近日,第七屆“鈴軒獎”評選結(jié)果于“2022中國汽車供應(yīng)鏈峰會暨第七屆鈴軒獎盛典”揭曉。中科創(chuàng)達(dá)智能座艙解決方案E-Cockpit 6.0榮獲本屆“鈴軒獎”前瞻技術(shù)類金獎,這是繼2021年Kanzi Studio摘得量產(chǎn)類金獎之后,中科創(chuàng)達(dá)智能汽車產(chǎn)品第二次榮膺鈴軒金獎。中科創(chuàng)達(dá)執(zhí)行總裁武文光應(yīng)邀出席頒獎盛典,并參加了于盛典前夕舉辦的“中國汽車供應(yīng)鏈峰會”圓桌論壇,與多位來自軟件領(lǐng)域的大咖圍繞“新汽車軟件到底怎么辦“這一主題展開了多維度、多視角的話題討論。
中科創(chuàng)達(dá)執(zhí)行總裁武文光在論壇上發(fā)言
論壇上,在談?wù)撌裁词切缕囓浖啃缕囓浖槠囆袠I(yè)帶來了哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn)?以及行業(yè)參與者應(yīng)如何應(yīng)對?等系列問題時,武文光表示:軟件是驅(qū)動汽車新物種誕生的重要因素之一,在汽車智能化變革中發(fā)揮著越來越重要的作用,并為汽車行業(yè)帶來了諸多新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。在這一進(jìn)程中,行業(yè)參與者應(yīng)通力合作,清晰、準(zhǔn)確地進(jìn)行用戶需求定義,通過先進(jìn)的軟件技術(shù)來不斷滿足用戶的真正需求從而創(chuàng)造新的價值。此外,在軟件的價值不斷獲得行業(yè)認(rèn)可的同時,軟件產(chǎn)品與服務(wù)的商業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)也需逐步規(guī)范與完善,只有這樣才能確保汽車軟件行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。最后,任何一個行業(yè)的發(fā)展都離不開人才的儲蓄。當(dāng)前軟件人才缺口還很大,仍需社會各界共同努力來保障高質(zhì)量人才的供給,為行業(yè)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。
智能駕駛艙6.0解決方案榮獲本屆“鈴軒獎”前瞻技術(shù)類金獎
“鈴軒獎”作為汽車行業(yè)的重磅獎項(xiàng),一直廣受關(guān)注。本次獲獎的E-Cockpit 6.0解決方案,是中科創(chuàng)達(dá)在智能座艙領(lǐng)域的最新成果。該解決方案基于上一代座艙產(chǎn)品對座艙算力、用戶體驗(yàn)、IOT能力等方面進(jìn)行了全方位的升級,具有一芯多屏、6K大屏、多屏互動、場景引擎、智慧助手、手勢識別、萬物互聯(lián)以及領(lǐng)先的智能視覺等多方面技術(shù)與功能優(yōu)勢。此外,E-Cockpit 6.0還首次搭載了中科創(chuàng)達(dá)創(chuàng)新型交互產(chǎn)品——百面屏。該產(chǎn)品對當(dāng)前座艙HMI交互屏幕進(jìn)行了重新定義,將QNX系統(tǒng)和Android系統(tǒng)融合在一起,進(jìn)行一屏共顯,屏內(nèi)交互,解決了目前市場上QNX和Android系統(tǒng)只能顯示在不同物理屏上的痛點(diǎn),在提高用戶交互體驗(yàn)的同時還能滿足國內(nèi)、外不同車型共用一套HMI的需求,減少了因?yàn)樽笥叶孳囆筒煌柚匦逻m配HMI的開發(fā)工作,極大地提高了開發(fā)效率。
中科創(chuàng)達(dá)作為全球領(lǐng)先的智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)提供商自2013年開始深耕智能汽車領(lǐng)域,并以領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)技術(shù)及人工智能技術(shù)為基礎(chǔ),逐步構(gòu)建了:圍繞座艙域的3D引擎、智能視覺、語音及音頻等產(chǎn)品及解決方案;圍繞自駕域的低速智能駕駛解決方案、自駕域控硬件及系統(tǒng)平臺以及圍繞整車的自動化測試產(chǎn)品、解決方案和中央計(jì)算平臺解決方案。目前,中科創(chuàng)達(dá)已經(jīng)助力全球眾多汽車客戶成功打造了未來智能汽車相關(guān)產(chǎn)品,已有超過4000萬輛汽車應(yīng)用了中科創(chuàng)達(dá)豐富且具有個性化的智能汽車產(chǎn)品及解決方案 。未來,中科創(chuàng)達(dá)將繼續(xù)堅(jiān)持“技術(shù)為本”,不斷創(chuàng)新,并攜手行業(yè)伙伴,為智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展助力。
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