很顯然，7月8號(hào)逃離北上廣的各位已經(jīng)返航了，不論是香港的黃大仙，還是蘭州的董小姐，最終都沒有留住他們返回北上廣的腳步。這次逃離，只不過給他們繁雜的都市生活，留下一小段稍有顏色的記憶罷了，而這種記憶也終將隨著時(shí)光的流逝逐漸淡忘。這次逃離，數(shù)萬人趕到機(jī)場(chǎng)，幸運(yùn)的30個(gè)人一起做了一場(chǎng)夢(mèng)，但天亮夢(mèng)就醒了，即便他抽了陌生人的蘭州煙、喝了不死心的黃河水、愛了情如野馬的董小姐，他總要回來。
【環(huán)境改變未來，它改變了環(huán)境】
逃離只是我們對(duì)渴望擁有美好生活的表達(dá)而已，但這種表達(dá)是短暫的。我們愛所生活的這座城市，雖然它給我們帶來巨大的生存壓力；我們愛在這里的親人和摯友，雖然很多時(shí)候只能在繁忙的工作中捎去一聲問候；我們愛這里的陽光中的空氣，雖然它們變得越來越稀有。我們愛他們，珍惜他們帶來一切美好的東西，我們努力工作，換來更好地生活品質(zhì)，我們選擇更加環(huán)保和積極的生活方式，從而最大程度地減少對(duì)他們的傷害，讓天更藍(lán)、水更清，讓這座城市更加適合我們有尊嚴(yán)的一直生活下去。
在這里，護(hù)城河里的水曾經(jīng)是清的，二環(huán)路邊是能數(shù)到星星的，空氣中是有陽光味道的?？刹恢獜氖裁磿r(shí)候開始，它們逐漸消失在我們的生活中，尤其是最近幾年，汽車保有量的迅速增加對(duì)于環(huán)境產(chǎn)生了巨大的影響，霧霾和擁堵成為影響人們每天要面對(duì)的課題。如何選擇一種健康、環(huán)保又現(xiàn)實(shí)可行的出行方式，是上到達(dá)官顯貴下至黎民百姓都要考慮的問題。
當(dāng)出現(xiàn)一種擁堵時(shí)基本無尾氣產(chǎn)生，行駛時(shí)毋需外部充電的汽車產(chǎn)品，節(jié)油減排不用特殊養(yǎng)護(hù)，你是否認(rèn)為它是應(yīng)該出現(xiàn)在你理想生活中的座駕？如今，一汽豐田的卡羅拉雙擎都做到了。不僅如此，它還憑借自身“高一級(jí)別”的產(chǎn)品魅力和親民的價(jià)格，讓更多消費(fèi)者輕松做決定。公認(rèn)是目前解決環(huán)境和交通問題最可行可靠的方案之一。
早在20年前，豐田的第一款混合動(dòng)力產(chǎn)品就在全球范圍內(nèi)銷售，時(shí)光流轉(zhuǎn)，如今在全球已經(jīng)有超過900萬人加入了環(huán)保出行的行列，他們的綠色出行為整個(gè)地球節(jié)省了超過220億升燃油，同時(shí)減排5800萬噸以上二氧化碳。大勢(shì)所趨，一汽豐田混合動(dòng)力產(chǎn)品在中國獨(dú)行十年之后如今也不再孤單。卡羅拉雙擎自上市起就獲得了消費(fèi)者的追捧，在像卡羅拉雙擎這樣的節(jié)能車型熱銷引爆、以及環(huán)保部門的敦促支持下，汽車行業(yè)逐漸把綠色制造、節(jié)能汽車的生產(chǎn)放到一個(gè)前所未有的重要位置上來。
【全民混動(dòng)時(shí)代的前行者】
豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過近20年的時(shí)間檢驗(yàn)和進(jìn)化，如今已經(jīng)成為成熟、可靠和耐用的代名詞，在已經(jīng)銷售的900萬輛中，幾乎沒有一輛因?yàn)榛旌蟿?dòng)力系統(tǒng)而發(fā)生嚴(yán)重問題，最長的單車行駛里程已達(dá)150萬公里依然正常使用，其電池性能的衰減依然可以忽略不計(jì)。然而，這套混合動(dòng)力系統(tǒng)仍然在不斷進(jìn)化中，卡羅拉雙擎搭載的就是目前國內(nèi)最先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)了核心部件的國產(chǎn)化，進(jìn)而在價(jià)格上能夠達(dá)到國內(nèi)合資品牌A級(jí)車的價(jià)格區(qū)間。同時(shí)通過“高一級(jí)別”的產(chǎn)品品質(zhì)的設(shè)定，為消費(fèi)者提供了更佳的產(chǎn)品使用體驗(yàn)。
