又便宜又省油國(guó)產(chǎn)白菜價(jià)小車 酷熊

長(zhǎng)安汽車

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　　長(zhǎng)城酷熊

　　指導(dǎo)價(jià)：7.39-8.79萬(wàn)元

　　長(zhǎng)城酷熊近期的銷量確實(shí)不佳，每月幾百輛的銷量對(duì)于這樣一款重點(diǎn)車型顯得太少了一些。不過(guò)酷熊注定是一款要引起爭(zhēng)議的車型，車身方方正正，外觀個(gè)性前衛(wèi)，中控還采用中置儀表，這些特點(diǎn)都是很多國(guó)人不能接受的。要么瘋狂的愛上它，要么毫不猶豫的拋棄它，我想這就是酷熊帶給不同人的不同感受吧。

　　酷熊的外形是它最大的爭(zhēng)議之處，看了多年“小面”的國(guó)人對(duì)這樣的“方盒子”車總是有些心存芥蒂，生怕自己花血汗錢買來(lái)的車被人當(dāng)做是“微面”。如果光是方方正正的車身到也無(wú)所謂，酷熊的前臉設(shè)計(jì)也過(guò)于個(gè)性，其殺氣甚至超過(guò)了在日本銷售的原型車。中國(guó)有多少人能接受它前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，這確實(shí)是個(gè)疑問。

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　　其實(shí)酷熊的黑色內(nèi)飾整體效果還是相當(dāng)不錯(cuò)的，只是很多人不能接受它中置儀表盤的設(shè)計(jì)，在這點(diǎn)上我也和“多數(shù)人”持相同觀點(diǎn)。接受前衛(wèi)的外觀尚且不易，如果還要改變自己的使用習(xí)慣，那確實(shí)對(duì)買家有些要求過(guò)高了。

　　配置方面，酷熊基本上做到了面面俱到，安全配置尤其值得稱道。全封閉高剛性“籠式”安全車身，車底、車頂、四門等都配有多處加強(qiáng)鋼梁，博世8.0版ABS+EBD系統(tǒng)、安全氣囊、預(yù)緊式安全帶、后門兒童安全鎖等一應(yīng)俱全，給人以“純爺們”般的安全感。

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　　說(shuō)到空間利用率，就不能不說(shuō)說(shuō)酷熊的上市口號(hào)-“超主流準(zhǔn)C級(jí)”，它寬高分別為3968mm、1695mm、1634mm，軸距達(dá)大了2499mm，這么長(zhǎng)的軸距在小型車中實(shí)屬罕見，所以空間絕對(duì)是想象不到的大呢。當(dāng)你真的坐進(jìn)去以后，這種感受更加直觀，無(wú)論是頭部空間還是腿部空間都非常寬敞，你真的可以在里面“蹺二郎腿呢”；而當(dāng)把后排座椅放平后，我們可以得到一個(gè)驚人的2426L后備箱空間，“準(zhǔn)C級(jí)”的定位絕不是浪得虛名。 

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　　酷熊搭載與炫麗相同的、長(zhǎng)城自主研發(fā)的GW4G151.5VVT全鋁汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá)到77kW，最大扭矩138N.m。動(dòng)力、油耗也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，中段的力量讓人滿意；具有低油耗、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，百公里油耗在6.5L左右。令人尷尬的是，酷熊全系只有手動(dòng)變速箱，在擁堵的城市路況，會(huì)比較辛苦。

　　酷熊是一款個(gè)性十足的車型，菱角分明的方盒子式造型，雖然有些特例獨(dú)行，但卻迎合了許多年輕的男性車主的喜好，而且車內(nèi)空間要比同級(jí)別車型寬敞許多，尤其是頭部和腿部空間相當(dāng)充裕，放平座椅后可以有接近小型火車班的載貨空間，十分實(shí)用。油耗方面，搭載CVT變速器的車型油耗與手動(dòng)擋車型相同，但行駛便利性和舒適性都大有提高，的確是值得考慮的車型。目前來(lái)說(shuō)酷熊的劣勢(shì)在于長(zhǎng)城的品牌影響力和對(duì)于耐用度方面的口碑積累，如果對(duì)品牌不是很在乎的朋友，不妨考慮一下。

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