在2023慕尼黑車展上,全新一代奔馳E級(jí)插電混動(dòng)版(W214)車型正式首發(fā)亮相。值得一提的是,此前國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版也已經(jīng)登陸了國(guó)內(nèi)工信部目錄,預(yù)計(jì)很快也將會(huì)迎來(lái)它在國(guó)內(nèi)首發(fā)并上市。
先來(lái)看外觀,車輛整體依然采用了奔馳家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但前臉格柵有著十分濃重的奔馳EQ家族的設(shè)計(jì)氣息。同時(shí)前臉和大燈也采用了黑色裝飾使其融合為一體,大燈下方的波浪造型被認(rèn)為是在向第七代奔馳E級(jí)(W210)使用的“花生燈”致敬。
側(cè)面可以看到,新車配備隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì),充電接口位于主駕駛側(cè),值得一提的是,標(biāo)軸版車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4949/1880/1468mm,軸距2961mm,風(fēng)阻系數(shù)降低至0.23Cd。車尾方面,車輛采用了貫穿式尾燈搭配一條鍍鉻飾條,實(shí)際中間位置并不能點(diǎn)亮,比較有意思的是尾燈內(nèi)構(gòu)采用了奔馳LOGO的造型,點(diǎn)亮后也非常有特點(diǎn)及辨識(shí)度。
內(nèi)飾方面,新車采用最新家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格,與奔馳EQS、EQE等新能源車型保持一致,三聯(lián)屏設(shè)計(jì)十分霸氣,并將搭載第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng),車輛保留了一定數(shù)量的物理按鍵,主要集中在主屏幕下方。三輻式方向盤(pán)大家已經(jīng)比較熟悉了。車輛的空調(diào)出風(fēng)口采用了隱藏式設(shè)計(jì),與整個(gè)大尺寸屏幕很好的融合在了一起。
動(dòng)力方面,插電混動(dòng)版車型將采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合,其系統(tǒng)綜合最大功率分別為313/381馬力,綜合扭矩550/650牛·米,電池容量為25.4kWh,純電續(xù)航100km。此外,新車還配備帶自適應(yīng)連續(xù)可調(diào)減震系統(tǒng)增強(qiáng)版(ADS+)的空氣懸掛(AIRMATIC)系統(tǒng)和后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
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