卡羅拉雙擎在環(huán)保節(jié)能的基礎(chǔ)上，還為人們提供了更加豐富的駕駛體驗(yàn)。當(dāng)選擇EV（電動(dòng)）模式時(shí)，處于電動(dòng)機(jī)單獨(dú)行駛狀態(tài)，可以享受極其靜謐的駕駛環(huán)境，減少尾氣排放的同時(shí)，電動(dòng)機(jī)的高扭優(yōu)勢(shì)更容易在起步時(shí)迅速提升速度；ECO（節(jié)能）模式將節(jié)油效能最大化，真正做到既實(shí)用又環(huán)保；而PWR（動(dòng)力）模式的設(shè)定，即可提升油門反應(yīng)靈敏度，尤其在坡道及高速路等地段駕駛時(shí)，可帶來迅猛動(dòng)力。全系標(biāo)配的換擋撥片也賦予了卡羅拉雙擎更加淋漓酣暢的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)，當(dāng)然，這也是環(huán)保的。
【不忘綠色初心】
卡羅拉雙擎遭遇堵車時(shí)也不糟心。擁堵時(shí)憑借電動(dòng)機(jī)怠速（低速行駛也可依賴電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力），最大限度的減少油耗和排放。而在城市行駛最常用的20-50公里速度區(qū)間內(nèi)，卡羅拉雙擎的加速能夠達(dá)到3.1秒，這是一個(gè)動(dòng)人心弦的速度。針對(duì)城市空氣污染問題，卡羅拉雙擎除了全系標(biāo)配帶PM2.5過濾功能的空調(diào)外，在旗艦車型上還搭載了nanoe水離子空氣凈化系統(tǒng)，最大程度保障了室內(nèi)空氣的清新，降低污染物對(duì)人體的傷害。
13.98-17.58萬元的價(jià)格設(shè)定，就是為了滿足不同層次消費(fèi)者多樣化的需求而來，不僅如此，在7月初，卡羅拉雙擎更增添了一款新配置——領(lǐng)先版，它在先鋒版的基礎(chǔ)上增加了天窗和16英寸風(fēng)刃切削式鋁合金輪轂，整個(gè)車系由原來的4款增加到5款，消費(fèi)者選擇更多，配置分布更加貼心。
卡羅拉雙擎的綠色出行，滿足了人們?cè)谑褂脤用婀?jié)能減排的需求，而從企業(yè)自身來講，一汽豐田在產(chǎn)品生產(chǎn)制造鏈上，則遵循了生態(tài)設(shè)計(jì)的價(jià)值體系。從選用零部件供應(yīng)商開始，在環(huán)保上就進(jìn)行了嚴(yán)格的篩選，并且這種環(huán)保至上理念，一直延續(xù)到產(chǎn)品的生產(chǎn)制造層面。2016年6月，在中國汽車技術(shù)研究中心主辦的汽車生態(tài)評(píng)價(jià)中，卡羅拉雙擎以史上最高的95.44分榮獲白金獎(jiǎng)牌，其中油耗和排放兩項(xiàng)更是獲得了滿分評(píng)價(jià)。這不僅是卡羅拉雙擎的榮譽(yù)，也是混合動(dòng)力技術(shù)產(chǎn)品在中國生態(tài)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的最高榮耀。
截至6月底，卡羅拉雙擎的訂單量已經(jīng)達(dá)到28000臺(tái)，以目前銷售的增速來看，有望提前完成年銷售4萬臺(tái)的既定目標(biāo)?？_拉雙擎受到消費(fèi)者的熱烈關(guān)注，離不開其強(qiáng)大的豐田雙擎的技術(shù)背景，它搭載的HSD混合動(dòng)力系統(tǒng)，主要由阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)）組成，輔以E-CVT電子無級(jí)變速系統(tǒng)。根據(jù)行駛情況，發(fā)電機(jī)與電動(dòng)機(jī)可同時(shí)進(jìn)行發(fā)電或動(dòng)力輸出，二者高效協(xié)作，實(shí)現(xiàn)平順而響應(yīng)迅速的驅(qū)動(dòng)性能，同時(shí)顯著降低燃油消耗和尾氣排放。
卡羅拉雙擎不需要特殊維護(hù)和保養(yǎng)，其混合動(dòng)力蓄電池更提供8年20萬公里的保修服務(wù)，讓人們?cè)谑褂眠^程中毫無后顧之憂。如今，它正以過硬的產(chǎn)品品質(zhì)、豐富的駕駛體驗(yàn)、環(huán)保節(jié)能的綠色出行理念，影響著越來越多的消費(fèi)者。如果以卡羅拉雙擎引領(lǐng)的“全民混動(dòng)”時(shí)代真正達(dá)成，也就意味著我們的空氣、陽光、出行環(huán)境乃至環(huán)保理念都將本質(zhì)改善。到那時(shí)，放輕松擁抱我們身邊的環(huán)境還來不及，談何逃離呢？
