2月27日,現(xiàn)代官方發(fā)布了新款伊蘭特官圖,新車外觀進(jìn)行了重點(diǎn)的優(yōu)化,優(yōu)化后的新車看上去更加的動(dòng)感。
● 外觀:細(xì)微的調(diào)整換來較大提升
外觀方面,可以看到新款伊蘭特前臉進(jìn)行了全新的優(yōu)化,整個(gè)前臉不再像過去那樣單薄,看上去更有層次感。新的中網(wǎng)看上去更立體感,并與前大燈組融合在一起,黑化的前大燈看上去好像是中網(wǎng)的一部分,并且日間行車燈還與中網(wǎng)很好的形成了互動(dòng)相連的視覺感。
車身側(cè)面,仍然是雕塑感極強(qiáng)的車身腰線,兩條不同方向的線條勾勒出車門側(cè)面的輪廓,有人認(rèn)為一旦車輛發(fā)生碰撞,可能會(huì)增加維修的成本,但似乎現(xiàn)代方面并沒有把這作為缺點(diǎn),而是繼續(xù)得以保留,的確,這可以作為新車最大的亮點(diǎn)之一。
車輛尾部,尾燈進(jìn)行了全新的優(yōu)化,看似不經(jīng)意的改動(dòng),卻讓整個(gè)車的尾部有種煥然一新的感覺。當(dāng)然,這還要感謝后保險(xiǎn)杠的全面優(yōu)化,讓整車的尾部看上去更加的協(xié)調(diào)。
● 內(nèi)飾:中控區(qū)域進(jìn)行了新的優(yōu)化
內(nèi)飾方面,改動(dòng)的地方并不多,雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)被繼續(xù)得以保留,方向盤的樣式也沒有改變。整個(gè)中控臺(tái)依然使用貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口,中控屏下部的按鍵區(qū)域整體上營造出更好的按鍵質(zhì)感,視覺明顯提升。
動(dòng)力方面,目前,官方暫未提供,預(yù)計(jì)海外車型可能會(huì)搭載一臺(tái)2.0L四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),或者搭載一套油電混動(dòng)系統(tǒng),最大功率超過140馬力,系統(tǒng)功率可能會(huì)進(jìn)行優(yōu)化。
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