)過改款后加入銀色和黑色搭配，更加突出運動感。中控面板大量采用旋鈕式設計，特別是圓形空調旋鈕體型碩大，操作直接方便，拿捏手感和阻尼感均不錯。B70新改款采用的三個圓盤設計半透明儀表板科技感十足，顯示清晰讓人印象深刻。
空間方面，2675毫米的軸距相對于新近研發(fā)的中級車已經(jīng)沒有優(yōu)勢，但后排腿部和頭部空間足以滿足需求。被列為標準配置的后排中央扶手和中間頭枕令舒適性獲得加分，可以4/6分開折疊的后排座椅提升了B70的載物能力。
奔騰B70
配置方面，2012款奔騰B70盡管取消了2.3車型的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，但在1.8自動擋車型上保留了TCS牽引力控制系統(tǒng)以及自動感應雨刷、胎壓監(jiān)測等功能。而作為頂配的1.8AT豪華型比次頂配車型1.8AT舒適型增加到了氙氣大燈、定速巡航、帶記憶功能的皮革座椅以及前排側氣囊、側氣簾等配置，盡管售價增加了8000元，但相比之下還是比較實惠的，而且增配的這些配置也都是消費者比較關注和喜歡的。此外，在舒適性配置方面，2012款奔騰B70標配了真皮多功能方向盤、座椅高低調節(jié)、腰部支撐調節(jié)、后視鏡電動調節(jié)、自動空調等，高配車型還配備了電動天窗、感應雨刷、后視鏡電動折疊、后視鏡記憶、后視鏡加熱等功能。
B70的底盤完全繼承了馬自達6的前雙橫臂、后多連桿的懸掛形式，從底盤上也延續(xù)了馬自達6的不錯表現(xiàn)，在同級車型中表現(xiàn)比較突出。這一點在長途駕駛時，對于駕駛者比較重要，除開提升駕駛的信心之外，也可以降低駕駛者的疲勞程度，也算是提升了長途行車的安全性。
奔騰B70
動力方面，與老款相比，2012款奔騰B70取消了原先的2.0L和2.3L車型，變?yōu)橹惶峁┮豢钣衫峡?.0L發(fā)動機改進而來的1.8L發(fā)動機，最大輸出功率為102kw/600rpm，最大輸出扭矩為172Nm/4000rpm。在變速箱方面，2012款奔騰B70也比老款更進一步，自動擋車型由原先的5速手自一體變速箱升級到了6速手自一體變速箱，在平順性及燃油經(jīng)濟性上更進一步。另外，全系產(chǎn)品種類也精簡至5款車型，其中手動擋車型3款，自動擋車型2款。
2012款奔騰B70車型的性價比還是挺高的，再加上目前市場上一萬元左右的優(yōu)惠幅度，使其在10萬元左右這個價位上可以買到一款動力和配置都還不錯的車型，特別是6速手自一體變速箱、TCS牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、自動氙氣大燈以及帶記憶功能的皮革座椅等配置在同級別車型中也較為突出，加之奔騰B70一貫良好的品質以及品牌認知度，作為一款家用車型還是很值得推薦給大家的。
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