廣汽本田混動(dòng)、純電兩手抓,全力沖刺電動(dòng)化

2023年已過半，新能源汽車市場在價(jià)格戰(zhàn)和市場內(nèi)卷的背景下可謂是“神仙打架”，各大車企掀起了一輪激烈的市場爭奪戰(zhàn)。在這場競爭中，車企們都面臨著巨大考驗(yàn)，不僅是實(shí)力與策略上的較量，更是一場品質(zhì)與技術(shù)的深度比拼。

在如此激烈的市場競爭中，廣汽本田交出了一張完美答卷。以全新雅閣e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV領(lǐng)銜，上半年完成了“HEV+PHEV+EV”電動(dòng)化全矩陣的升級煥新，積極地更新產(chǎn)品和營銷節(jié)奏，夯實(shí)了企業(yè)競爭力。而更值得一提的是，廣汽本田的電動(dòng)化戰(zhàn)略不僅局限于插電混動(dòng)技術(shù)，對純電技術(shù)同樣堅(jiān)持不懈地努力。這一點(diǎn)尤其體現(xiàn)在e:NP品牌的推出及旗下首彈產(chǎn)品e:NP1極湃1入市后帶來的反響，為用戶帶來了純電駕趣新選擇。

“動(dòng)智美”核心價(jià)值，重塑EV駕趣

e:NP作為廣汽本田電動(dòng)車的全新品類，旨在承襲本田的駕趣基因，并在智能化方面緊跟科技潮流，平衡不同用戶的需求，圍繞"動(dòng)智美"三大核心價(jià)值，為用戶提供全新次元的愉悅出行體驗(yàn)。

而想要一款電動(dòng)車具備駕駛樂趣，絕不是參數(shù)的簡單堆砌，為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，e:NP1極湃1采用了本田首先為純電系列開發(fā)的e:N Architecture智能高效純電架構(gòu)，其整合了高效率高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)、大容量高密度電池、純電動(dòng)車專屬車架以及底盤平臺(tái)，指向精準(zhǔn)，操控靈活，駕駛平穩(wěn)舒適的同時(shí)也更輕快暢意。

并且，通過本田在F1、NSX等電動(dòng)化運(yùn)動(dòng)車型開發(fā)時(shí)電控技術(shù)上的打磨和積累，使得e:NP1極湃1的電機(jī)控制程序集成了高達(dá)20000多個(gè)場景算法，是普通電動(dòng)車的40倍以上，實(shí)現(xiàn)了在千變?nèi)f化的駕駛場景中，讓動(dòng)力輸出都得到絲滑細(xì)膩的操控。運(yùn)動(dòng)模式下，e:NP1極湃1還有Formula E（電動(dòng)方程式賽車）的Honda EV Sound加速聲浪烘托氛圍，激發(fā)用戶隨時(shí)隨地的出行欲望，為用戶提供駕駛樂趣。

擴(kuò)充純電陣容，開創(chuàng)“EV新流派”

隨著消費(fèi)者對電動(dòng)車的認(rèn)知加深，e:NP1極湃1憑借技術(shù)成熟的駕控質(zhì)感和良好的座艙品質(zhì)，收獲了廣泛用戶認(rèn)可，廣汽本田順勢而為，加快了電動(dòng)化進(jìn)程。延續(xù)e:NP1極湃1“動(dòng)智美”的產(chǎn)品魅力，第二彈產(chǎn)品e:NP2 Prototype在上海車展迎來全球首發(fā)，并將于2024年初正式上市。

e:NP2 Prototype以“新流派EV”為開發(fā)方向，將SUV的全功能和轎車的舒適融合一體，新車還將搭載新一代Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。此外，Honda e:N品牌第三彈電動(dòng)概念車“e:N SUV 序”將作為廣汽本田e:NP品牌第三彈產(chǎn)品引入并投放中國市場，其將采用本田全新的純電動(dòng)車專屬架構(gòu)e:N Architecture W，同時(shí)還將采用先進(jìn)的AI智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)狂野性能和充滿生命感的知性駕趣，將“動(dòng)、智、美”的核心價(jià)值提升到新次元。

精益品質(zhì)服務(wù)背書，樹立純電市場標(biāo)桿

廣汽本田的電動(dòng)化，也不止是技術(shù)和產(chǎn)品的規(guī)劃，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品品質(zhì)和卓越的服務(wù)也是贏得客戶認(rèn)可和信賴的關(guān)鍵要素，進(jìn)而保持長期競爭優(yōu)勢。因此，在廣汽本田“高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”的造車理念下，首個(gè)為電動(dòng)車全新打造的專屬工廠將于2024年竣工投產(chǎn)。未來，全新工廠將以極具特色的“人本智慧”賦能智能科技，打造出行業(yè)領(lǐng)先的綠色低碳電動(dòng)車“數(shù)智”工廠，樹立全面進(jìn)化的“零碳?數(shù)智”新標(biāo)桿。屆時(shí)，基于新工廠在行業(yè)領(lǐng)先的智造實(shí)力，e:NP1極湃1及更多純電車型將以更具競爭力的產(chǎn)品價(jià)值，出擊電動(dòng)車市場。

在服務(wù)領(lǐng)域，作為國內(nèi)4S模式的開創(chuàng)者，廣汽本田已在全國建立628家特約店，店端總數(shù)多、分布廣，極大便利消費(fèi)者。目前，廣汽本田已經(jīng)連續(xù)三年（2021/2022/2023）榮膺J.D. Power(SSI) 冠軍，通過全面覆蓋商品價(jià)值、體驗(yàn)價(jià)值、保有價(jià)值及共創(chuàng)文化價(jià)值的車生活全價(jià)值體系，贏得用戶廣泛認(rèn)可。而廣汽本田針對e:NP品牌也在探索新的銷售模式，線上基于廣汽本田APP建設(shè)e:NP品牌專屬模塊，構(gòu)筑e:NP用戶成長的專屬生態(tài)；線下依托全新e中心、e空間銷售服務(wù)渠道，打造e:NP用戶互動(dòng)的共創(chuàng)空間。目前累計(jì)建成e中心38家、e空間116家，為更多用戶提供周到且專業(yè)的服務(wù)。

此外，為了打造更愉悅、專業(yè)的汽車后市場資源，廣汽本田還推出了煥新升級的純正用品品牌“範(fàn)FUN+”， 純正用品品類從汽車個(gè)性套件延伸到了汽車生活用品領(lǐng)域，不僅有適配多種車型、滿足多元圈層的外觀潮改套件，更有多種戶外裝備、個(gè)性周邊等等，如生活用品、投影儀等，以滿足用戶高品質(zhì)、個(gè)性化的用車體驗(yàn)。

綜上所述，在新能源汽車市場激烈的競爭中，廣汽本田以其深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和對品質(zhì)與創(chuàng)新的不懈追求，成功地打造了e:NP品牌，并以超越用戶期待的產(chǎn)品與服務(wù)，引領(lǐng)純電駕趣新時(shí)代。未來，廣汽本田將繼續(xù)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，不斷深耕技術(shù)領(lǐng)域，為用戶提供更多優(yōu)質(zhì)的電動(dòng)車產(chǎn)品和服務(wù)，相信通過更完善的全矩陣電動(dòng)化布局，廣汽本田會(huì)在PHEV插電混動(dòng)、HEV油電混動(dòng)、EV純電動(dòng)各細(xì)分市場都將擁有更加精彩的表現(xiàn)！

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：本田,廣汽,用戶,電動(dòng)車,市場